Yamaha YZF-R7 sẽ được ra mắt vào năm sau
Mẫu sportbike này sử dụng động cơ công suất 689 cc giống Yamaha MT-07.
Yamaha vừa nhận được giấy chứng nhận CARB 2022 (California Air Resources Board) cho mẫu xe YZF-R7, như vậy mẫu sportbike huyền thoại của Yamaha sẽ được giới thiệu trở lại vào năm sau.
Thiết kế của Yamaha YZF-R7 trong quá khứ.
YZF-R7 được Yamaha định hướng không phải là mẫu xe kế nhiệm của YZF-R6, mẫu xe này cũng không giống với YZF-R7 từng được sản xuất trong quá khứ. Dựa theo hồ sơ của CARB, YZF-R7 mới sẽ được trang bị động cơ 2 xy-lanh song song, dung tích 689 cc giống MT-07. Nói cách khác, đây là phiên bản sportbike của mẫu nakedbike MT-07.
YZF-R7 mới dự kiến có 2 tùy chọn màu sắc là xanh GP và đen.
Khối động cơ crossplane 2 xy-lanh của MT-07 sẽ được dùng cho YZF-R7 mới.
Trang bị trên YZF-R7 khả năng cao sẽ có những nâng cấp đáng chú ý như giảm xóc trước hành trình ngược với khả năng điều chỉnh, kẹp phanh dạng đối xứng thay vì kẹp phanh thông thường như MT-07.
Về công nghệ, mẫu sportbike này chắc chắn sẽ nhận được những công nghệ tương tự “đàn anh” YZF-R1. Xe có thể được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo IMU, phanh ABS trong cua, kiểm soát nhấc bánh trước.
Video đang HOT
YZF-R6 đời 2020 là thế hệ cuối cùng của dòng xe R6 được sản xuất.
Vào năm 2020, YZF-R6 đã bị Yamaha ngừng sản xuất do không đảm bảo tiêu chuẩn khí thải mới, mẫu xe này cũng có doanh số không cao do giá bán tương tương YZF-R1. Hiện tại, Yamaha chỉ phân phối YZF-R6 dưới dạng xe dành riêng cho việc chạy trên sân đua.
Chi tiết Yamaha YZF-R1M đời 2020 tại Việt Nam
Mẫu sportbike Yamaha YZF-R1M đời 2020 được đại lý tư nhân nhập về Việt Nam. Xe có giá bán khoảng 1,25 tỷ đồng.
Sau khoảng hơn một năm được giới thiệu trên toàn cầu, Yamaha YZF-R1M đời 2020 đã được mang về Việt Nam bởi một cửa hàng chuyên nhập khẩu môtô ở TP.HCM. So với YZF-R1 tiêu chuẩn, YZF-R1M được nâng cấp trang bị hiện đại hơn.
YZF-R1M có thiết kế được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua YZR-M1 trong giải đua MotoGP. Xe có kích thước tổng thể 2.055 x 690 x 1.165 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 1.405 mm. Khối lượng ướt của R1M là 202 kg, nặng hơn 1 kg so với R1.
Sự khác biệt dễ thấy nhất giữa YZF-R1M và YZF-R1 là quây gió và chắn bùn trên YZF-R1M được làm từ vật liệu carbon. Xe sử dụng đèn chiếu sáng chính dạng gương cầu, toàn bộ hệ thống đèn trên xe đều dùng công nghệ LED.
Yamaha trang bị cho YZF-R1M giảm xóc trước hành trình ngược Ohlins ERS (Electronic Racing Suspension), đây là loại giảm xóc điện tử phức tạp nhất được lắp trên xe Yamaha. Phiên bản YZF-R1 tiêu chuẩn chỉ được trang bị giảm xóc chỉnh cơ đến từ thương hiệu KYB.
YZF-R1M nổi bật với hàng loạt công nghệ như cảm biến IMU 6 trục, kiểm soát độ trượt, hỗ trợ tăng tốc, điều chỉnh lực phanh động cơ cũng như can thiệp vào lực phanh dựa theo độ nghiêng của xe.
Bình xăng của xe có dung tích 17 lít giống bản tiêu chuẩn. Với mức tiêu thụ nhiên liệu 7,2 lít/100 km, YZF-R1M có thể di chuyển được quãng đường khoảng 236 km với một bình xăng đầy.
Yamaha cho biết YZF-R1M được sản xuất với số lượng giới hạn, tuy nhiên hãng không công bố con số chính xác. Chiếc xe trong bài viết có số thứ tự là 858.
Là một chiếc sportbike đúng nghĩa, YZF-R1M cho tư thế ngồi không thoải mái khi chạy ở tốc độ thấp. Mẫu xe lấy cảm hứng từ YZR-M1 phù hợp với kiểu chạy tốc độ cao nhờ ghi-đông đặt thấp và gác chân được đặt cao.
Tương tự quây gió phía trước, ốp đuôi của mẫu xe này cũng được làm từ vật liệu carbon. Yên xe của YZF-R1M có chiều cao 860 mm, phù hợp với người có chiều cao trên 1,7 m.
Gắp sau của mẫu sportbike này nổi bật với màu kim loại magie, bộ mâm của YZF-R1M cũng sử dụng vật liệu tương tự.
Giảm xóc sau là loại Ohlins NPX với màu vàng đặc trưng của thương hiệu Ohlins.
YZF-R1M đời 2020 được trang bị động cơ crossplane 4 xy-lanh, dung tích 998 cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này cho công suất 197,1 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113,3 Nm tại 11.500 vòng/phút. Sức mạnh của YZF-R1M có phần kém hơn BMW S 1000 RR (207 mã lực) và Honda CBR1000RR-R (215 mã lực).
Với mức giá 1,25 tỷ đồng, Yamaha YZF-R1M sẽ gặp đôi chút khó khăn khi cạnh tranh với những đối thủ như BMW S 1000 RR (từ 949 triệu đồng đến 1,069 tỷ đồng), Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (1,049 tỷ đồng) hay Ducati Panigale V4 S (945 triệu đồng).
Cục Đăng kiểm Việt Nam: Xe máy không có ABS vẫn đảm bảo an toàn Theo cơ quan đăng kiểm, các ý kiến cho rằng xe máy không trang bị phanh chống bó cứng (ABS) nên kém an toàn là cảm tính, thiếu cơ sở. Yamaha Exciter 155 VVA vừa ra mắt tại Việt Nam Trước những ý kiến cho rằng, xe máy không được trang bị phanh chống bó cứng ABS là kém an toàn, đại diện...