Yamaha Exciter 150 giá khoảng 30 triệu đồng tại Indonesia
Mẫu xe côn tay 150 phân khối của hãng xe Nhật Bản chính thức được bán tại đất nước vạn đảo với giá tương đương khoảng 1.400 USD.
Jupiter MX King 150 trong buổi chạy thử nghiệm tại Indonesia. Ảnh: Dapurpacu.
Sau một thời gian ra mắt và xuất hiện tại các đại lý kinh doanh xe máy của Indonesia, Jupiter MX King 150 (có tên gọi Exciter 150 tại Việt Nam) đã có giá bán chính thức. Mức giá đến tay người tiêu dùng tại đất nước vạn đảo là 18,9 triệu Rupiah Indonesia, tương đương khoảng 1.435 USD.
So với Exciter 150 đang bán tại thị trường Việt Nam, Jupiter MX King 150 có một số điểm thay đổi. Phần đầu xe được trang bị giá lắp biển số ở vị trí mặt nạ. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay 150 phân khối này cũng được trang bị cần đạp khởi động, trong khi Exciter 150 tại Việt Nam loại bỏ bộ phận này. Điểm khác biệt nữa của Jupiter MX King 150 chính là tùy chọn màu sắc so với Exciter 150.
Thiết kế của Jupiter MX King 150 hay Exciter 150 được lấy cảm hứng từ những môtô phân khối lớn của Yamaha như YZF-R1, YZF-R25… Phần đầu xe thiết kế hiện đại với dải đèn LED chạy ban ngày. Trong khi đó, cụm đèn hậu thiết kế nhỏ gọn, theo phong cách của mẫu sportbike YZF-R25. Cụm đồng hồ hiển thị hiện đại, kết hợp dạng analog và điện tử, thân thiện với người dùng.
Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa trước sau. Lốp xe kích thước 70 / 90-17 phía trước và 120 / 70-17 phía sau.
Video đang HOT
Jupiter MX King 150 được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, hệ truyền động côn tay và động cơ được làm mát bằng dung dịch.
Theo_Zing News
Exciter 150: Những 'rò rỉ' mới nhất
Qua hình ảnh rò rỉ mới nhất, có thể thấy Yamaha Exciter 150 có thiết kế khá đẹp, phần đầu thay đổi nhẹ so với Exciter 135.
Không riêng gì ở Việt Nam, tại các nước lân cận như Indonesia và Malaysia, dân chơi xe cũng dành mối quan tâm đặc biệt cho dòng xe Exciter. Nhiều fan cuồng của còn tung ra những hình ảnh được cho là thế hệ tiếp theo của chiếc côn tay đình đám này.
Ngoài ra, tại Indonesia, các thành viên mê xe còn truyền tay nhau 1 mẫu tem Jupiter MX King 150 (hay còn gọi là Jupiter MX, là tên gọi khác của Exciter tại Việt Nam) càng khiến người hâm mộ nghi ngờ phiên bản Exciter 150 sắp xuất hiện.
Từ lâu, tin đồn về một phiên bản Exciter sử dụng 150cc đã rộ lên tại nhiều quốc gia châu Á. Điều này là hoàn toàn khả thi vì động cơ của Exciter dùng chung nền tảng với rất nhiều mẫu xe 150cc khác nhau của Yamaha, bao gồm FZ150i, Vixion và R15. Dân chơi xe cũng quá quen với việc mua nòng Vixion gắn cho Exciter để tăng dung tích máy và đem lại kết quả khá tốt.
Phiên bản Exciter với dàn chân như một chiếc phân khối lớn.
Nếu như được chính thức sản xuất Exciter 150, chắc chắn Yamaha cũng sẽ sử dụng nòng xi-lanh, piston cùng bộ hơi của FZ150i/Vixion nhằm giảm chi phí. Mặc dù có dung tích xi-lanh tăng lên, nhưng có thể Exciter 150cc vẫn tiết kiệm tương đương với phiên bản hiện tại do sử dụng hộp số 5 cấp cùng với hệ thống phun nhiên liệu điện tử.
