Xót xa siêu mô tô bị vứt xó hoang phế ở đồn cảnh sát
Siêu mô tô Honda CBR 1000RR và những chiếc phân khối lớn khác như Honda CBR 600RR, Yamaha FZ-1 bị xếp xó một góc ở đồn cảnh sát, bụi phủ dày và có chiếc còn bị hư hại nặng.
Ấn Độ là thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới nhưng vẫn là nơi mà xe phân khối lớn vẫn nằm ở ngoài tầm với của nhiều người do thuế cho loại xe này vẫn cao.
Hiện tại chính phủ Ấn Độ đã thay đổi luật và cho phép xe phân khối lớn trên 800cc được nhập khẩu. Rất nhiều nhà sản xuất đã mở dây chuyền lắp ráp tại Ấn Độ để lắp CKD xe phân khối lớn, như Kawasaki ER6N, Kawasaki Ninja 650F, Honda CBR 650, Triumph Daytona 675, nhưng vẫn thiếu vắng nhiều mẫu xe chơi như Kawasaki Ninja ZX-6R hay Honda CBR 600RR.
Do không có sẵn những chiếc mô tô phân khối lớn thuộc chất “chơi” nên xuất hiện tình trạng nhập lập để trốn thuế. Lực lượng chức năng của Ấn Độ nhiều năm qua đã tịch thu khá nhiều mô tô nhập lậu và chúng sẽ chỉ được trả lại nếu chủ sở hữu nộp đủ thuế. Tuy nhiên, thường thuế phải trả cao hơn nhiều lần so với xe mua lậu nên rất nhiều mô tô bị bỏ rơi, không người thừa nhận.
Dàn mô tô phân khối lớn bị bỏ hoang ở đồn cảnh sát
Mới đây, những chiếc mô tô phân khối lớn hàng hiếm được người dân đến đồn cảnh sát Andheri, ở Mumbai, Ấn Độ đã gây sự quan tâm lớn. Những chiếc xe này gồm Honda CBR 1000RR, Honda CBR 600RR và Yamaha FZ-1. Trong đó Honda CBR600RR, chiếc mô tô không được bán chính thức tại Ấn Độ, chiếm tới 4 chiếc.
Trong số xe bị bỏ xó, có những chiếc là phiên bản đắt tiền
Đáng chú ý, trong số các xe Honda CBR600RR bị vứt xó, có chiếc mang tem màu Honda Repsol MotoGP hay phiên bản chính thức của Konica Minolta. Đây là một bản hiếm và chỉ có một số ít những người đam mê sở hữu được.
Video đang HOT
Chiếm phần lớn trong số xe bị bỏ xó là Honda CBR600RR
Có chiếc Honda CBR600RR gắn tem và bộ kit của Konica Minolta, thuộc hàng hiếm
Ngoài số mô tô Honda phủi bụi thì chiếc Yamaha FZ-1 có vẻ bị hư hỏng nặng nhất. Trường hợp của chiếc xe này có thể là thiệt hại do tai nạn bởi đèn pha đã bị tan chảy do lửa hoặc nhiệt, khó có thể sửa chữa lại.
Chiếc Yamaha FZ-1 có vẻ bị hư hại nặng nhất, do tai nạn hoặc hỏa hoạn
Chưa rõ liệu những chiếc xe này có phải bị thu giữ vì nhập lậu hay không nhưng việc chúng bị vứt hoang hóa ngoài trời đã lâu khiến những người yêu xe không khỏi xót xa, tiếc nuối.
Theo Cartoq
Siêu mô tô mạnh nhất của Ducati sắp cập bến Việt Nam, giá không dưới 2 tỉ
Theo nguồn tin đáng tin cậy, khi nhập về Việt Nam, Ducati Panigale V4 R sẽ có giá trên 2 tỉ đồng, trong khi đó lại Malaysia, siêu mô tô này có giá 72.500 USD (khoảng 1,686 tỉ đồng).
