Xử lý xe ‘cà tàng’, người làm thuê kêu than
Một người dân than thở: ‘Bây giờ chủ giao xe chở hàng sao thì chịu vậy thôi. Giờ bị bắt đành chịu, về chủ thương thì hỗ trợ không thì nai lưng ra làm mà lấy tiền đóng phạt’.
Đội CSGT Chợ Lớn ra quân xử lý xe máy không đủ điều kiện an toàn – Ảnh: Hoài Nhơn
Chiều 20.10, đội CSGT Chợ Lớn đã ra quân xử lý phương tiện không đạt yêu cầu tham gia giao thông trên địa bàn quận 5 (TP.HCM).
Ghi nhận từ Thanh Niên Online, lực lượng CSGT đã tuần tra, xử lý một số trường hợp xe không đạt yêu cầu khi lưu thông. Qua kiểm tra, đa số các xe máy không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật như: không phanh, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, kính chiếu hậu, số khung và số sườn xe bị mất và quá niên hạn sử dụng. Bước đầu, CSGT tạm giữ một số phương tiện vi phạm các lỗi trên.
Một số người bị xử lý cho biết họ đều là người lao động, làm thuê, được chủ hàng giao xe để làm phương tiện vận chuyển hàng hóa.
Những người bị xử lý đa phần là người lao động, chở hàng thuê cho chủ – Ảnh: Hoài Nhơn
Anh Huỳnh Văn Thông (ngụ quận 11, TP.HCM) một người điều khiển xe máy bị xử lý, phân bua: ” Tôi thấy cũng an toàn có sao đâu. Bây giờ chủ giao xe chở hàng sao thì chịu vậy thôi. Giờ bị bắt đành chịu, về chủ thương thì hỗ trợ không thì nai lưng ra làm mà lấy tiền đóng phạt”.
Anh Trần Quốc Hải, một người chở hàng thuê khác, than thở: “Nói thật giờ biết làm sao, chúng tôi đi chở thuê vì công việc ai cũng muốn chiếc xe ngon để chở hàng vừa an toàn mình và mọi người. Khổ nỗi đề xuất với chủ xe không ăn thua vì nếu phạt thì chúng tôi chịu”.
Trung tá Hà Văn Hùng, Đội trưởng đội CSGT Chợ Lớn (quận 5) cho biết: Khu vực quận 5, 11, 6 là trung tâm trung chuyển hàng hóa nên rất nhiều phương tiện chở hàng. Tại đây, các chủ hàng thường sử dụng những người lao động phổ thông để điều khiển xe máy tự chế, không phanh, kính và quá cũ được độ, chế lại. Những người này thường chở hàng cồng kềnh, chạy nhanh gây nguy hiểm cho nhiều người tham gia giao thông”.
Video đang HOT
Nhiều xe “cà tàng” không đáp ứng đủ yêu cầu an toàn khi tham gia giao thông – Ảnh: Hoài Nhơn
Ông Hùng cho biết thêm, sắp tới lực lượng cảnh sát sẽ thường xuyên tuần tra lưu động để xử lý nhằm hạn chế bớt tình trạng này.
Tuy nhiên, trung tá Hùng nhận xét sẽ rất khó khăn để xử lý chủ phương tiện. Người điều khiển phương tiện, nếu mắc lỗi chỉ xử phạt, nếu xe không giấy tờ, mất số sườn, số khung sẽ thu giữ phương tiện. Còn để phạt chủ phương tiện là rất khó, vì những xe này thường mất giấy tờ, không đúng chủ và đôi khi chiếc xe không đáng giá bằng mức phạt.
Phần sau xe biến dạng, biển kiểm soát bị bẻ cong – Ảnh: Hoài Nhơn
Những chiếc xe “cà tàng” mất giấy tờ, không rõ số khung số sườn bị tịch thu chờ xử lý – Ảnh: Phạm Hữu
Xe quá cũ, các chủ phương tiện phải hàn thêm khung sắt để đảm bảo sức chịu đựng khi chở hàng – Ảnh: Phạm Hữu
Những chiếc xe “cà tàng”bị tạm giữ, chờ xử lý – Ảnh: Phạm Hữu
Phạm Hữu – Hoài Nhơn
Theo Thanhnien
Công an sẽ mật phục ghi hình tại các lò độ xe
Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ - đường sắt (PC67) Công an TP.HCM sẽ tổ chức mật phục ghi hình tại các lò độ xe để xử lý việc lên đời xe, mông má lại xe 'cà tàng'. Đợt cao điểm này bắt đầu từ ngày 20.10.
