Xem trước “xế phượt” Moto Guzzi V85 TT sắp ra mắt
Xuất hiện lần đầu dưới dạng concept cách đây gần 15, mẫu mô tô địa hình đường trường adventure Moto Guzzi V85 TT vừa được chính thức hé lộ.
Tại triển lãm EICMA 2017, hãng xe Ý Moto Guzzi đã từng tung ra một mẫu xe ý tưởng với tên gọi V85, sở hữu kiểu dáng adventure kết hợp với “cào cào” Enduro. Sau gần 1 năm ở dạng concept, mẫu xe này đã vừa được hãng xác nhận sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt với tên gọi Moto Guzzi V85 TT. Theo Moto Guzzi, V85 đã được thiết kế mới hoàn toàn, và là mẫu xe adventure đầu tiên của hãng kể từ sau khi dòng Stelvio 1.200cc bị “khai tử” vì không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Khi còn ở dạng ý tưởng, Moto Guzzi đã miêu tả V85 là một mẫu Enduro cổ điển – kết hợp các đặc tính địa hình vượt trội với thiết kế cổ điển đặc trưng của hãng mô tô này. So với mẫu concept được trưng bày tại triển lãm Geneva, về cơ bản V85 TT thương mại gần như giống y hệt, chỉ khác ở một số chi tiết nhỏ như tai bắt đèn pha, họa tiết phối màu của dàn vỏ, baga sau. Những chi tiết đặc trưng như cặp đèn pha kép, chắn bùn trước “mỏ vịt” và bình xăng lớn phong cách xe đua rally raid vẫn được Moto Guzzi giữ lại. 
Với kiểu dáng tổng thể của mình, V85 TT sẽ nằm giữa những chiếc mô tô phong cách Enduro cổ điển như Ducati Scrambler Desert Sled và các dòng adventure hạng trung như Honda Africa Twin. Để giảm giá thành sản xuất, Moto Guzzi “hạ cấp” một số chi tiết của chiếc xe so với bản concept – chẳng hạn như cặp heo trước M4/32 thay vì M50 hay phuộc không còn do Ohlins sản xuất. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn giữ lại bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình màu cùng các công nghệ như kết nối Bluetooth với điện thoại, GPS, nhiều chế độ lái khác nhau…
Video đang HOT
Được thiết kế mới hoàn toàn, động cơ V-Twin của V85 TT sẽ có dung tích 850cc, cho công suất 80 mã lực. Theo truyền thống của Moto Guzzi, cỗ máy này sẽ được xoay ngang và truyền động tới bánh sau thông qua trục cardan. Động cơ được treo trên bộ khung thép ống hoàn toàn mới, đồng thời đóng vai trò là cơ cấu chịu lực. Hệ thống phuộc đơn monoshock phía sau trên V85 TT cũng đã được Moto Guzzi đặt lệch về bên phải khung xe, tạo không gian để hãng có thể lắp đặt hệ thống xả đạt chuẩn khí thải.
Dù đã được hé lộ những hình ảnh đầu tiên, tuy nhiên phải tới triển lãm EICMA 2018 Moto Guzzi V85 TT mới chính thức được ra mắt.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Mô tô hoài cổ "chất chơi" Moto Guzzi Bobber Sport vừa ra mắt
Đi theo trào lưu chung của một số hãng mô tô lớn hiện nay, thương hiệu xe Ý Moto Guzzi vừa công bố mẫu xe Bobber Sport, với kiểu dáng tracker kết hợp bobber truyền thống.
Dù không "bùng nổ" như scrambler, nhưng những mẫu mô tô hoài cổ mang kiểu dáng bobber như Harley-Davidson Forty-Eight, Triumph Bobber hay Indian Scout Bobber hiện cũng đang được khách hàng khá ưa chuộng. Tuy nhiên, chúng đều là những mẫu mô tô "hạng nặng" với động cơ khoảng 1.200cc và có giá thuộc phân khúc cao cấp. Trong khi đó, phân khúc hạng trung khoảng 800cc lại vắng bóng kiểu dáng xe này - cho tới khi Moto Guzzi Bobber Sport có mặt.
Vừa được ra mắt tại sự kiện thường niên Open House được tổ chức tại nhà máy Mandello del Lario của Moto Guzzi tại Ý, tuy nhiên Bobber lại lấy cảm hứng từ những chiếc xe mang phong cách bobber, nhưng được sử dụng để thi đấu tại các đường đua flat track tại Mỹ thời hậu Thế chiến II. Với ý tưởng này và được dựa trên nền tảng của dòng roadster hoài cổ V9, kiểu dáng của Bobber Sport có thể được định nghĩa là một chiếc tracker mang ảnh hưởng của bobber.
Cũng giống như những chiếc bobber 1.200cc nêu trên, Moto Guzzi Bobber Sport được trang bị cặp "bánh béo" với mâm đường kính 16 inch ở cả phía trước và sau, nhiều chi tiết sơn màu đen mờ mạnh mẽ, yên thấp, ghi-đông rộng, yên solo và cặp dè chắn bùn rút gọn. Phiên bản này sẽ được bán với màu cam cháy mờ đặc biệt, và vẫn được trang bị động cơ V-Twin 853cc mạnh 54 mã lực/mô-men oắn 62Nm quen thuộc giống như những model Moto Guzzi V9 khác.
Hiện tại Moto Guzzi chưa công bố giá bán cho Bobber Sport, tuy nhiên nhiều khả năng chiếc xe sẽ đắt hơn dòng V9 Roamer cơ bản hiện tại.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Độc đáo Benelli BN600i độ thành BMW S1000RR tại Việt Nam Lột bỏ đi các trang bị của một chiếc mô tô địa hình đường trường, Royal Enfield Himalayan đã có được sự gọn gàng và hiệu quả của xe đua rally raid. Ở dạng nguyên bản, Royal Enfield Himalayan là một trong những mẫu mô tô địa hình đường trường (adventure) rẻ nhất trên thị trường hiện nay. Được thiết kế để có...