Xe Xanh: Toyota lần đầu tiên xây dựng nhà máy sản xuất pin cho ô tô điện tại Mỹ
Toyota sẽ đầu tư 143 tỷ yen (1,29 tỷ USD) để xây dựng nhà máy pin cho ô tô điện tại Mỹ, dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2025.
Toyota Motor cho biết sẽ động thổ xây dựng nhà máy sản xuất pin đầu tiên thuộc bang Bắc Carolina (Mỹ) nhằm thu hẹp khoảng cách với các đối thủ khác trong việc cạnh tranh ở phân khúc xe điện.
Toyota dự kiến sẽ đầu tư khoảng 143 tỷ yen (tương 1,29 tỷ USD) nhà máy này, với kế hoạch đi vào hoạt động từ năm 2025.
Thật vô cùng ngạc nhiên khi đến nay Toyota mới chỉ có duy nhất chiếc bZ4x – là chiếc xe thuần điện (EV) đầu tiên.
Video đang HOT
Nhà máy này được xây dựng trong kế hoạch hợp tác với tập đoàn Panasonic Corp để thành lập công ty liên doanh Prime Planet Energy & Solutions (PPES) mặc dù người phát ngôn của Toyota cho biết: “Cả công ty Panasonic và PPES vẫn sẽ là nhà cung cấp pin chính và đối tác quan trọng đối với Toyota Group”.
Toyota dự báo nhu cầu cao ở Mỹ cho các ôtô lai (hybrid) xăng-điện trong thập kỷ tới. Đến năm 2030, Toyota dự báo xe hybrid sẽ chiếm hơn một nửa lượng xe mà hãng bán ra tại Mỹ và ôtô chạy bằng khí hydro ước tính chiếm 15% doanh số bán xe.
Việc “một mình một ngựa” trên con đường lựa chọn phát triển xe xanh sử dụng pin nhiên liệu đã khiến Toyota chậm chân hơn các đối thủ ở phân khúc xe điện.
Đây là động thái nối tiếp tuyên bố của Toyota trong tháng 10/2021 vừa qua khi hãng cam kết đầu tư 3,4 tỷ USD vào pin ôtô tại Mỹ trong thập kỷ tới. Đây là một phần lớn của khoản đầu tư 1.500 tỷ yen (13,3 tỷ USD) mà Toyota dành cho phát triển và sản xuất pin trên toàn cầu từ nay đến năm 2030.
Tuần trước, hãng ôtô hàng đầu Nhật Bản cũng đã hứa hẹn sẽ chỉ bán ôtô không phát khí thải ở châu Âu vào năm 2035, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn xanh của Liên minh châu Âu (EU) được đưa ra đầu năm nay.
Xe Xanh: Xe điện sẽ chiếm 50% thị trường ôtô Mỹ và Trung Quốc vào năm 2030
Theo khảo sát của hãng kiểm toán KPMG, nhiều chuyên gia dự đoán xe điện sẽ chiếm 52% thị phần tại Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản vào năm 2030.
Cuộc khảo sát này lấy ý kiến của khoảng 1.000 lãnh đạo các tập đoàn trong ngành ô tô và có được đánh giá về việc xe điện sẽ chiếm 50% thị trường ô tô Mỹ và Trung Quốc vào năm 2030 tới đây
Đáng quan tâm những người trả lời cuộc khảo sát này còn đánh giá khá cao phân khúc xe điện ở các thị trường nói trên, thậm chí nhiều người còn cho rằng xe điện sẽ chiếm 52% thị phần tại Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản vào năm 2030 ngay cả khi không nhận được các chương trình trợ cấp của chính phủ.
Mẫu bán tải điện Ford F150 Lightning
Mặc dù vậy, đó cũng không phải là một thông tin "thảm hoạ" khi tất cả đều cho rằng, cho dù xe điện chiếm phần lớn thị phần nhưng các xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và xe hybrid vẫn có được doanh số khả quan.
Đầu tháng 11/2021, một nhóm gồm các tập đoàn sản xuất ôtô và các quốc gia đã ký vào một tuyên bố chung, trong đó đặt mục tiêu loại bỏ xe sử dụng động cơ đốt trong ở các nước phát triển vào năm 2035 và trên toàn cầu vào năm 2040.
Tuy nhiên, 2 tập đoàn ôtô có doanh số bán xe lớn nhất toàn cầu là Volkswagen AG và Toyota Motor cùng với 3 quốc gia tiêu thụ xe lớn nhất thế giới là Trung Quốc, Mỹ và Đức đã không ký vào bản tuyên bố trên.
Xe Xanh: Lãnh đạo Toyota Motor - Ô tô điện không phải là giải pháp duy nhất để giảm thiểu CO2 Phát biểu trong một hội nghị về ô tô điện và biến đổi khí hậu, lãnh đạo Viện Nghiên cứu của Toyota - CEO của Viện Nghiên cứu Toyota cho biết: "Ô tô điện không phải là giải pháp duy nhất để giảm thiểu CO 2 " Trong khuôn khổ "Hội nghị thượng đỉnh về ô tô" do hãng tin Reuters tổ chức,...