Xóa 6 lối đi tự mở đoạn “điểm nóng” đường sắt song song QL1 qua Quảng Trị

Duy Lợi13:38 26/05/2020

Ngày 26/5, Chi cục QLĐB II.5 cho biết vừa rào đóng các lối đi tự mở phía đường bộ dọc tuyến đường sắt đoạn qua Hải Lăng (Quảng Trị).

Đơn vị quản lý đường bộ rào đóng lối đi tự mở phía QL1 vào đường sắt đoạn Km 644 đường sắt Bắc Nam đoạn qua xã Hải Trường ngày 25/5

Việc rào đóng các lối đi tự mở còn lại phía QL1 với tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM đoạn từ xã Hải Trường đến xã Hải Lâm (huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) được tiến hành sau khi dự án đường gom chạy song song với đường sắt từ Km 642 015 – Km647 070 (giai đoạn 2) được thi công hoàn thiện.

Dự án đường gom từ xã Hải Lâm đến xã Hải Trường đã được UBND tỉnh Quảng Trị quyết định đầu tư xây dựng với tổng kinh phí khoảng 13,2 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn, do Ban ATGT tỉnh làm chủ đầu tư.

Giai đoạn 2 dự án đường gom từ xã Hải Lâm vào xã Hải Trường đã hoàn thành khớp nối vào đường gom giai đoạn 1

Video đang HOT

Dự án có chiều dài hơn 4,6km, nền đường 6,5m, mặt đường 3,5m, lề đường 2 x 1,5m, kết cấu mặt đường bằng bê tông xi măng, với mục tiêu giảm xóa 6 lối đi tự mở mất ATGT qua đường sắt; đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại phục vụ đời sống và sản xuất của người dân trong khu vực, giảm thiểu TNGT, đặc biệt là xóa “điểm nóng” mất ATGT, TNGT từ QL1 vào làng Trường Thọ (xã Hải Trường) tại Km 645 980 đường sắt Bắc Nam…

Hiện nay, giai đoạn 2 của dự án xây dựng đường gom trên đã hoàn thành, nhà thầu thi công đã lắp đặt hệ thống biển báo, lắp đặt hệ thống hộ lan dọc tuyến đường gom với đường sắt, đồng thời phối hợp với chủ đầu tư, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan rào đóng các lối đi tự mở còn lại qua đường sắt phía đường gom với đường sắt.

Lối đi tự mở từ QL1 qua đường sắt để vào Nghĩa trang Liệt sĩ huyện Hải Lăng ở phía Nam ga Diên Sanh vừa được rào đóng cả phía đường gom và phía đường bộ

Theo Ban ATGT tỉnh Quảng Trị, đường gom từ xã Hải Lâm đến xã Hải Trường cũng được bố trí hệ thống ATGT như: Biển báo, gồ giảm tốc, hộ lan theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Dự kiến, dự án đường gom này sẽ chính thức bàn giao đưa vào sử dụng trong tháng 6/2020.

Xây dựng 7 tuyến đường gom, xóa lối đi tự mở qua đường sắt ở Quảng Trị

7 tuyến đường gom từ các lối đi tự mở đến các đường ngang qua đường sắt trên địa bàn Quảng Trị được đầu tư xây dựng khoảng hơn 14,8 tỷ đồng...

Một đoạn đường gom chạy song song với đường sắt từ Km 642 015 - Km 647 070 tại Quảng Trị

Sáng 15/5, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, vừa ban hành quyết định phê duyệt dự toán khảo sát, lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình đường gom từ các lối đi tự mở (LĐTM) đến các đường ngang qua đường sắt trên địa bàn tỉnh Quảng Trị giai đoạn 2020 - 2022.

Công trình đường gom này được xây dựng tại 2 huyện Triệu Phong và Hải Lăng, do Ban ATGT tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư. Trong đó, nguồn vốn ngân sách tỉnh 10,4 tỷ đồng và ngân sách Trung ương bổ sung có mục tiêu hỗ trợ kinh phí thực hiện nhiệm vụ đảm bảo ATGT hơn 4,4 tỷ đồng.

Dự án có quy mô xây dựng gồm 7 tuyến đường với tổng chiều dài 4.045m. Trong đó, tuyến số 1 có chiều dài 475m, điểm đầu giao LĐTM tại Km 636 280/ đường sắt Bắc Nam, điểm cuối giao đường bê tông xi măng nội thôn Phú Hưng, xã Hải Phú (đường ngang Km 636 740 đường sắt).

Tuyến số 2 dài 175m, điểm đầu giao đường đất nội thôn Mỵ, xã Hải Trường (đường ngang tại Km 646 676 đường sắt), điểm cuối giao LĐTM tại Km 646 850 đường sắt. Tuyến số 3 dài 470m, điểm đầu giao đường bê tông xi măng nội thôn Trung Trường, xã Hải Trường (đường ngang tại Km 647 248 đường sắt), điểm cuối giao LĐTM tại Km 647 700 đường sắt.

Tuyến số 4 dài 575m, điểm đầu giao LĐTM tại Km 648 250 đường sắt, điểm cuối giao đường đất nội thôn Tân Trường, xã Hải Trường (đường ngang tại Km 648 810 đường sắt). Tuyến số 5 dài 1.005m, điểm đầu giao đường Lê Lợi, thị trấn Ái Tử tại Km 0 800 (đường ngang tại Km 629 980 đường sắt), điểm cuối giao đường bê tông xi măng nội thôn Nhan Biều 1, xã Triệu Thượng (LĐTM tại Km 630 985 đường sắt).

Tuyến số 6 dài 565m, điểm đầu giao LĐTM tại Km 628 245 đường sắt, điểm cuối giao đường tỉnh lộ 579 tại Km 0 570, thuộc thôn Ái Tử, xã Triệu Ái (đường ngang tại Km 628 810 đường sắt). Tuyến số 7 dài 780m, điểm đầu giao LĐTM tại Km 652 830 đường sắt, điểm cuối giao đường bê tông xi măng nội thôn Mỹ Chánh, xã Hải Chánh (đường ngang tại Km 653 610 đường sắt).

Công trình có mặt cắt ngang nền đường rộng 6,50m, bề rộng mặt đường 3,5m, lề đường 2 x 1,5m, kết cấu mặt đường bằng bê tông xi măng...

Công trình đường gom từ các LĐTM đến các đường ngang qua đường sắt trên khi được đầu tư xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ hạn chế giao cắt với đường sắt Bắc Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại phục vụ đời sống và sản xuất của nhân dân trong khu vực, kiềm chế, giảm TNGT đường sắt, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Quảng Trị đầu tư 1.400 tỉ đồng xây dựng cụm dự án thủy điện Hướng Sơn UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành các quyết định cấp chủ trương đầu tư cho Công ty TNHH Đầu tư Hướng Sơn (trụ sở đặt tại xã Đakrông, huyện Đakrông, Quảng Trị) thực hiện cụm dự án thủy điện Hướng Sơn tại địa bàn các huyện Hướng Hóa, Đakrông và Gio Linh với tổng mức đầu tư gần 1.400 tỉ đồng. Một...