Yamaha Exciter 150 giữ vững ngôi vị vua xe côn tay tại Việt Nam
Phiên bản Exciter 150 mới vừa trình làng của Yamaha với những cải tiến vượt trội mang đến những trải nghiệm thú vị cho người tiêu dùng Việt Nam.
Dấu ấn Exciter tại thị trường xe côn tay Việt
Xuất hiện tại thị trường Việt Nam vào cuối năm 2005, đến nay dòng xe tay côn đến từ Nhật Bản đã chiếm lĩnh trái tim người tiêu dùng Việt Nam với doanh số bán ra lên đến hơn 1 triệu chiếc. Nhắm vào phân khúc khách hàng trẻ, Exciter mang những nét đặc trưng của dòng xe thể thao , phong cách trẻ trung, độc đáo xuyên suốt từ thế hệ 135 cho đến 150cc.
Những dấu ấn của Exciter còn được thể hiện ở việc quy tụ hơn 1.000 hội nhóm, câu lạc bộ người sử dụng Exciter đang hoạt động sôi nổi trên khắp các tỉnh thành trên cả nước. Trong đó, phải kể đến kỷ lục thế giới được tổ chức Guinness World Records công nhận năm 2017, đó là: “Hình xe máy được xếp bằng người lớn nhất”, “Hình logo được xếp bằng xe máy lớn nhất”. Tháng 8 vừa qua, sự kiện “Exciter Festival 2018″ với hàng loạt hoạt động hấp dẫn cũng được diễn ra tại TPHCM và Hải Phòng cũng đã thu hút hàng ngàn người tham dự. Song song đó, Yamaha còn tạo được dấu ấn khi thành lập “Biệt đội Exciter Angels” với những cô gái cá tính, tài năng và xinh đẹp nhằm tăng tính kết nối, giữ mối liên hệ chặt chẽ giữa hãng xe với người dùng.
Sự kiện Exciter Fest “Adrenaline of Speed” tại Tp.HCM và Hải Phòng nhận được sự quan tâm của hàng ngàn người yêu xe
Exciter 150 mới – phấn khích đỉnh cao cùng tốc độ
Luôn tiên phong trong việc phát triển và cải tiến về động cơ và thiết kế, trong vài năm trở lại đây, dù thị trường đã có thêm những đối thủ cạnh tranh nhưng Exciter vẫn giữ vị thế đầu bảng ở phân khúc xe côn tay 150 phân khối. Trong đó, phiên bản Exciter 150 vừa trình làng đầu tháng 8 được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững ngôi vương đầu bảng ở phân khúc này.
Được cải tiến dựa trên cảm hứng “Adrenaline of Speed” (sự phấn khích đỉnh cao của tốc độ), Exciter 150 mới tiếp tục chứng minh mình là lựa chọn lý tưởng cho những tín đồ mê xe tay côn . Ngoài 5 màu sắc cá tính (xanh dương, đỏ nhám, đen xám, trắng đỏ), Exciter150 mới còn ghi dấu với 6 cải tiến đáng chú ý về tính năng. Trước tiên là đèn pha LED được thiết kế 3 bóng tăng khả năng chiếu sáng so với đèn Halogen. Đây là công nghệ LED mới nhất được Yamaha trang bị trên Exciter 150 mới. Mặt đồng hồ cũng được thay thế bằng đồng hồ điện tử LCD hoàn toàn mới, hiển thị nhiều thông số hơn, giúp người lái quan sát dễ dàng và kiểm soát được tình trạng vận hành xe
Hệ thống đèn pha LED thể thao
Màn hình điện tử full LCD
Lốp bản lớn thể thao
Độ bám đường của xe được đánh giá cao, giúp người lái có được cảm giác vững chãi nhờ bánh trước được tăng kích thước 90/80-17 thay vì 70/90 như ở phiên bản trước. Không những vậy, với việc trang bị lốp bản lớn thể thao, Exciter 150 mới gây ấn tượng với thiết kế đầy mạnh mẽ.
Ngoài ra, Yamaha còn mạnh tay khi trang bị loạt tính năng tiện ích mới nhằm mang đến trải nghiệm tuyệt vời cho người dùng. Cụ thể, hãng đã trang bị nút đóng mở động cơ khẩn cấp lấy cảm hứng từ phong cách siêu ngầu của dòng xe MT đình đám nhà Yamaha. Nút bấm này có công dụng giúp ngắt động cơ nhanh và kịp thời trong các tình huống khẩn cấp.
