Yamaha thu hồi Yamaha YZF-R3 do sự cố ly hợp
Yamaha đã kêu gọi thu hồi một số lượng không xác định những xe mô tô Yamaha YZF-R3 để giải quyết sự cố ly hợp.
Nguồn tin cho biết, sự cố này đã được báo cáo phát hiện bởi các chi nhánh Yamaha tại Nhật Bản, chứ không phải kết quả của một yêu cầu bảo hành hay khiếu nại của khách hàng.
Việc thu hồi hiện nay được bắt đầu ở thị trường Ấn Độ, với khoảng ít hơn 900 xe máy Yamaha YZF-R3 được xác định có khả năng bị ảnh hưởng bởi lỗi này. Tại thời điểm hiện tại, không có thông tin kỹ thuật chi tiết về các sự cố có sẵn, nhưng Yamaha đã đề cập rằng các bộ phận có liên quan là các tấm áp lực ly hợp và sự cố bơm dầu.
Nguồn tin cho biết, lỗi thu hồi này đã không dẫn đến bất kỳ sự cố, tai nạn hoặc thương tích nào. Ngoài ra, Yamaha đã chuẩn bị các phương án cập nhật để ngăn chặn các tình huống nguy hiểm xảy ra trong những chiếc còn tồn trong kho.
Video đang HOT
Đối với những chiếc đã bán ra, Yamaha sẽ thông báo cho khách hàng và sắp xếp một cuộc hẹn tại một đại lý ủy quyền Iwata. Các bộ phận bị lỗi sẽ được thay thế bằng những cái mới miễn phí.
Sự cố lỗi này trên các xe YZF-R3 đang có mặt tại nhiều thị trường, vì vậy khách hàng ở châu Âu và Bắc Mỹ có thể liên lạc với đại lý ủy quyền để tìm hiểu về cuộc thu hồi này.
Đây không phải là chiến dịch đầu tiên dành cho mẫu R3. Trong tháng 10 năm 2015, Yamaha cũng thu hồi nhiều chiếc R3 có kẹp ba trên để thay thế. Dưới những điều kiện nhất định, kẹp có thể nứt và thậm chí phá vỡ.
Theo Danviet.vn
Yamaha Việt Nam triệu hồi hơn 700 chiếc YZF-R3
Yamaha Motor Việt Nam vừa công bố triệu hồi 720 chiếc xe YZF-R3 để khắc phục lỗi có thể ảnh hưởng tới khả năng vận hành.
Được sự phê duyệt của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam đã công bố triệu hồi 720 xe YZF-R3. Các xe trong diện triệu hồi được sản xuất từ tháng 6/2015 đến tháng 3/2016, với dải số khung từ MH3RH0760FK001001 đến MH3RH0760FK001720.
Theo thông tin từ liên doanh xe máy Nhật Bản, những chiếc R3 trong diện triệu hồi có thể sử dụng nguyên vật liệu không thích hợp chế tạo vòng bi ly hợp, dẫn tới không cắt được ly hợp, trong trường hợp xấu nhất dẫn tới vỡ vòng bi ly hợp và không chuyển được số.
Bên cạnh đó, thiết kế van trong bơm dầu không hợp lý dẫn tới áp suất trong bơm dầu không chính xác, trường hợp xấu nhất có thể dẫn tới vỡ bánh răng bơm dầu.
Chương trình triệu hồi YZF-R3 sẽ bắt đầu từ ngày 30/6. Người dùng có thể mang xe đến các hệ thống Yamaha Sport Shop trên toàn quốc để kiểm tra và thay thế miễn phí phụ tùng trong diện triệu hồi.
Yamaha YZF-R3 là dòng sportbike 321 phân khối, được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam từ tháng 9/2015. Đây là biến thể của dòng xe YZF-R25 được ưa chuộng tại nhiều quốc gia Đông Nam Á. Dòng xe này từng soán ngôi bán chạy nhất của Kawasaki Ninja 300 và Honda CBR250R tại Indonesia.
YZF-R3 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đôi, 321 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút, tích hợp phun xăng điện tử. Xe sử dụng hộp số 6 cấp côn tay.
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Yamaha TR1 Cafe Racer Roland đậm chất ngầu Yamaha TR1 đã được điều chỉnh theo phong cách cafe racer, đậm chất ngầu bởi ông Roland Snel. Mỗi nhà sản xuất mô tô đều có một vài danh sách mẫu xe "kỳ quặc" của mình. Trong trường hợp của Yamaha, một trong những chiếc xe đó là TR1-sử dụng động cơ tourer V-twin từ những năm 1980, gắn liền với thành công...