Xóa bỏ phí hạn chế và giảm trước bạ ô tô
Chính phủ đã quyết định sẽ không thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ theo đầu phương tiện và giảm lệ phí trước bạ ô tô.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa ký ban hành Nghị quyết số 02/NQ-CP về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường, giải quyết nợ xấu. Đáng chú ý, Chính phủ đã giữ nguyên các đề xuất của Bộ Tài chính đối với một số loại phí, lệ phí đang áp dụng hoặc dự kiến áp dụng trên mặt hàng ô tô.
Cụ thể, Nghị quyết nêu rõ sẽ không ban hành chính sách thực hiện việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ theo đầu phương tiện. Đồng thời, giảm lệ phí trước bạ đối với mặt hàng ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu xuống mức chung 10%, các địa phương được điều chỉnh tăng lên nhưng không vượt quá 50% mức quy định chung. Đối với ô tô đăng ký từ lần thứ 2 trở đi, mức thu chung sẽ giảm xuống 2% và thực hiện thống nhất trên toàn quốc.
Chắc chắn lệ phí trước bạ đối với mặt hàng ô tô thời gian tới sẽ giảm xuống.
Như vậy, nỗi lo bị thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ đối với người tiêu dùng và kể cả các nhà sản xuất, phân phối ô tô đã chính thức được giải tỏa, ít nhất là trong năm 2013.
Loại phí này đã được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất tại Tờ trình gửi Thủ tướng ngày 30/12/2011 đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết bổ sung phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân (sau này mới đổi tên thành phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân) và phí ô tô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm. Trong đó, mức thu phí dự kiến sẽ từ 20 triệu đồng đến 50 triệu đồng mỗi năm đối với ô tô tùy theo dung tích xi-lanh. Mô tô, xe máy tại 5 thành phố lớn (Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Cần Thơ, Hải Phòng) phải đóng 500.000 đồng cho xe có dung tích dưới 175 cm3 và một triệu đồng cho xe có dung tích lớn hơn.
Đặc biệt là đối với lệ phí trước bạ ô tô. Hiện loại lệ phí này có mức trần đến 20% đối với xe đăng ký lần đầu, trong đó riêng Hà Nội áp dụng mức kịch trần, còn một số địa phương khác áp dụng mức 15%. Mức phí áp dụng đối với xe đăng ký từ lần thứ 2 trở đi là 12%.
Video đang HOT
Với quyết sách nêu trên của Chính phủ, chắc chắn lệ phí trước bạ đối với mặt hàng ô tô thời gian tới sẽ giảm xuống. Riêng tại Hà Nội, nếu tiếp tục áp kịch trần cũng chỉ ở mức tối đa 15%. Các địa phương khác có thể giữ nguyên hoặc giảm từ mức 15% hiện hành xuống mức 10%. Đối với ô tô đăng ký từ lần thứ 2 trở đi, mức lệ phí trước bạ sẽ giảm xuống rất mạnh, từ 12% xuống còn 2%. Đây được xem là động tác gỡ nút thắt đối với thị trường ô tô đã qua sử dụng.
Hiện tại, thị trường ô tô đã qua sử dụng đang vấp phải không ít những khó khăn, đặc biệt là sau khi Nghị định 71 được Chính phủ ban hành với mức xử phạt rất cao đối với hành vi chuyển nhượng nhưng không thực hiện sang tên đổi chủ. Nhiều ý kiến cho rằng, sở dĩ nhiều người tiêu dùng không hoặc chưa sang tên đổi chủ xe chuyển nhượng là do mức lệ phí trước bạ (12%) quá cao.
Theo VnEconomy
Tung đủ 'tuyệt chiêu', xe máy vẫn ế nặng
Dường như chưa bao giờ thị trường xe máy Việt lại rơi vào tình cảnh ảm đạm kéo dài như hiện nay.
Dù các hãng sản xuất như Honda, Piaggio, Yamaha, Suzuki đã phải dùng đến đủ các "tuyệt chiêu" để kích cầu nhưng vẫn không đủ sức hâm nóng lại thị trường nội địa gần như đang đóng băng.
"Có tuần không có lấy một khách"
Thường thì trước kia, vào những tháng cuối năm (đặc biệt là giáp Tết Nguyên Đán), thị trường xe máy khá nhộn nhịp. Đây được xem là thời điểm "ăn nên làm ra" nhất của nhiều hãng xe bởi số lượng khách hàng có nhu cầu mua xe tăng cao.
Thậm chí, khi mẫu xe Air Blade phiên bản mới của hãng Honda vừa ra mắt và tạo nên cơn sốt trên thị trường, có đại lý chỉ trong vòng một ngày đã bán hết sạch số lượng xe Air Blade mới nhập về.
