Xem mẫu Tây ‘lột đồ’ trên siêu môtô Honda CBR1000RR
Được sản xuất từ 10 năm trước nhưng siêu môtô Honda CBR1000RR 2006 vẫn cực kỳ hấp dẫn với sự xuất hiện của cô nàng người mẫu nóng bỏng.
Siêu môtô Honda CBR1000RR được giới thiệu lần đầu vào năm 2004 để thay thế cho dòng CBR900RR trước đó.
Đội ngũ phát triển CBR1000RR cũng chính là những người đứng sau xe đua tại giải MotoGP của Honda. Chính vì vậy, chiếc xe được trang bị nhiều công nghệ từ chiếc xe đua RC211V như gắp sau dài, phuộc Unit Pro-Link, hệ thống phun nhiên liệu 2 chế độ…
Thế hệ đầu tiên của CBR1000RR được ra mắt từ năm 2004 và là “hậu duệ” của chiếc CBR900RR (954) trước đó. Nếu tính trong toàn bộ dòng superbike CBR RR”Fireblade”, đây là thế hệ thứ 7.
Dù phát triển từ CBR900RR tuy nhiên chiếc xe trên thực tế chỉ sở hữu rất ít chi tiết từ người tiền nhiệm. Chi tiết chính là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 998 cc cũng được thiết kế hoàn toàn mới.
Video đang HOT
Chỉ sau 2 năm, Honda đã công bố thế hệ CBR1000RR thứ 2 vào năm 2006 với các cải tiến về công suất, giảm trọng lượng và có khả năng điều khiển nâng cao.
Nếu chỉ nhìn thoáng qua, ngoại hình của 2 chiếc xe khá dễ bị nhầm lẫn với nhau. Tuy nhiên, CBR1000RR đời 2006 có phần đầu với những đường gân dập nổi hơn.
Để có thể đạt được công suất cao hơn, động cơ của chiếc xe đã được Honda chỉnh sửa lại van nạp và và van pô, nâng cao tỉ số nén từ 11,9:1 thành 12,2:1), điều chỉnh lại cam và trục cam, có số vòng tua cực đại cao hơn…
Khả năng điều khiển của xe cũng được cải thiện mạnh nhờ có phanh với đĩa lớn hơn, gắp sau nhẹ hơn và hệ thống treo cả trước và sau được cải tiến.
CBR1000RR thế hệ thứ 2 được sản xuất trong 2 năm 2006-2007 trước khi bị thay thế bởi thế hệ thứ 3 (hay thế hệ thứ 9 của dòng RR) vào năm 2008.
Theo_Kiến Thức
Mẫu Tây 'xăm trổ' cưỡng bức siêu môtô Ducati Desmosedici RR
Bóng hồng Tây Âu "xăm trổ" đầy cá tính bên cạnh siêu môtô Ducati Desmosedici RR khiến các "đấng mày râu" không thể rời mắt ngắm nhìn.
Vào năm 2004, Ducati đã công bố rằng hãng sẽ sản xuất giới hạn mẫu siêu môtô Ducati Desmosedici RR, dựa trên cơ sở chiếc xe đua Moto GP Desmosedici.
Năm 2006, Desmosedici được giới thiệu chính thức tại chặng đua Mugello Moto GP. Sau đó 1 năm, vào tháng 12/2007 Ducati mới bắt đầu sản xuất chiếc xe và bán ra cho khách hàng 1 tháng sau đó.
Về cơ bản, thiết kế của Desmosedici RR gần như y hệt phiên bản đua Desmosedici, chỉ có thêm cặp đèn pha trước, xi-nhan trên gương và đèn hậu phía sau.
Thay vì động cơ L-Twin như các mẫu xe Ducati bình thường khác, Desmosedici RR sử dụng máy V4 với dung tích 989 cc.
Dù ra mắt vào năm 2008 nhưng động cơ này vẫn cực mạnh mẽ với công suất 197,3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 116 Nm.
Ducati chỉ sản xuất duy nhất 1500 chiếc Ducati Desmosedici RR và mỗi ngày, chỉ có một chiếc được lắp ráp thủ công bằng tay.
Vào lúc đó, chỉ có những chủ xe đã mua chiếc 999R mới được ưu tiên đặt hàng Desmosedici RR.
Giá của chiếc Desmosedici RR lên tới 72.500 USD, kèm theo chế độ bảo hành 3 năm không giới hạn cây số và bảo dưỡng miễn phí.
Ngoài ra, mức giá này còn kèm theo một bộ phụ kiện để biến Desmosedici RR trở thành siêu xe đua thực sự với hệ thống xả thể thao cùng ECU độ.
Theo_Kiến Thức
Siêu môtô Yamaha R1 2015 độ "siêu chất" tại Việt Nam Siêu môtô Yamaha R1 phiên bản 2015 được một biker tại Sài Gòn lên dàn tem và "đồ chơi" cực chất với phong cách racing. Chiếc siêu môtô Yamaha R1 2015 "cực chất" với phiên bản độ cực chất mang phong cách của những chiếc xe đua thể thao đình đám tại giải đua MotoGP thuộc sở hữu của một biker đến từ...