Xe Xanh: Sau Apple và Google, đến lượt Huawei đòi chia miếng bánh ô tô điện
Nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn nhất thế giới, Huawei đã có động thái nhằm lấn sân sang thị trường xe điện. Đây được coi là sự thay đổi về chiến lược kinh doanh trong bối cảnh công ty chịu ảnh hưởng nặng nề bởi các lệnh trừng phạt từ Mỹ.
Huawei đã có kế hoạch cho việc phát triển dòng xe chạy điện cho riêng mình và có khả năng sẽ tung ra các mẫu trong năm nay. Các hãng thông tấn lớn trên thế giới cho biết hiện Huawei đang tiến hành đàm phán với Changan Automobile và một vài các đối tác trong nước nhằm tận dụng các nhà máy có sẵn để sản xuất xe điện (EV). Bên cạnh đó, hãng cũng hướng tới hợp tác cùng công ty năng lượng mới Bluepark trong kế hoạch lần này. Tuy nhiên, bên phía hay công ty này chưa có bất kỳ phát ngôn chính thức nào về vấn đề trên.
Nhiều nguồn tin cho biết thương hiệu sản xuất thiết bị viễn thông lớn nhất thế giới, Huawei sẽ tham gia vào thị trường xe điện trong năm nay.
Một người phát ngôn của Huawei đã lên tiếng phủ nhận thông tin trên. Người này cho biết Huawei sẽ không sản xuất ô tô, thay vào đó hãng sẽ hướng tới mục tiêu trở thành nhà cung cấp linh phụ kiện bổ sung mới và phát triển các phương tiện kỹ thuật số.
Video đang HOT
Nhiều nguồn tin lại cho rằng, Huawei sẽ khởi chạy kế hoạch trong năm nay, thậm trí hãng đã bắt đầu vào thiết kế và tuyển dụng các kỹ sư công nghệ liên quan đến ô tô từ năm 2018. Thực tế, Huawei đã phát triển một loạt các công nghệ liên quan đến xe điện trong nhiều năm bao gồm: hệ thống phần mềm trên xe hơi; cảm biến cho xe ô tô và phần cứng truyền thông. HIện hãng đã có ít nhất bốn bằng sáng chế liên quan đến xe chạy điện đã được trao trong tuần trước.
Dan Wang, một nhà phân tích công nghệ của Gavekal Dragonomic cho biết: “Những lệnh cấm mới của Mỹ nhắm vào Huawei đã dần bóp nghẹt công ty. VÌ vậy, việc công ty đang chuyển hướng sang các ngành ít sử dụng chip hơn để duy trì hoạt động là điều hợp lý. ” Minh chững rõ ràng nhất là ở việc Huawei đã phải bán lại rất nhiều mảng kinh doanh điện thoại thông minh nhằm duy trì được thương hiệu trong hai năm qua.
Trung Quốc hiện đang là thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất thể giới và có mức tăng trương tốt trong những năm qua. Huawei đang cố gắng tim ra một hướng đi mới trước tình hình không mấy khả quan trong việc tổng thống Joe Biden sẽ bỏ các lệnh trừng phạt với Trung Quốc
HIện Trung Quốc đang là thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất thế giới với khoảng 1,3 triệu chiếc xe đang tính đến năm 2020 và ước tính sẽ còn tăng 1,5 lần trong năm nay. Nhiều chuyên gia dự báo, đến năm 2050, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới (NEV) sẽ chiếm đến 20% tổng lượng tiêu thụ xe ô tô tại quốc gia này. Việc Huawei lấn sân sang thị trường xe ô tô điện được nhiều người đán.h giá là hợp trong thời điểm hiện tại nhằm khai thác tối đa thị trường béo bở tại Nước nhà.
Nhiều nguồn tin cho biết, kế hoạch lấn sân sang thị trường xe điện lần này sẽ tách biệt với liên doanh phương tiện thông mình được thành lập hồi tháng 11 năm ngoái cùng với hãng xe Changan và nhà sản xuất pin xe điện CATL.
Huawei đang cố gắng tìm ra các hướng đi mới nhằm thúc đẩy thị trường bên cạnh các mảng kinh doanh điện thoại di động và viễn thông. Thậm chí, mới đây, thương hiệu sản xuất thiết bị viễn thông lớn nhất thế giới này cũng đã thông báo triển khai mô hình nuôi heo bằng công nghệ trí tuệ nhân tạo, nhằm tìm kiếm một thị trường mới giữa sức ép của các lệnh trừng phạt quốc tế.
Thống kê cho thấy thời của xe điện đã đến: VinFast có cơ hội lên ngôi
Doanh số xe điện trong năm 2020, dù gặp phải chướng ngại vật mang tên COVID-19, đã tăng gấp đôi so với 12 tháng trước đó.
Theo dữ liệu thu thập bởi Statista và được Diễn đàn kinh tế thế giới WEF công bố, lượng xe điện bán ra trên toàn cầu tiếp tục tăng mạnh trong năm 2020. Tổng thị phần xe thuần điện và xe hybrid sạc điện trong làng xe đã tăng lên 4,2% trong giai đoạn này từ mức 2,5% trong năm 2019.
Châu Âu tiếp tục là khu vực chuộng xe điện nhiều nhất với hàng loạt quốc gia có tỉ lệ xe điện trên xe mới bán ra vượt 5%. Trên phương diện toàn cầu có 13 nước nơi xe điện chiếm trên 5% thị phần tổng (2019 chỉ có 8 nước), hơn nữa tỉ lệ trên của cả 13 nước này đều vượt 10% chứ không chỉ dừng ở 5%.
Nếu tính cả xe điện và xe hybrid sạc điện, Na Uy là nước có tỉ lệ sử dụng xe xanh nhiều nhất (74,8%), theo sau là Iceland (45%) và Thụy Điển (32,2%). Trung Quốc dù sở hữu hàng chục triệu xe mới bán ra mỗi năm cũng có tỉ lệ xe điện hóa không tồi ở 6,2%, đồng thời họ vẫn dẫn đầu về doanh số xe điện bán ra (1,2 triệu xe, tăng 15%).
Trong khi đó, Đức là quốc gia có tỉ lệ doanh số xe điện hóa tăng trưởng mạnh nhất (263%) đồng thời xếp thứ 2 về tổng doanh số (394.943 xe), đẩy Mỹ xuống vị trí số 3 ở 328.000 xe.
Volvo C40 Recharge di chuyển 420 km sau mỗi lần sạc điện Volvo C40 Recharge - mẫu xe thuần điện mới nhất của hãng có công suất 402 mã lực cùng quãng đường di chuyển 420 km sau mỗi lần sạc đầy. Volvo C40 Recharge thiết kế theo xu hướng xe xanh ngày càng thịnh hành Volvo C40 Recharge được phát triển dựa trên nền tảng CMA tương tự như mẫu xe Volvo XC40 Recharge....