Nhiều hình ảnh được cho là xe thử nghiệm của Exciter đã xuất hiện tại Việt Nam từ đầu tháng 08,. Thiết kế của xe vẫn duy trì kiểu underbone truyền thống, tuy nhiên, nhiều chi tiết được làm mới, đặc biệt ở phần đầu và đuôi xe. Một số thay đổi dễ nhận thấy ở mẫu xe đang thử nghiệm là bộ lốp có kích cỡ tương đương với lốp của FZ150i, ống pô có thiết kế thể thao như trên các mẫu naked-bike. Theo nhiều nguồn tin, Yamaha dự kiến ra mắt Exciter 150 vào đầu quý IV/2014. Mặt khác, nguồn tin cũng cho rằng dàn nhựa của chiếc xe 150cc có nhiều điểm khác biệt so với chiếc xe 135cc.
Dòng xe Exciter bắt đầu bán ở Việt Nam từ năm 2005, thời điểm mới xuất hiện trên thị trường, Exciter chỉ chiếm chưa đến 5% doanh số. Tuy nhiên, trải qua gần 10 năm phát triển, dòng xe này hiện đóng góp 15-20% tổng doanh số bán hàng của Yamaha Việt Nam.
Hiện tại, Yamaha đã có FZ150i trong phân khúc 150 phân khối, nhưng đây là dòng naked bike khác hẳn với Exciter - thuộc dòng xe underbone. Có thể nói, đối thủ chính của Yamaha Exciter 150 sẽ là chiếc Suzuki Raider 150.
Chiếc này quá giống Exciter hiện tại chỉ khác dàn đuôi.
So sánh với hình ảnh đồ họa Yamaha Exciter 150 xuất hiện cách đây chưa lâu, phiên bản thử nghiệm có một số chi tiết khá giống, như cặp lốp, phần đuôi xe. Một số thay đổi dễ nhận thấy ở mẫu xe đang thử nghiệm là bộ lốp có kích cỡ tương đương với lốp của FZ150i, ống pô có thiết kế thể thao như trên các mẫu naked-bike.
Mặc dù các kỹ sư của hãng từng phân vân về việc tiếp tục sử dụng động cơ 135cc cho mẫu Exciter mới, nhưng gần như chắc chắn động cơ dung tích 150 phân khối sẽ lần đầu được trang bị cho chiếc xe số thể thao này.
Yamaha Exciter 150 dự kiến sẽ ra mắt thị trường trong nước vào đầu quý IV/2014. Với cộng đồng người dùng đông đảo và trung thành, Exciter 150 có thể sẽ nhanh chóng tạo cơn sốt mới và tiếp tục duy trì vị thế độc tôn trong dòng xe số thể thao.
Dòng xe Exciter bắt đầu bán ở Việt Nam từ năm 2005. Sau gần 10 năm, doanh số của model này đạt gần 1 triệu xe.
Thời điểm mới xuất hiện trên thị trường, Exciter chỉ chiếm chưa đến 5% doanh số. Tuy nhiên, trải qua gần 10 năm phát triển, dòng xe này hiện đóng góp 15-20% tổng doanh số bán hàng của Yamaha Việt Nam.
Ngọc Anh (Tổng hợp)
Theo Người Đưa Tin
Người Việt độ Exciter 150 "cực ngầu" kiểu Transformer Nếu như trước đây đã từng xuất hiện phiên bản Optimus Prime được độ lên từ chiếc Exciter 135 thì đây chính là phiên bản đầu tiên tại Việt Nam được tạo ra từ ông vua đường phố Exciter 150. Yamaha Exciter 150đang được rất nhiều các bạn trẻ Việt Nam mong muốn được sở hữu mặc dù đã có mặt trên thị...
