Yamaha Tricity sẽ có giá bán chưa đến 5.500 USD
Sau màn ra mắt mô hình concept tại triển lãm EICMA 2013 hồi cuối năm ngoái, Yamaha đã quyết định đưa mẫu xe 3 bánh này vào sản xuất và sẽ có mặt tại các đại lý của hãng ở châu Âu vào mùa hè này.
Ùn tắc giao thông đô thị đang là một vấn đề lớn ở nhiều thành phố ở châu Âu, ý thức bảo vệ môi trường ngày càng được nâng cao, người tiêu dùng có xu hướng thắt chặt chi tiêu, những điều đó đã làm thay đổi đáng kể thói quen sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân.
Với lý do như vậy, Yamaha đã tạo phát triển ra một mẫu xe mới có tên gọi Tricity. Đây được xem như là một giải pháp mới cho các hành khách sống ở các đô thị đông đúc.
Yamaha Tricity – một giải pháp mới cho đô thị đông đúc
Không giống như một số loại xe tay ga maxi scooter theo phong cách bánh lớn và kích thước đồ sộ, Yamaha Tricity được phát triển bằng cách tiếp cận hoàn toàn khác, sự nhẹ nhàng, thể thao, nhanh nhẹn và dễ sử dụng được đặt lên hàng đầu.
Với hai bánh trước tự động nghiêng khi vào cua, Yamaha Tricity hoàn toàn mới mang tới cho người điều khiển sự nhanh nhẹn của dòng xe tay ga cùng sự tự tin và cảm giác ổn định được nâng cao.
Cơ chế nghiêng nhiều bánh xe (Leaning Multi Wheel – LMW) có trên Tricity là một thiết kế độc quyền của Yamaha được họ phát triển đặc biệt dành cho mẫu xe này. Yamaha cũng cho biết Tricity có trọng lượng nhẹ, chỉ 152 kg. Khả năng linh hoạt sẽ vượt trội hơn hẳn so với các mẫu xe 3 bánh khác.
Cơ chế nghiêng nhiều bánh xe độc quyền của Yamaha
Video đang HOT
Với thiết kế 3 bánh, Yamaha Tricity sẽ thể hiện một hình ảnh hiện đại thông minh, mang tính cách mạng và sẵn sàng thay đổi cuộc sống hàng ngày của khách hàng.
Yamaha trang bị cho Tricity một động cơ 125cc, 4 thì, làm mát bằng dung dịch được thiết kế để đáp ứng khả năng tăng tốc tốt từ tốc độ thấp và hoạt động trơn tru ở tốc độ cao. Động cơ mới này sử dụng công nghệ đúc xylanh DiASil nổi tiếng của Yamaha.
Bảng đồng hồ hoàn toàn bằng điện tử
Cùng với đó là hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI góp phần nâng cao hiệu suất cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Toàn bộ sức mạnh động cơ sẽ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số vô cấp CVT.
Yamaha còn đ.ánh giá Tricity là một trong những phương tiện vận chuyển lý tưởng cho khách hàng có ít hoặc không có kinh nghiệm chạy xe scooter.
Liên quan tới an toàn, Yamaha Tricity được trang bị hệ thống phanh UBS được thiết kế để nâng cao hiệu quả phanh mà vẫn cung cấp sự mượt mà trong khi phanh. Hệ thống này được kết hợp với hai phanh đĩa trước đường kính 220 mm và một phanh đĩa sau 230 mm.
Hệ thống treo trên mỗi bánh xe trước hoạt động hoàn toàn độc lập, điều này cho một cảm giác trơn tru và ổn định trên bề mặt đường mấp mô hoặc trong việc thay đổi điều kiện đường sá.
Yamaha Tricity sẽ bán ra tại châu Âu vào mùa hè năm nay
Tricity sẽ có mặt tại các đại lý của Yamaha vào mùa hè 2014 với mức giá chưa đến 5.500 USD nhằm phổ biến chiếc xe và để thực sự tạo ra một phân khúc mới trên thị trường phương tiện di chuyển cá nhân.
Theo Autonet
Scooter 3 bánh Yamaha Tricity ra mắt tại Đông Nam Á
Hãng xe Nhật chọn Bangkok Motorshow đang diễn ra làm nơi trình làng chiếc scooter mới nhất với cấu trúc 2 bánh trước đi cùng động cơ 125 phân khối.
Tricity là dự án mới nhất và táo bạo nhất mà Yamaha theo đuổi. Piaggio đã có chiếc MP3 nhưng sự ảnh hưởng tới thị trường châu Á gần như không đáng kể. Vì thế có thể coi phân khúc này còn bỏ ngỏ và với vai trò tiên phong, Yamaha kỳ vọng chiếm lĩnh ngôi vị dẫn đầu. Ngoài ra, Tricity còn là sản phẩm đầu tiên trong chiến lược sản phẩm "hội tụ công nghệ cao" với trung tâm mang tên "Rev Station".
Tricity có cấu tạo hai bánh trước nên vẫn được xếp vào phân khúc bằng A1 khi dẫn động xuống một bánh sau. Lợi thế của cấu trúc này là sự cân bằng.
Yamaha Tricity tại Bangkok Motorshow Thái Lan,
Tricity dài tổng thể 1.905 mm, rộng 734 mm và cao 1.214 mm. Trọng lượng chỉ khoảng 150 kg. Với các thông số nhỏ hơn hẳn MP3, Tricity hứa hẹn mang tới khả năng vận hành linh hoạt và sử dụng đơn giản hơn. MP3 có tự trọng lên tới 200 kg và cồng kềnh khi dắt.
Hai bánh trước liên kết với nhau kiểu song song, giảm xóc đôi độc lập cho từng bánh. Chúng có thể tiếp xúc với các mặt phẳng có độ cao khác nhau mà xe vẫn thăng bằng. Vào cua cả hai cùng nghiêng và cùng tiếp tục với mặt đường nên an toàn hơn. Tricity tích hợp thêm công nghệ phanh UBS. Khi bóp phanh trái đủ lớn lực sẽ tác động sang phanh phải để tác động xuống cả bánh trước và sau, đảm bảo hiệu quả phanh tốt và xe cân bằng hơn.
Phiên bản đầu tiên sử dụng động cơ 4 thì, làm mát bằng dung dịch, dung tích 125 phân khối. Yamaha cho biết sẽ có phiên bản động cơ 250. Cốp đựng đồ nằm dưới yên xe có thể chứa một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc hai mũ nửa đầu. Vành trước kích thước 14 inch đi cùng lốp 90/80. Bánh sau 12 inch với lốp 110/90. Đèn LED định vị.
Thông số chi tiết về động cơ chhwa được tiết lộ. Thái Lan là nơi sản xuất Tricity để xuất sang các nước châu Âu, Đông Nam Á. Giá dự kiến dưới 5.200 USD cho thị trường châu Âu. Các thị trường khác vẫn chưa có kế hoạch cụ thể nhưng Yamaha kỳ vọng doanh số đạt 10.000 xe.
Theo VNE
Yamaha trình làng scooter 3 bánh đầu tiên Tricity 125 ra mắt tại triển lãm EICMA và sản xuất tại Thái Lan. Sau những hình ảnh ngụy trang kín mít trên đường thử từng xuất hiện trên mạng hồi giữa năm, Yamaha Tricity 125 lộ diện toàn phân nhân dịp ra mắt toàn thế giới tại Milan. Xe sẽ bán ra từ mùa hè 2014 với mức giá khoảng 5.400 USD...