Bên cạnh, các tính năng như đèn pha LED, màn hình điện tử full LCD, nút bật tắt động cơ, và khóa định vị khóa định vị thông minh, một trong sáu cải tiến được trang bị trên Exciter 150 mới phải kể đến đó là nút đèn pha xin vượt. Tính năng hoàn toàn mới này tương tự như các mẫu xe phân khối lớn giúp người lưu thông trên đường dễ dàng nhận biết khi người lái muốn vượt.
Với cảm hứng từ loại hormone “Adrenaline” được tạo ra khi sợ hãi, giận dữ hoặc phấn khích với tốc độ cao, khơi dậy đam mê và đánh thức cảm xúc cùng 6 cải tiến hoàn toàn mới, Exciter 150 mới một lần nữa khẳng định vị thế đầu bảng trong phân khúc xe tay côn. Đây được xem là sự lựa chọn lý tưởng mang đến nhiều trải nghiệm đỉnh cho các bạn trẻ mê tốc độ.
A.D
Theo Trí Thức Trẻ
Yamaha Exciter 150 độ gắp Ducati, mâm R1, máy cực mạnh từ Hùng BK
Chiếc Yamaha Exciter 150 ra lò từ workshop Hùng BK được độ lại toàn diện từ ngoại hình tới sức mạnh bên trong, cho khả năng tăng tốc đầy mạnh mẽ và khác biệt.
Khi nói về xe độ, mà đặc biệt là Exciter độ, chúng ta thường thấy những chiếc xe được thay đổi với ngoại hình độc đáo và cầu kỳ. Ở thời điểm hiện tại, trào lưu độ "dàn chân" từ xe mô tô phân khối lơn (PKL) đang rất được ưa chuộng tại nước ta. Nói nôm na, phong cách độ này là sự kết hợp gắp, mâm, lốp và phanh của xe mô tô lên thân xác của một chiếc xe nhỏ. Tuy nhiên, phần lớn những chiếc xe nhỏ được độ theo phong cách này thường mang tính chất trưng bày, thi đấu tại những cuộc thi xe đẹp. Ít có chiếc xe nào được độ để sử dụng hằng ngày, như một phương tiện bình thường.
Nhưng chiếc xe trong bài thì khác, được độ nhiều chi tiết hầm hố, phá cách, nâng cấp cả hiệu suất động cơ, cho gia tốc cực kỳ mạnh mẽ, khả năng rút hậu rất tốt và hơn hết, chủ nhân chiếc xe còn có thê sử dụng hằng ngày.
Chiếc xe được đề cập, là chiếc Exciter 150, thuộc sở hữu của Workshop Hùng BK tại Sài Gòn, đạt giải Nhì tại cuộc thi "Độ xe Exciter" tại sự kiện Exciter Festival 2018 vừa qua, trong phân hạng xe tranh tài của các Workshop. Hãy cùng Xedoisong.vn trải nghiệm nhanh, phân tích về những chi tiết, những điểm thú vị trên chiếc xe này!
1. Ngoại hình thay đổi, theo tiêu chí hầm hố nhưng gọn gàng, liền lạc:
Tổng thể của xe được chế mủ rất nhiều chi tiết dàn nhựa bên ngoài. Các khe hút gió, các góc cạnh sắc nét xuất hiện khắp thân xe, tạo ra một khối tổng thể rất hầm hố, "gân guốc" và đậm chất đường phố. Bộ áo này được chính Hùng BK chế tác, xử lý nền và được ABMiracle sơn Airbrush với dàn tem đấu bắt mắt và thể thao.
Kết hợp với ngoại hình mới là nét cơ bắp hiện rõ ở "dàn chân". Xe trang bị gắp đôi lấy từ chiếc Ducati 899 Panigale, bộ mâm 5 chấu của Yamaha YZF-R1, đĩa phanh R1, lốp sau cỡ lớn 190/50-ZR17 đi cùng nhông đĩa tải 54 giúp tổng thể trở nên cứng cáp và liền lạc.
Đầu xe được tháo bỏ, thay thế bằng cụm đầu trên của chiếc tay ga Yamaha NVX 155 tích hợp kính gió cỡ lớn, mặt nạ xe giấu kín bộ đèn S2. Hai bên mặt nạ là đèn LED định vị tích hợp xi-nhan của Fender, đây là loại xi-nhan thường được độ cho các mẫu Panigale đình đám.
2. Sức mạnh động cơ thay đổi để phù hợp với ngoại hình cơ bắp:
Thông thường, những chiếc xe độ quá nhiều chi tiết sẽ cho cảm giác nặng nề, và đặc biệt là khó có thể vận hành mạnh mẽ linh hoạt như một chiếc xe nguyên bản. Thế nhưng, trên bản độ của Hùng BK, chiếc Exciter được nâng cấp piston 62mm, tay "dên" nguyên bản, kết hợp bộ nồi Uma Racing với 5 lò xo đấu, thay đổi dải vòng tua, cho phép xe đạt gia tốc cực cao (nếu tính với những chiếc xe nhỏ độ phong cách mô tô PKL).
