Yamaha Exciter 155 khan hàng, người dùng phải đợi vài ngày để nhận xe
Sau một tuần mở bán, Yamaha Exciter 155 vẫn bị đội giá 5-7 triệu đồng. Tuy nhiên, khách hàng phải đặt cọc và đợi vài ngày để nhận xe.
Sau một tuần mở bán, mức giá của Yamaha Exciter 155 tại các đại lý vẫn bị đội giá khá cao. Mức giá giữa các đại lý trong cùng tỉnh, thành hầu như không chênh lệch nhiều. Hiện tại, Yamaha Exciter 155 có mức giá đề xuất lần lượt là 47 triệu, 50 triệu và 50,5 triệu đồng cho các phiên bản Tiêu chuẩn, Cao cấp và GP.
Yamaha Exciter 155 GP là phiên bản được săn đón nhiều nhất. Ảnh: Thượng Tâm.
Tại một đại lý ở quận Bình Thạnh (TP.HCM), Exciter 155 có giá từ 53 triệu đến 58 triệu đồng cho các phiên bản. So với giá đề xuất, giá của Exciter 155 tại đại lý cao hơn 6-7,5 triệu đồng.
Một đại lý ở quận Ninh Kiều (Cần Thơ) đang bán Exciter 155 bản Tiêu chuẩn với giá 51,9 triệu, bản Cao cấp là 54,9 triệu. Bản GP đắt nhất có giá 55,9 triệu đồng. Mức chênh giá tại cửa hàng này là từ 5 triệu đến 5,5 triệu đồng.
Tại Bình Dương, Exciter 155 bị đội giá thấp hơn 2 thành phố kể trên. Một đại lý tại thị xã Bến Cát đang bán các phiên bản Exciter 155 với mức giá 51-55 triệu đồng.
Video đang HOT
Nhiều nâng cấp đáng giá giúp Exciter 155 được lòng đa số người dùng. Ảnh: Thượng Tâm.
So với thời điểm mở bán, mức giá của Exciter 155 đã trở nên ổn định hơn. Ngoài việc có nhiều nâng cấp đáng giá, việc Exciter 155 bị đội giá còn do mẫu xe này cháy hàng tại đại lý.
Theo nhân viên bán hàng của Yamaha tại Cần Thơ, Exciter 155 hầu như không còn hàng tại đại lý. Tất cả xe đều đã có khách đặt cọc trước khi được đưa về cửa hàng. Hiện tại, khách hàng phải đặt cọc và đợi khoảng vài ngày cho đến một tuần để nhận xe. Dù có giá cao nhất và bị đội giá nhiều nhất, Exciter 155 GP là phiên bản được săn đón nhất.
Tại TP.HCM và Bình Dương, số lượng Exciter 155 về đại lý cũng không đủ đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Số lượng về nhỏ giọt và khách hàng phải đặt cọc để chờ đến lượt.
Trước sức ép của Exciter 155, Exciter 150 được hạ giá để kéo khách. Exciter 150 đang được một đại lý tại Cần Thơ bán với giá 44-45,5 triệu đồng. So với thời điểm trước khi Exciter 155 được mở bán, mức giá của Exciter 150 tại thời điểm này giảm khoảng 500.000 đồng. So với giá đề xuất, Exciter 150 tại cửa hàng này đang được bán thấp hơn khoảng 2-3 triệu đồng.
Trước sức ép của Exciter 155, Exciter 150 hạ giá để thu hút khách. Ảnh: Vĩnh Phúc.
Với mức giá đề xuất tương đương nhau, Exciter 155 nổi bật hơn hẳn Exciter 150 ở cả thiết kế, động cơ và trang bị. Với mức giá thực tế thấp hơn giá đề xuất 2-3 triệu đồng, đây là thời điểm thích hợp để sở hữu Exciter 150 đối với những người muốn mẫu xe côn tay nhưng không cần nhiều trang bị, công nghệ mới.
