Yamaha Niken – mô tô 3 bánh duy nhất Việt Nam, giá hơn 700 triệu đồng

Chiếc Yamaha Niken duy nhất Việt Nam đang được rao bán với giá hơn 700 triệu đồng, sở hữu thiết kế 3 bánh khác lạ, không giống bất kỳ mẫu mô tô phân khối lớn nào khác trên thị trường.

Một chiếc Yamaha Niken xuất hiện tại Việt Nam gây chú ý cho không ít người trong giới chơi xe mô tô phân khối lớn. Thiết kế 3 bánh độc đáo khiến mẫu xe này trở nên đặc biệt, đáng chú ý hơn khi hiện tại chỉ có duy nhất một xe được đưa về nước.

Yamaha Nike có thiết kế 3 bánh độc đáo

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2015 dưới dạng xe ý tưởng, Yamaha Niken gây chấn động trong làng xe mô tô khi sở hữu thiết kế 3 bánh cùng những công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến. Hai năm sau, phiên bản xe thương mại của Niken được trình làng.

Xe sở hữu động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng DOHC làm mát bằng chất lỏng, dung tích 849 cc thừa hưởng từ MT-09. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 115 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 87,5 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Hiện tại chỉ có duy nhất một xe Yamaha Niken tại Việt Nam

Tên gọi Niken trong tiếng Nhật có nghĩa là 2 thanh kiếm, liên tưởng đến cấu trúc 3 bánh với 2 bánh ở phía trước. Để vận hành trơn tru, Yamaha đã ứng dụng nền tảng khung sườn Leaning Multi-Wheel (LMW) cho Niken. Xe có chiều dài 2.150 mm, rộng 885 mm, cao 1.250 mm, chiều cao yên 820 mm. Xe sử dụng cặp bánh trước 15 inch và bánh sau 17 inch.

Về thiết kế, đầu xe mang tới cảm giác dữ dằn với thiết kế mặt nạ lớn đi cùng cặp đèn pha đôi dạng LED. Hệ thống đèn báo rẽ được tích hợp rất đẹp mắt vào gương chiếu hậu. Hệ thống đèn hậu và đèn báo rẽ phía sau cũng là dạng LED.

Tên gọi Niken trong tiếng Nhật có nghĩa là 2 thanh kiếm

Nhờ có 2 bánh trước, bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường trên Niken lớn hơn bất kỳ mẫu mô tô 2 bánh nào khác. Độ bám đường lớn ở phía trước khiến cho chiếc xe có được khả năng bám cua an toàn và chuẩn xác, đem tới độ ổn định cực cao cho Niken, đặc biệt trong các điều kiện đường cấu, phanh gấp hay vào cua với tốc độ cao.

Nhờ có điều này, Niken sẽ giảm tối đa nguy cơ trượt bánh khi vào cua, cũng như cho phép người lái phanh sớm hơn trước khi vào góc cua, trong khi vẫn có thể giữ tốc độ trong cua và thoát cua cực cao. Ngoài ra, một ưu điểm không thể không nhắc tới của LMW đó là khả năng giảm chấn tốt, do LMW có thể chuyển lực tác động vào một bánh tới toàn bộ hệ thống. Ngay cả khi xe vấp một ổ gà trong lúc cua, bánh xe cũng không bị trượt.

Kết c

Kết cấu 2 bánh trước khá phức tạp trên Yamaha Niken

Mỗi bánh trước của Niken đều được trang bị một cặp phuộc Up-Side-Down với khả năng điều chỉnh độ nén và nảy. Trong đó, một chiếc sẽ đóng vai trò chính là dẫn hướng, chiếc còn lại thực hiện phần lớn việc giảm chấn. Phuộc sau có dạng monoshock, với khả năng điều chỉnh tải trọng và độ đàn hồi.

Là một mẫu xe hiện đại, Niken cũng được tích hợp đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái như sang số nhanh không cần bóp côn quickshift, điều khiển lực kéo, hệ thống lái đa chế độ D-Mode và giữ ga tự động.

Yamaha Niken cũng có hệ thống ga tự động

Yamaha Niken tại thị trường Anh có giá 13.499 Bảng (tương đương 415 triệu đồng) – đắt hơn khoảng 5.000 Bảng so với chiếc MT-09 bình thường. Đây là một con số khá lớn, nhưng vẫn nhỏ hơn so với các superbike thuộc phân khúc 1.000 cc hiện nay. Xét tới thiết kế độc đáo và khả năng vận hành ấn tượng của Niken, có thể coi mức giá này vẫn được coi là “hời” so với chiếc xe.

Hiện tại, chiếc Yamaha Niken đã qua sử dụng được một người chơi xe tại Việt Nam rao bán lại với giá hơn 700 triệu đồng.