Trải nghiệm nhanh trên chiếc Exciter độ lần này, khi ở số 1 và 2, chiếc xe hoàn toàn có thể bốc đầu nếu người lái kiểm soát xe không tốt, hoặc lỡ "mớm" mạnh tay ga ở nước "đề-pa". Theo đồng hồ hiển thị trên xe, bản thân của xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong khoảng chưa tới 4 giây và trên một đoạn đường đua thẳng, khi xe ở số 4, đồng hồ hiển thị 160km/h.
Có thể nói, với động cơ được nâng cấp, kết hợp nhiều yếu tố canh chỉnh và can thiệp, chiếc xe hoàn toàn có thể sử dụng một cách bình thường, thậm chí còn mạnh mẽ và đáng gờm hơn một số mẫu xe "zin" khác.
3. Đồ chơi hỗ trợ hiệu năng:
Xe chạy nhanh, bốc và cho cảm giác thoả mãn tốc độ, thì không thể không tính tới sự cân bằng và hệ thống an toàn trên xe. Phanh xe nâng cấp toàn diện với heo dầu trước loại kép, 4-piston của Tokico, loại heo dầu này được lấy từ những chiếc Z1000 thế hệ 2012-2013, và heo sau là Frando 2-piston đối xứng. Phuộc trước của xe là loại hành trình ngược nhấc hẳn từ chiếc Suzuki GSX-R1000, được làm lại phần thân trên, độ lại chảng ba để đảm bảo góc lái hoàn hảo nhất.
Trong khi đó, giảm xóc sau Ohlins đặt lệch tâm, nằm trên bộ gắp 899 cho cảm giác như một chiếc mô tô thực thụ. Vị trí gắn "pad" treo cũng được tính toán để tối ưu, vẫn đảm bảo độ ổn định khi chạy nhanh.
Điểm thú vị, và gọn gàng nhất trên chiếc xe này là trợ lực trung tâm. Rất nhiều bản độ Exciter sử dụng trợ lực trung tâm, nhưng phần lớn chỉ "gắn kiểng", hoặc không phát huy hết tác dụng mà nó đem lại. Trên chiếc xe này, trợ lực Scoot được lựa chọn để đảm bảo phần đầu không rung lắc. Sau khi được chế và tính toán tỉ mỉ, mặc dù trang bị cụm trợ lực trung tâm nhưng xe vẫn mở được hết góc lái cả hai bên, vẫn có thể tuỳ chỉnh mức nặng nhẹ của trợ lực, đảm bảo an toàn cho xe dù chạy đường thẳng hay vượt những đoạn cua khó.
Hai bên tay lái, Hùng BK trang bị cùm phanh Brembo RCS và cùm côn dầu Brembo RCS, côn dầu sẽ giúp người lái dễ chịu hơn trong việc kiểm soát xe, bởi vì với piston 62mm từ động cơ, cơ cấu của côn đã thay đổi, côn sẽ nặng hơn, cứng hơn và dễ gây mỏi tay hơn. Đồng hồ chính của xe là đồng hồ Koso hiển thị đầy đủ các thông số như vòng tua, vận tốc, các bước số và báo nhiên liệu...
Tư thế lái cũng được điều chỉnh nhẹ nhằm phù hợp với chủ xe. Bộ gác chân lấy từ chiếc TFX, được CNC lại phần đế, gắn gọn gàng lên thân xe. Yên xe loại đôi, phủ sợi carbon, với yên chính dạng mỏng của Racing, yên sau cực êm vì được độ lại từ yên của chiếc MT-03, cho phép chở thêm một người một cách êm ái và nhẹ nhàng.
Một món đồ quan trọng mà không thể thiếu trên một chiếc xe độ máy, đó là ống pô. Hùng BK trang bị pô Arrow Dark Version, kết hợp cổ pô titanium TWR, cho âm thanh cực "rát", tràn đầy sinh lực và rất kích thích mỗi khi thốc ga. Ngoài ra, tổng thể xe trang bị hàng loạt ốc titan nhẹ, giúp gắn nối các chi tiết một cách chắn chắn và hoàn hảo.
Xem clip trải nghiệm chiếc Exciter độ của Hùng BK:
Xem thêm một số hình ảnh về xe:
XĐS Team
Jimmy
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Yamaha Exciter 150 độ hơn 200 triệu của biker Cần Thơ Sở hữu dàn chân thửa từ môtô phân khối lớn và hàng loạt phụ kiện từ các thương hiệu đắt tiền như Brembo, Nitron... bản độ Exciter 150 của biker Cần Thơ có giá hơn 200 triệu đồng. Yamaha Việt Nam vừa tung ra bản nâng cấp của quân bài chiếc lược Exciter 150 2018 với một số cải tiến. Tuy nhiên, sức...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Cận cảnh Zontes 368G - xe tay ga Trung Quốc giá 138 triệu đồng