Thị trường xe máy ế ẩm, nhiều đại lý bán xe máy vắng hoe, không có lấy một khách. Các mẫu xe bày tràn lan ra cả ngoài sân vì tồn kho quá nhiều.
Nhưng đó là câu chuyện "hào quang" của quá khứ. Còn giờ đây, khi phải đối mặt với một thị trường xe máy nội địa gần như "đóng băng", nhiều hãng đang phải bù đầu tính đến giải pháp kích cầu để "tiễn" hết số lượng xe máy với đủ các mẫu mã, chủng loại đang tồn kho trong suốt nửa năm qua nếu không muốn bị thua lỗ kéo dài.
Chủ một đại lý bán xe máy Honda trên đường Lê Duẩn (Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho biết: "Có mẫu xe bày bán từ hồi đầu năm đến nay mà vẫn không bán được. Có tuần không có lấy một khách vào hỏi mua. Trả lại thì không được vì phía nhà sản xuất đưa lý do là không còn nơi để nhận hàng trả lại, kho đã đầy rồi nên đành phải cứ để ở các đại lý, may ra gặp khách thì bán được".
Không riêng gì đại lý Honda mà các đại lý bán xe máy khác cũng lâm vào tình trạng tương tự. Anh Nguyễn Thành Huân - chủ đại lý bán xe máy hãng SYM ở Cầu Giấy (Hà Nội) tỏ ra ngán ngẩm: "Tôi chưa thấy năm nào kinh doanh lại chán như năm nay, xe ế ẩm chẳng có mấy khách mua. Ngỡ cuối năm xe máy bán chạy, vậy mà từ đầu tháng đến nay mới chỉ bán được đúng một chiếc".
Theo anh Huân, xe máy của hãng SYM được xem là loại bình dân, có giá bán trênthị trường thấp hơn xe máy của các hãng khác nên thường được nhiều khách hàng lựa chọn vì phù hợp với túi tiền của mình mà giờ đây cũng lâm vào cảnh ế ẩm thì đủ biết thị trường xe máy cuối năm gần như đã ở mức đóng băng.
Tung hết "tuyệt chiêu" để kích cầu
Và như một tất yếu, khi thị trường đã "đóng băng" thì các hãng sản xuất xe máy bắt đầu tung hết các "tuyệt chiêu" nhằm kích cầu, tăng sức mua từ phía người tiêu dùng. Khuyến mãi vẫn được xem là giải pháp phổ biến và hữu hiệu nhất được hãng sản xuất xe máy lựa chọn đầu tiên.
Piaggio bắt đầu kích cầu bằng cách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho khách hàng khi mua các dòng xe Vespa (mức hỗ trợ cao nhất lên đến 6,77 triệu đồng).
Trong năm 2012, dù ế ẩm nhưng các hãng xe vẫn tung ra thị trường hơn 20 mẫu xe mới để chào khách. Tuy nhiên, thị trường xe máy vẫn ảm đạm, không có tín hiệu khả quan.
Trong khi đó, Honda Việt Nam cũng hỗ trợ 100% tiền lệ phí trước bạ (tương ứng mức giảm 1,24 - 1,95 triệu đồng) và tặng thêm phiếu quà tặng cho khách hàng mua 2 dòng xe từng gây "sốt" giá nhiều nhất là Air Blade và Lead.
Không chịu "lép vế", Yamaha và Suzuki Việt Nam cũng liên tiếp ra mắt các gói hỗ trợ 100% tiền lệ phí trước bạ cho khách hàng mua tất cả các dòng xe. Không chỉ tung ra các chương trình khuyến mãi, các hãng sản xuất xe máy tại Việt Nam còn liên tiếp tung ra thị trường các sản phẩm mới nhằm kích cầu và tăng khả năng cạnh tranh.
Tuy nhiên, dù các hãng đã rầm rộ tung đủ các "chiêu" nhằm kích cầu thì thị trường xe máy năm 2012 vẫn nhuốm một màu ảm đạm, không có mấy tín hiệu khả quan.
Theo Soha
VAMA đề nghị "cào bằng" phí trước bạ ô tô Vui mừng về đề xuất giảm lệ phí trước bạ và không thu phí hạn chế phương tiện cá nhân trên đầu phương tiện, nhưng VAMA vẫn đề nghị được áp dụng mức phí trước bạ ô tô 10% trên toàn quốc. Ngay sau thông tin giảm lệ phí trước bạ cả xe mới và xe cũ được đưa vào dự thảo Nghị...