2017 Furion M1: Viễn cảnh tương lai của môtô
2017 Furion M1 mang động cơ quay dạng lai đem lại những lợi thế ưu việt có khả năng sẽ trở thành viễn cảnh tương lai của làng xe hai bánh.
Hãng khởi nghiệp của Pháp Furion mới đây đang tìm kiếm các quỹ cho loại môtô động cơ quay dạng lai có tên gọi là M1. Động cơ quay cho mô tô dĩ nhiên không phải là ý tưởng mới. Vì Suzuki từng là nhà sản xuất động cơ quay đầu tiên với số lượng lớn vào giữa những năm 70 của thế kỷ trước là RE5, và Norton vào cuối những năm 80 với loại động cơ Commander và F1.
Có rất nhiều điều cần khuyến khích việc lắp đặt động cơ quay vào mô tô. Động cơ loại này nhỏ, nhẹ và chạy trơn mượt, thích hợp với thiết kế tổng thể của một chiếc xe máy, đem lại rất nhiều sức mạnh trong khi không cần dung tích nhiều, với động cơ 600cc đã cho công suất đầu ra gần 120 mã lực. Không những thế loại động cơ này còn có lượng khí thải đầu ra thấp và tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống giảm sóc sau.
Đối với trường hợp Furion M1, dộng cơ xe thuộc loại Wankel có dung tích 654cc cho công suất đầu ra 125 mã lực tại 9.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 105 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hai ro-tô kết hợp với động cơ điện lấy nguồn năng lượng từ hệ thống pin lithium-sulphur cho công suất 55 mã lực và mô-men xoắn 100 Nm. Như thế tổng công suất đầu ra của hệ thống động cơ trên Furion M1 là 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm.
Cụm đồng hồ.
Video đang HOT
Đây là những con số rất ấn tượng, đặc biệt khi Furion tuyên bố trọng lượng của M1 chỉ nặng 209 kg. Động cơ này được gắn trên một khung gầm trellis, và điều thú vị là M1 có một vòng động cơ được gắn trên phần trước thấp hơn của khung gầm.
Hệ thống động cơ.
Hệ thống treo với các phuộc Upside-Down cỡ 43 mm, được chỉnh toàn bộ, trong khi giảm sóc đơn phía sau cũng được chỉnh trước. Bình xăng xe có dung tích 16 lít và chiều cao yên ngồi là 810 mm. Theo Furion, M1 có khả năng di chuyển 400 km mỗi lần nạp xăng. Đó là một quãng đường rất ấn tượng so với các xe thể thao tiêu biểu.
Những ưu điểm đó của Furion M1 khi nhân bản một loạt rất có thể sẽ trở thành xu hướng mô tô lớn trong tương lai nay mai.
Theo Danvet.vn
Suzuki GSX-S150 - đối thủ Yamaha FZ150 mới ra mắt tại VN
Suzuki GSX-S150 là phiên bản nakedbike của chiếc xe thể thao R150. Đây là đối thủ của những mẫu côn tay 150 phân khối như Yamaha FZ150 hay TFX.
Tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show năm nay, Suzuki giới thiệu hai mẫu côn tay cỡ nhỏ hoàn toàn mới là Suzuki GSX-R150 và Suzuki GSX-S150. Về cơ bản, cả R150 và S150 đều sử dụng chung động cơ và kết cấu khung sườn chính, chỉ thay đổi vị trí tay lái và chỗ ngồi để phục vụ mục đích vận hành khác nhau.
Suzuki GSX-S150 là đối thủ chính của những mẫu xe côn tay thể thao 150 phân khối như Yamaha FZ150, TFX hay Honda CB150R.
Phần đèn đầu tương đồng với bản thể thao R150, với cụm đèn LED dọc nhằm tiết kiệm diện tích, tăng tính khí động học nhưng vẫn đảm bảo chiếu sáng. Cụm đèn xi-nhan tách rời kéo lên phía trên, trong khi bản thể thao được kéo xuống dưới yếm.
Xe sử dụng động cơ DOHC, một xy-lanh, bốn thì, làm mát bằng dung dịch, dung tích 147,3 cc, công suất cực đại 18,9 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14 Nm tại 9.000 vòng/phút.
Cụm đồng hồ LCD siêu sáng với những thông tin hiển thị rõ ràng, dễ quan sát khi đang lái.
Suzuki GSX-S150 có chiều dài tổng thể 1.975 mm, cao 1.070 mm, chiều dài cơ sở 1.300 mm, chiều cao yên 785 mm và độ cao gầm 150 mm.
Bình xăng dung tích 11 lít, trọng lượng khô 130 kg.
Xe sử dụng thắng đĩa cả trước và sau, lốp trước kích thước 90/80-17M/C 46P và lốp sau 130/70-17M/C 62P.
Hệ thống ống xả đạt tiêu chuẩn Euro 3 về khí thải và độ ồn.
GSX-S150 chuẩn bị phân phối chính hãng tại Việt Nam từ đầu tháng 6, mức giá vẫn chưa được tiết lộ nhưng có thể dưới 80 triệu đồng.
Với việc gia nhập làng xe côn tay phân khối nhỏ Việt Nam, Suzuki đang tạo nên cuộc cạnh tranh trong phân khúc, phá vỡ thế độc tôn của Yamaha FZ150 và TFX, giúp người dùng có thêm lựa chọn.
Thạch Lam
Theo Zing
Chi tiết xe côn tay Suzuki GSX-R150 giá rẻ tại Việt Nam Suzuki GSX-R150 là mẫu xe thể thao cỡ nhỏ, cạnh tranh trực tiếp với Yamaha R15 và Honda CBR150. Xe có giá dự kiến khoảng 80 triệu đồng, bán ra từ đầu tháng 6. Tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2017, Suzuki bất ngờ giới thiệu mẫu xe côn tay cỡ nhỏ GSX-R150. Đây là dòng sportbike giá mềm, cạnh tranh Yamaha R15...