Yamaha EC-02 – Xe nhỏ mà có “võ”
Yamaha EC-02 với hơn 9 năm t.uổi sẽ thay đổi suy nghĩ về xe điện tại thị trường Việt Nam.
Lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm Tokyo 2005, Yamaha EC-02 là mẫu xe điện có kích thước nhỏ gọn nhằm phục vụ mục đích di chuyển trong thành phố của người dân Nhật Bản. Ban đầu, những chiếc Yamaha EC-02 không hề được xuất khẩu sang các nước khác. Tuy nhiên, sau nhiều năm, Yamaha EC-02 bắt đầu xuất hiện tại nhiều quốc gia Đông Nam Á theo diện mua đi bán lại. Một trong số đó có cả Việt Nam.
Yamaha EC-02 là mẫu xe đạp điện được sản xuất nội địa tại Nhật Bản.
Thiết kế
Về mặt thiết kế, Yamaha EC-02 dường như là tổng hoà giữa sự nhã nhặn cổ điển và kiểu dáng hiện đại mà không quên phong cách thể thao với đèn pha tròn truyền thống, xi-nhan quả nhót cùng đèn hậu vuông. Sự hiện đại trong thiết kế của Yamaha EC-02 nằm ở thiết kế thân xe khá “lạ” với bộ khung ngũ giác kết nối phần đầu cổ điển với phần đuôi mỏng và hơi vút cao như dòng cào cào.
Đầu xe với đèn pha tròn và xi-nhan quả nhót.
EC-02 là sự tổng hoà giữa cổ điển, hiện đại và thể thao.
Yamaha EC-02 sở hữu khối động cơ điện có công suất 1,6 mã lực. Không như những mẫu xe điện thông dụng khác, Yamaha EC-02 có 2 chế độ chạy với tốc độ tối đa 30 và 50 km/h để người lái tuỳ chọn cho phù hợp với từng cung đường. Đây là một điểm khá nổi bật của Yamaha EC-02 vì đa phần các mẫu xe điện đều bị giới hạn tốc độ tối đa từ 30-4 0km/h. Rất ít xe có thể đạt tốc độ tới 50 km/h như Yamaha EC-02.
Mặc dù được sản xuất từ năm 2005 nhưng Yamaha EC-02 đã đi kèm hệ thống giảm xóc kép phía trước và đơn mang hơi hướng thể thao ở đằng sau. Nhờ đó, người lái cảm thấy khá êm khi đi qua những đoạn đường xóc. Đây là sự tinh tế hiếm thấy, ngay cả ở những mẫu xe điện ngày nay.
Giảm xóc kép ở bánh trước
Video đang HOT
Giảm xóc đơn ở bánh sau.
Trải nghiệm
Yamaha EC-02 mang đến cảm giác lái khá tốt với tay lái nhẹ và linh động. Chiều dài thân xe chỉ 1,3 m cho phép người lái hoàn toàn thoải mái khi điều khiển Yamaha EC-02. Bên cạnh đó, trọng lượng thấp cũng là một ưu điểm của Yamaha EC-02.
Khi chạy ở chế độ thường, Yamaha EC-02 nhanh chóng đạt tốc độ tối đa 30-32 km/h và tạo cảm giác hẫng cho người lái nếu kéo ga đột ngột. Đây là một điểm ít thấy trên các mẫu xe điện hiện nay. Khi chuyển sang chế độ Power, Yamaha EC-02 cũng nhanh chóng tăng tốc để đạt mức 50-52 km/h tuỳ theo điều kiện thực tế. Cảm giác điều khiển Yamaha EC-02 ở tốc độ này khá ấn tượng.
Tuy nhiên, khi di chuyển ở tốc độ từ 40 km/h trở lên thì trọng lượng thấp, lốp nhỏ và đầu xe linh hoạt lại trở thành điểm yếu của Yamaha EC-02. Lúc này, bất cứ tình huống bất ngờ nào khiến bạn phải phanh gấp đều có thể dẫn đến hiện tượng trượt lốp và mất lái. Ngoài ra, do thiết kế thân xe ngắn, yên nhỏ nên Yamaha EC-02 chỉ có thể chở theo 1 người.