Yamaha tân trang Exciter 135 dành cho thị trường Đông Nam Á
Bất chấp sự góp mặt của Yamaha Exciter 155 VVA, một số thị trường trong khu vực Đông Nam Á vẫn tiếp tục tân trang, mở bán bản Exciter 135 với khá nhiều lựa chọn về màu sắc.
Một số thị trường thuộc khu vực Đông Nam Á vẫn tiếp tục tân trang, mở bán bản Exciter 135
Thế hệ mới của dòng xe côn tay thể thao Yamaha Exciter - phiên bản Exciter 155 VVA vừa được hãng xe Nhật tung ra thị trường Việt Nam hôm 6.1. Tuy nhiên, "có mới vẫn không nới cũ" tại các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á, Yamaha vẫn tiếp tục tân trang, cải tiến, phân phối Exciter 135 - phiên bản từng đặt nền móng cho sự thành công của dòng xe này.
Theo đó, tại Malaysia nhà sản xuất phân phối xe Yamaha - Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) vừa tung ra thị trường bản cập nhật mới nhất của Yamaha 135LC hay còn gọi là Exciter 135 tại Việt Nam cũng như các thị trường khác.
Tại Malaysia, 135LC mới có 2 phiên bản tương ứng 4 lựa chọn màu sắc mới cho 135LC 2021
So với bản tiền nhiệm, Yamaha 135LC 2021 vẫn giữ lại kiểu dáng thiết kế, động cơ đồng thời được hãng xe Nhật bổ sung tính năng, màu sắc, tem trang trí mới...
Cụ thể, HLYM tung ra thị trường Malaysia 2 phiên bản tương ứng 4 lựa chọn màu sắc mới cho 135LC 2021. Trong đó, bản tiêu chuẩn gồm các màu xanh Yamaha Blue, đỏ Fiery Red và xanh Metallic Cyan có giá bán từ 6.868 ringgit, tương đương 39,7 triệu đồng. Trong khi bản đặc biệt màu vàng Stealth Gold có giá 41,1 triệu đồng.
Tất cả các phiên bản vẫn giữ kiểu dáng thiết kế cũ, đồng thời trang bị các tính năng công nghệ như đèn pha halogen, đồng hồ hiển thị dạng analog kết hợp màn hình LCD đơn sắc, chìa khoá cơ. Yamaha 135LC 2021 chỉ được trang bị phanh đĩa đơn trên bánh trước nhưng không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Trong khi bánh sau vẫn dùng phanh tang trống. Yamaha 135LC 2021 sở hữu bộ giảm xóc trước dạng ống lồng, mâm đúc kích thước 17 inch. Xe có khối lượng khô 105 kg. Bình nhiên liệu trên 135LC 2021 có dung tích 4 lít.
Yamaha 135LC 2021 trang bị động cơ SOHC, xi-lanh đơn, dung tích 134 cc, làm mát bằng dung dịch
Tại Malaysia, Yamaha 135LC 2021 trang bị động cơ SOHC, xi-lanh đơn, dung tích 134 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,79 Nm tại 5.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số 4 cấp.
Tại Việt Nam, với kế hoạch đổi mới mẫu mã sản phẩm của Yamaha, Exciter 135 đã ngừng phân phối từ năm 2014 để "nhường sân khấu" cho Exciter 150 và Exciter 155 VVA mới. Tuy nhiên, Yamaha Exciter 135 vẫn được nhiều tín đồ đam mê dòng xe côn tay Exciter săn đón.
Phanh ABS chỉ là tùy chọn, không làm giảm an toàn Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhận định về việc xe máy không ABS mất an toàn là sai lệch với chủ trương của Nhà nước và gây hoang mang dư luận. Nhận định xe máy không có phanh ABS gây mất an toàn là không có cơ sở, gây hoang mang dư luận và làm sai lệch với chủ trương của Nhà...