Xuất hiện 68 “mắt thần” trên cao tốc Long Thành

Hệ thống camera này sẽ tự động nhận diện các phương tiện vi phạm về tốc độ, dừng đỗ sai quy định,…

Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vừa lắp đặt 68 camera trên toàn tuyến. (Ảnh minh họa: Báo giao thông)

Ngày 5.3, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, công ty đã đưa vào khai thác Trung tâm Quản lý điều hành giao thông thông minh (ITS) cho tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thanh – Dâu Giây với tổng vốn đầu tư hơn 1.068 tỉ đồng.

Hệ thống ITS gồm 68 camera được lắp đặt dọc tuyến, giúp nhân viên giám sát nhận biết mật độ phương tiện đang lưu thông, nhanh chóng phát hiện các sự cố giao thông xảy ra theo thời gian thực.

Toàn bộ dữ liệu hình ảnh, video trên tuyến được truyền về Trung tâm điều hành ITS đặt tại Km6 300 (thuộc phường Phú Hữu, quận 9, TP.HCM) và được nhân viên theo dõi 24/24. Ngoài ra, hệ thống còn cung cấp thông tin cho các tài xế về tình hình giao thông trên tuyến thông qua 2 màn hình khổ lớn được lắp đặt tại Km41 100.

Trao đổi với PV, ông Đỗ Chí Chung – Chánh Văn phòng VEC cho biết, hệ thống ITS có khả năng tự động phát hiện các trường hợp dừng đỗ xe sai quy định, vi phạm về tốc độ các vi phạm khác.

“Hệ thống có khả năng tự động chụp lại hình ảnh của các phương tiện vi phạm. Từ đó, nếu lực lượng cảnh sát giao thông có yêu cầu thì VEC sẽ cung cấp đầy đủ dữ liệu để họ ra quyết định xử phạt”, ông Chung nói.

Giao diện xem tình trạng giao thông trực tuyến tại nhiều khu vực ở TP.HCM

Đại diện VEC cho biết thêm, kể từ tháng 4.2017 sẽ đưa vào sử dụng hệ thống thu phí kín bằng thẻ RFID. RFID là một loại thẻ lưu dữ liệu bằng chip nhớ và dữ liệu này có thể trao đổi với máy tính bằng sóng radio thông qua các thiết bị đọc

Công nghệ thu phí mới cho phép thu phí theo cơ chế tự động nhận dạng biển số xe bằng camera, tự động phân loại xe bằng hồng ngoại kết hợp vòng từ, và camera kiểm soát tại tất cả các làn ra, vào đường cao tốc. Theo đó, tất cả các phương tiện khi vào đường cao tốc đều được nhận dạng, mã hóa các dữ liệu trên, rồi lưu trên thẻ kiểm soát RFID.

Ngoài 33 làn thu phí sử dụng công nghệ RFID, trên tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây còn bố trí 8 làn thu phí tự động không dừng (ETC).

Theo VEC, kể từ khi thông xe kỹ thuật 20km đầu tiên từ ngày 2.1.2014, tính đến nay, tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã phục vụ 30 triệu lượt phương tiện an toàn và thông suốt, với lưu lượng bình quân vào khoảng 37.000 – 40.000 lượt phương tiện/ngày đêm. Cao điểm trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017 vừa qua, có ngày tuyến phục vụ tới 65.000 lượt phương tiện.

Lên mạng quan sát giao thông TP.HCM Sở GTVT TP.HCM vừa bổ sung vào bản đồ số giao thông một số camera lắp đặt tại các “điểm nóng” kẹt xe, như: Cầu Nhị Thiên Đường 1 (Q.8), khu vực xây dựng nút giao thông Gò Mây (Q.Bình Tân) trên Quốc lộ 1, khu vực xây dựng hầm chui An Sương (Q.12 và huyện Hóc Môn) trên đường Trường Chinh – Quốc lộ 1 và Quốc lộ 22, khu vực xây dựng công trình chống kẹt xe cho sân bay Tân Sơn Nhất vị trí cầu vượt Trường Sơn (Q.Tân Bình) và cầu vượt vòng xoay Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn (Q.Gò Vấp, Phú Nhuận). Để xem hình ảnh trực tiếp do các camera này ghi nhận được, người dân TP.HCM chỉ việc truy cập vào địa chỉ http://giaothong.hochiminhcity.gov.vn hoặc cài đặt ứng dụng “TTGT Tp Hồ Chí Minh” trên điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Android và iOS.

Theo Danviet