Trung tá Huỳnh Trung Phong, Phó phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ - đường sắt (PC 67) trả lời về kế hoạch ra quân xử lý xe "cà tàng" - Ảnh: Phạm Hữu
Trao đổi với Thanh Niên Online, trung tá Huỳnh Trung Phong, Phó phòng PC67, cho biết các tổ công tác của Công an TP.HCM sẽ sử dụng camera ghi hình các hoạt động giao thông, các đối tượng vi phạm luật giao thông và các hành vi vi phạm giao thông.
Soi các lò độ xe
Trung tá Phong cho biết việc ghi hình này cũng sẽ nhắm đến các điểm, lò độ xe, các loại xe thay đổi hình dán lưu thông trên đường. Thông tin ghi nhận sẽ được chuyển ngay cho lực lượng chuyên môn kiểm tra ngay lập tức. "Nếu không kiểm tra ngay, chúng tôi sẽ thông qua việc ghi hình để tiến hành phạt nguội các chủ phương tiện", trung tá Phong nói.
Theo ông Phong, các tổ công tác ghi hình sẽ hoạt động song song vừa công khai, vừa bí mật.
"Nhiều thanh thiếu niên thường hay độ xe, thay đổi hình dáng xe, thay đổi kết cấu của máy để xe di chuyển ở tốc độ cao hơn. Những người này sẵn sàng bỏ ra số tiền rất lớn để 'độ' xe và tham gia giao thông. Riêng vấn đề này chúng tôi cũng đã có kế hoạch cụ thể để xử lý", trung tá Phong khẳng định.
Ông Phong cũng cho biết trước đó PC67 đã "lập danh sách" các tiệm sửa xe có dấu hiệu thường xuyên thực hiện việc thay đổi đặc điểm, hình dáng của xe.
Xe "cà tàng" được sử dụng nhiều trên các tuyến đường nội đô - Ảnh: Phạm Hữu
Xử lý xe "cà tàng"
Cũng theo ông Phong, PC 67 đã và đang tiếp tục kiểm tra, xử lý các loại xe mô tô 2 bánh không đảm bảo an toàn kỹ thuật ; xe mô tô không gắn biển số hoặc gắn biển số không đúng với biển số ghi trong giấy đăng ký xe, biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Các hành vi gắn biển số không đúng quy định, biển số mờ, bẻ cong, bị che lấp, bị hỏng. tự sản xuất, lắp ráp trái quy định; Xe bị thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe; xe mô tô kéo theo thùng xe tự chế... đều sẽ bị xử lý.
Ông Phong cũng nhận xét là các đối tượng sử dụng phương tiện xe "cà tàng" này thường rơi vào những người lao động, hầu hết những người lao động nghèo, sử dụng phương tiện này để chở vật liệu xây dựng, chở nước đá...
Hành vi vi phạm phổ biến này thường là "chở hàng cồng kềnh, chạy với tốc độ cao, chạy ngược chiều, vượt đèn đỏ...". Ông Phong cho rằng việc xử lý xe "cà tàng" cần được phối hợp chặt chẽ với các chính quyền địa phương phường, xã, và cả các tổ dân phố...
Phạm Hữu
Theo Thanhnien
Truy bắt hung thần 'xe mù', xe 'cà tàng' trên phố Những chiếc "xe mù", xe "cà tàng" chở hàng hoá cao ngất phóng bạt mạng trên đường phố Sài Gòn gây bao nỗi khiếp sợ cho người đi đường đã và đang bị CSGT xử lý. Sáng nay 20.10, lực lượng CSGT công an các quận huyện thuộc Công an TP.HCM đồng loạt ra quân xử lý "xe mù" (xe không biển số,...