Mới đây, một số đại lý của Ducati tại Việt Nam đã chính thức cho phép đặt hàng mẫu siêu mô tô Panigale V4 R.
Đại lý Ducati Việt Nam cũng đã mở kênh đặt hàng cho siêu mô tô Ducati Panigale V4 R.
Ra mắt thế giới hồi tháng 11/2018, Panigale V4 R là phiên bản hiệu suất cao của Panigale V4 ra mắt trước đó một năm và được lấy cảm hứng từ xe đua của Ducati tại WSBK. Panigale V4 R cũng trở thành sản phẩm thương mại mạnh nhất của Ducati.
Không chỉ đơn thuần là bản thương mại của xe đua WSBK, Ducati Panigale V4 R còn sở hữu cánh gió hai bên làm từ vật liệu carbon giúp xe trông hầm hố hơn. Bên cạnh đó cánh gió này còn tăng đáng kể lực nén không khí lên xe ở tốc độ cao. Nhờ vậy, thân xe được giữ ổn định hơn.
Ngoài ra Ducati Panigale V4 R còn sở hữu nhiều linh phụ kiện cao cấp như khung xe và bộ vành xe được làm bằng nhôm, giúp giảm trọng lượng. Khung xe cũng có thể tùy biến, trục bắt càng sau có thể hiệu chỉnh với 3 vị trí khác nhau.
Hệ thống chiếu sáng trên xe được lược bỏ bớt, chỉ còn lại đèn pha, đèn định vị và đèn phanh dạng LED. Bình xăng của Ducati Panigale V4 R được làm bằng titan giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe là 172 kg.
Ducati tạo ra Panigale V4 R để hợp thức hóa chiếc xe đua của hãng tại WSBK. Theo luật của WSBK, tất cả xe đua tham gia giải đều phải có bản thương mại và dung tích động cơ không vượt quá 1.000 cc. Đó là lý do mà động cơ của Panigale V4 R được giảm từ 1.103 cc xuống còn 998 cc.
Dù bị giảm dung tích nhưng động cơ Desmosedici Stradale R V4 vẫn cho ra công suất 221 mã lực (234 mã lực nếu sử dụng ống xả Akrapovic) và mô-men xoắn 112 Nm - những con số vượt trội hơn động cơ 1.103 cc trên Panigale V4 S.
Với một chiếc siêu mô tô cao cấp như Panigale V4 R thì các công nghệ điện tử hỗ trợ là không thể thiếu. Xe được trang bị các công nghệ tiêu chuẩn như hệ thống ABS thích ứng theo cua ABS Cornering Bosch EVO, hệ thống kiểm soát lực kéo DTC EVO, hệ thống kiểm soát độ trượt lốp DSC, hệ thống kiểm soát "bốc đầu" DWC, hệ thống hỗ trợ đề DPL, hệ thống sang số nhanh DQS EVO, hệ thống kiểm soát lực hãm máy EBC EVO, hệ thống định vị và phân tích dữ liệu DDA và hệ thống hỗ trợ đa phương tiện.
Bên cạnh các tiện ích trên, Ducati Panigale V4 R còn được bổ sung 2 công nghệ tiện ích mới là tính năng giới hạn tốc độ xe khi vào Pit và tính năng tính thời gian vòng đua DLT.
Panigale V4R được sản xuất đúng 500 chiếc và có giá 45.600 USD tại thị trường Mỹ. Trong khi đó tại Malaysia siêu mô tô này có giá 72.500 USD và ở Thái Lan là 2,99 triệu Baht.
Theo Nguoiduatin
Siêu môtô Ducati Panigale V4R giá trên 2 tỷ đồng sắp về Việt Nam Mẫu siêu mô tô Panigale V4R khi cập bến thị trường Việt sẽ có giá bán không dưới 2 tỷ đồng. Theo những thông tin mới nhất, sau khi cập bến thị trường Thái Lan, và mới nhất là Malaysia với giá 72.500 USD (khoảng 1,686 tỷ đồng) thì hiện một số đại lý của Ducati tại Việt Nam đã chính thức cho...