YZF-R7 và khởi động muộn của Yamaha trên sân chơi môtô phân khối lớn
Khởi đầu sớm và khá thành công với Exciter 150 trong phân khúc xe tay côn underbone và R3 hay MT-03 với phân khúc môtô 300 phân khối nhưng có thể nói tới nay Yamaha mới chính thức gia nhập đầy đủ sân chơi xe phân khối lớn khi tung ra hàng loạt con bài như YZF-R7, MT-09 hay MT-10SP.
Loạt môtô này vừa được Yamaha tung ra thị trường cùng với hệ thống phân phối xe phân khối lớn mới. Thừa nhận xuất phát chậm nhưng hãng xe Nhật cho rằng đó là lợi thế khi có đủ thời gian nghiên cứu thị trường, hiểu rõ nhu cầu khách hàng và hoàn thiện bộ máy vận hành.
Yamaha YZF-R7 vừa gia nhập thị trường Việt Nam.
Việc Yamaha tăng tốc trên thị trường xe phân khối lớn hứa hẹn khiến sân chơi này thêm sôi động, đặc biệt là khi Moto Guzzi và Aprillia cũng đã có mặt tại Việt Nam. Có thể nói, thị trường mô tô phân khối lớn Việt Nam hiện đã có đủ mặt anh tài thuộc nhiều phân khúc, trường phái như Harley Davidson, Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki, Moto Guzzi hay Aprillia.
Là con bài đinh của Yamaha, YZF-R7 mang thiết kế supersport đặc trưng với các đường nét tối ưu khí động học trên thân xe, từ hốc gió chữ M xuyên suốt tới phần đuôi vuốt cao. R7 còn được thừa hưởng tư thế lái thể thao từ các đàn anh R6 và R1 và là mẫu xe thon gọn nhất gia đình R-series của Yamaha với chiều rộng chỉ 705mm. Xe có trọng lượng ướt chỉ 188 kg, kết hợp với động cơ crossplane 2 xy lanh 690cc sản sinh 73 mã lực và mô men xoắn 67 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút, hứa hẹn sẽ tạo nên những cú bức tốc đầy phấn khích. Dòng xe này được định giá hơn 260 triệu đồng và được nhập khẩu từ Nhật Bản.
Video đang HOT
Trong khi đó, MT-09 sở hữu động cơ crossplane 3 xy lanh hoàn toàn mới, với công suất tăng 3% và mô men xoắn tăng 6% so với thế hệ trước, sản sinh 119 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút, với mô men xoắn cực đại 93 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.
Xe được trang bị cảm biến IMU 6 trục, 4 chế độ lái và 4 công nghệ hỗ trợ người lái như kiểm soát lực kéo (TCS), chống bó cứng phanh ABS tùy chỉnh (BC), kiểm soát bốc đầu (LIF), hay kiểm soát độ trượt bánh sau (SCS). MT-09 có giá bán hơn 340 triệu đồng.
Còn bộ đôi MT-10 và MT-10 SP sở hữu khối động cơ crossplane cho ra dải mô men xoắn rộng hơn đạt 112 Nm tại 9.000 vòng/phút cùng công suất tối đa 160 mã lực cùng hộp số 6 cấp. MT-10 có giá hơn 460 triệu đồng còn MT-10 SP có giá bán hơn 510 triệu đồng.
Yamaha XMAX 300, Tracer 9, MT-10SP sắp được bán chính hãng ở Việt Nam
Các mẫu xe phân khối lớn của Yamaha được bán chính hãng tại Việt Nam có giá dự kiến dao động từ 100 triệu đến 400 triệu đồng.
RevZone Yamaha Motor, hệ thống phân phối môtô phân khối lớn Yamaha, sẽ chính thức được ra mắt tại Việt Nam vào ngày 7/1. Mảng xe phân khối lớn tại Việt Nam sẽ trở nên sôi động hơn với khá nhiều thương hiệu được bán chính hãng cũng như nhập khẩu tư nhân.
Dải sản phẩm xe phân khối lớn của Yamaha Việt Nam sắp mở bán trải dài ở nhiều phân khúc, từ sportbike, nakedbike quen thuộc cho đến dòng xe sport touring (Tracer 9), adventure (Tenere 700). Mức giá dự kiến dao động từ 100 triệu đồng đến 400 triệu đồng.
Các dòng sản phẩm của Yamaha sắp được bán chính hãng tại Việt Nam.
Các dòng xe Yamaha Việt Nam sắp mở bán không thật sự quá mới mẻ tại thị trường Việt Nam, các đại lý nhập khẩu xe tư nhân đã kinh doanh những mẫu xe này. Điều người dùng mong đợi nhất khi xe được bán chính hãng nằm ở mức giá và chính sách bảo hành.
Yamaha XMAX 300 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Honda SH 350i và BMW C 400 X/GT. Trong khi đó MT-10SP sẽ là đối trọng trước CB1000R (509 triệu đồng). Theo thông tin có được, XMAX 300 sẽ được bán chính hãng với giá khoảng 100 triệu đồng, trong khi đó, MT-10SP có giá khoảng 400 triệu đồng.
Sportbike đầu bảng Yamaha YZF-R1M hiện vẫn chưa được mở bán tại Việt Nam.
Theo thông tin Zing có được, Yamaha Việt Nam sẽ mở bán đợt đầu 4 mẫu môtô theo hình thức đặt hàng trước. Khả năng cao MT-10SP, Tracer 9, MT-09 và XMAX 300 sẽ được mở bán đầu tiên. Vào giữa năm ngoái, đại diện Yamaha Việt Nam đã xác nhận với Zing về việc hãng đã đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu của các mẫu xe Tenere 700, MT-09, MT-10SP và Tracer 9.
Việc giới thiệu một hệ thống chuyên bán xe phân khối lớn vào thời điểm này là điều cần thiết với Yamaha, hãng xe đồng hương Honda đã làm điều này cách đây gần 3 năm và tạo được thành công nhất định. Trên thế giới, Yamaha đã xây dựng nhiều cửa hàng RevZone để phục vụ nhóm khách hàng yêu thích môtô phân khối lớn.
Tính đến hiện tại, mảng xe phân khối lớn tại Việt Nam có trên dưới 10 thương hiệu được phân phối chính hãng như Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Honda, Suzuki KTM, CF Moto... Mới đây nhất là sự xuất hiện của 2 thương hiệu Aprilia và Moto Guzzi dưới dạng showroom Motoplex.
Yamaha MT-09 2021 giá gần 300 triệu đồng được trang bị những gì? Được bán tại thị trường Malaysia với mức giá 54.998 RM (tương đương 297 triệu đồng) chưa bao gồm bảo hiểm, đây là một phiên bản nâng cấp toàn diện với phần chính của khung nhôm đúc nhẹ hơn 2,3 kg, cũng như phần khung phụ nhẹ hơn 1,3 kg. Yamaha cho biết, độ cứng khung được cải thiện mang lại nhiều phản...