Kết luận
Có thể nói, trong thời buổi xăng tăng giá và phong trào đi xe điện đang lên cao như hiện nay, việc điều khiển một chiếc Yamaha EC-02 với kiểu dáng lạ mắt cùng khả năng vận hành êm ái sẽ khiến nhiều người phải ngước nhìn bạn. Tuy nhiên, với mức giá khoảng 2.000 USD, Yamaha EC-02 có lẽ nằm ở phần khúc cao cấp hơn các dòng xe điện trong nước hiện nay.
Những hình ảnh chi tiết của Yamaha EC-02:
Đèn pha cổ điển.
Cụm đèn hậu và xi-nhan sau.
Ổ khoá điện kèm khoá cổ của xe Yamaha EC-02.
Khoá yên của xe.
Bàn để chân của người lái có thể gập lên trên.
Ví trí nút điều khiển bên tay trái.
Xe có một cốp dọc cho phép để những đồ lặt vặt bên trong.
Xe sử dụng phanh tang trống ở cả bánh trước và bánh sau.
Pin của Yamaha EC-02 cho phép xe di chuyển trên quãng đường khoảng 45 km và mất khoảng 5 tiếng để sạc đầy.
Cổng sạc pin của Yamaha EC-02.
Yamaha EC-02 nhìn từ phía sau.
Theo Autopro
Xe đạp điện chính hãng giá 8,2 triệu đồng
Ra mắt tại thị trường Việt từ ngày 2/8, hãng xe đạp điện AMBIKE sẽ cung cấp các sản phẩm chính hãng với giá rẻ nhất 8,2 triệu đồng.
Showroom đầu tiên của hãng đặt tại số 239 Phố Huế, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội - tuyến phố trung tâm chuyên kinh doanh mặt hàng xe đạp điện tại Thủ đô. Mức giá niêm yết trên toàn quốc là 9,2 triệu đồng. Tuy nhiên, dịp ra mắt, mức hỗ trợ mà AMBIKE áp dụng cho người dùng chỉ 8,2 triệu đồng và được coi là mức thấp nhất trên thị trường xe đạp điện hiện nay.
Chính sách ưu đãi được hãng áp dụng cho khách mua bắt đầu từ ngày 2/8 đến hết ngày 9/8.
Showroom đầu tiên của AMBIKE tại 239 Phố Huế, Hà Nội.
Đại diện AMBIKE chia sẻ qua khảo sát thực tế hãng nhận thấy thị trường xe đạp điện tại Việt Nam vẫn còn nhiều tiềm năng phát triển. Tuy nhiên một trong những trở ngại chính là mức giá sản phẩm vẫn còn khá cao so với mặt bằng thu nhập chung, hiếm có dòng xe chính hãng nào có giá dưới 10 triệu đồng.
Sản phẩm xe đạp điện chính hãng giá 8,2 triệu vừa ra mắt thị trường.
"Hiện người tiêu dùng muốn sở hữu một chiếc xe đạp điện phải bỏ ra số t.iền khoảng từ 12 đến 15 triệu đồng. Do vậy, chúng tôi đã quyết định giới thiệu ra thị trường những sản phẩm chính hãng giá rẻ nhưng vẫn mang phong cách thiết kế thời trang hiện đại cùng chất lượng đảm bảo để giúp người dùng có thể tiếp cận dễ dàng dòng xe nhiều tiện ích này", đại diện hãng chia sẻ.
Các dòng xe đạp điện của AMBIKE không chỉ hướng đến học sinh, sinh viên mà cả giới văn phòng và các đối tượng trung niên, người nội trợ. Đây cũng được xem là phương tiện thay thế hợp lý cho xe máy trong bối cảnh xăng dầu liên tục tăng giá để giải quyết bài toán tiết kiệm lâu dài cho người dùng.
Minh Trí
Theo VNE
Liệu xe đạp điện có đủ sức đi gần 100km? Sử dụng xe đạp điện đang trở thành trào lưu trong xã hội. Đặc biệt là khi giá xăng dầu ngày càng đắt đỏ thì các loại phương tiện sử dụng năng lượng xanh, chi phí thấp như xe đạp điện càng được trưng dụng. Tuy nhiên một câu hỏi đặt ra, sở hữu nhiều ưu điểm là vậy nhưng liệu xe đạp...
