Xử lý 185 “điểm đen” tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ

Trong 6 tháng đầu năm 2019; Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc kiểm tra; xử lý 185 “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông tại các tuyến quốc lộ trên địa bàn cả nước.

Xử lý “điểm đen” về tai nạn giao thông tại khu vực đèo Lò Xo – Đường Hồ Chí Minh. Ảnh: TL

Cụ thể, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình – Chủ tịch Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia về tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông,

Bộ GTVT đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ. Tập trung rà soát kết hợp với thông tin qua đường dây nóng, tăng cường vạch sơn kẻ đường, biển báo, đinh phản quang, tiêu dẫn hướng, đèn chiếu sáng tại các nút giao đông dân cư.

Riêng các tuyến đường đèo dốc, vực sâu nguy hiểm có tăng cường tường phòng hộ, xây dựng các đường cứu nạn, hốc cứu nạn để cứu nguy cho các xe mất phanh; hoàn chỉnh hệ thống báo hiệu trên đường cao tốc.

Trong 6 tháng đầu năm 2019, Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc xử lý 185 “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông. Hiện còn 46 điểm đen tai nạn giao thông trên quốc lộ đang tổ chức thực hiện, xử lý dứt điểm trong năm 2019.

Ngoài ra, khi có các điểm đen phát sinh sẽ kịp thời xử lý. Đối với các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông được lựa chọn một số vị trí nguy hiểm, bức xúc để ưu tiên xử lý ngay, các điểm còn lại đưa vào kế hoạch hàng năm.

Trên Quốc lộ 5; ngay sau tai nạn đặc biệt nghiêm trọng ngày 23/7/2019, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam đã kiểm tra xem xét hiện trường, triển khai một số giải pháp như:

Bổ sung sơn kẻ đường gồm vạch đi bộ, vạch mắt võng và sơn vạch gờ giảm tốc tại ngã tư Km63 530. Lắp đặt đinh phản quang ở vạch biên khu vực. Cắm các cụm biển báo hạn chế tốc độ (60 Km/h) khoảng 700m, thực hiện ngay và hoàn thành trước ngày 30/7/2019.

Nghiên cứu phương án thiết kế, thi công xây dựng cầu vượt dân sinh (cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ) vượt qua Quốc lộ 5 và đường sắt tại Km63 530. Tổ chức lại giao thông 2 nút giao trước và sau vị trí ngã tư (tại Km63 020; Km64 620) theo hướng lắp đèn tín hiệu giao thông; hoàn thành trước ngày 10/8.

Tại khu vực đèo Lò Xo – Đường Hồ Chí Minh; từ năm 2018 đến nay, đã sửa chữa 5 đường cứu nạn, bổ sung 1 đường cứu nạn và 12 hốc cứu nạn kết hợp bổ sung, nâng cao tường phòng hộ, lắp một số đoạn tường lốp tại vị trí nguy cơ xe lao xuống vực sâu, vách đá để đón và cứu những xe mất phanh.

Lắp camera theo dõi xử lý và bố trí điểm dừng kiểm tra xe khi xuống dốc; đang tổ chức thực hiện sửa chữa, cạp rộng mặt đường, vuốt nối, nắn chỉnh cục bộ (13 đoạn tuyến nguy hiểm).

Trên Quốc lộ 6 (đoạn Hòa Bình – Sơn La); từ năm 2017 đến nay, đã xử lý 12 điểm đen, 1 đường cứu nạn, tăng cường các vạch sơn, gờ giảm tốc, đinh phản quang, biển báo, giá long môn gắn biển cảnh báo tuyên truyền, mở 2 điểm dừng kiểm tra xe khi xuống dốc, lắp đặt tường hộ lan, trong đó các vị trí nguy hiểm có sử dụng tường lốp ô tô cũ.

Ngoài ra, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan rà soát các điểm nguy cơ mất an toàn để xử lý và lắp camera quan sát nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông.

Theo Congluan