Một lần sạc đi cả tuần, chi phí chưa bằng... nửa bát phở: Lý do VinFast Evo Grand trở thành mẫu xe điện 'khó cưỡng' nhất lúc này

Lý do VinFast Evo Grand được đặt cọc ồ ạt: Thiết kế đẹp, chạy xa 262 km, chi phí siêu rẻ

Mua xe điện gì không cần bằng lái, lại chạy được gần 200km?

Điểm mặt những mẫu xe tay ga giá khoảng 30 triệu đồng phù hợp cho sinh viên

Ducati ra mắt bộ đôi Panigale V2 và Multistrada V2 2025

ZHI.PAT ra mắt bộ đôi đèn LED EX150 Sportline và 135LC Sportline cho dòng xe Exciter

Ra mắt xế nổ 2025 Honda GB350C màu quân đội, giá nhỉnh 127 triệu đồng

VinFast Evo Grand - Chiếc xe khiến sinh viên, dân văn phòng và shipper cùng gật gù 'đáng tiền'

Chủ xe VinFast Feliz Neo chia sẻ: 'Từng tốn 500.000 đồng/tháng tiền xăng, nay chỉ còn 50.000 đồng tiền điện'

Giá xe đạp điện Asama cuối tháng 8/2025, đồng loạt giảm giá

Cận cảnh 'xe khỉ' Honda Monkey Chrome Legacy vừa về Việt Nam
Có thể bạn quan tâm

Binh lính Israel phát hiện khu vực nghỉ ngơi của Hamas trong đường hầm tại Zeitun
Thế giới
16:01:37 30/08/2025
Hai ngôi sao nữ nhiều lần đeo nhẫn cưới nhất Hollywood
Sao âu mỹ
15:42:47 30/08/2025
Khối nghệ sĩ thi nhau "chạy marathon" giữa tổng duyệt, ai chứng kiến cũng phải bật cười: Chuyện gì đây?
Sao việt
15:37:28 30/08/2025
Quỳnh Anh - vợ Duy Mạnh bỗng bị toxic khắp MXH, khoá bình luận gấp, chia sẻ buồn bã
Sao thể thao
15:33:37 30/08/2025
(Review) 'Làm giàu với ma 2': Hài hước vừa đủ, liệu có hay hơn phần 1?
Phim việt
15:26:29 30/08/2025
Thời điểm bão số 6 vào đất liền, mưa lớn trút xuống đúng nơi bão số 5 vừa đi qua
Tin nổi bật
15:24:30 30/08/2025
Son Ye Jin bật khóc nức nở giữa hàng trăm người giữa ồn ào ngược đãi sao nhí
Hậu trường phim
15:19:54 30/08/2025
Đột kích quán karaoke ở Đà Nẵng, bắt loạt 'dân chơi' và quản lý quán
Pháp luật
15:01:02 30/08/2025
Mỹ nhân có tỷ lệ khuôn mặt đẹp nhất showbiz gây bão với ngoại hình sốc, soi visual mới thấy giải nghệ là quá đúng
Sao châu á
14:50:28 30/08/2025
Kinh nghiệm du lịch mùa mưa không ngại thời tiết ở Việt Nam
Du lịch
14:47:34 30/08/2025