Xe Xanh: Nissan đặt mục tiêu 50% doanh số bán ô tô vào năm 2030 là xe điện
Nissan sẽ đầu từ 17,5 tỷ USD để cho ra đời 23 mẫu mới, trong đó có 15 mẫu xe điện vào năm 2030.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản – Nissan cho biết sẽ đầu tư 2.000 tỷ yen (17,5 tỷ USD) trong vòng 5 năm tới để cho ra mắt 23 mẫu xe mới, trong đó có hơn 50% là xe điện (EV) vào năm 2030 tới đây.
Nissan sẽ đầu từ 17,5 tỷ USD để cho ra đời 23 mẫu mới, trong đó có 15 mẫu xe điện vào năm 2030.
Động thái này của Nissan như một lời cam kết với khách hàng của mình sau các quyết định tương tự của nhiều nhà sản xuất ôtô lớn khác trên toàn thế giới về việc tập trung vào việc tìm kiếm phương án thay thế nhiên liệu hóa thạch gây tổn hại môi trường. Nissan cho biết mục tiêu mới sẽ giúp hãng này đạt được mức độ trung hòa carbon trong suốt vòng đời của các sản phẩm vào năm 2050.
Trong năm 2020 vừa qua, doanh số bán xe ô tô lai và xe điện của Nissan chỉ có khoảng 10% doanh số trên toàn cầu. Sau khi bị tụt lại phía sau so với các đối thủ trong thời gian dịch bệnh bùng phát, Nissan đã bắt đầu cải thiện hiệu suất, tăng gấp ba lần dự báo lợi nhuận ròng cả năm vào đầu tháng này bất chấp tác động của tình trạng thiếu chip trên toàn cầu.
Video đang HOT
Trước đó, Volvo đã cam kết sẽ chuyển đổi toàn bộ doanh số bán ôtô chạy nhiên liệu truyền thống vào năm 2030, Honda cũng đặt mục tiêu tương tự vào năm 2040. Toyota cho biết vào năm 2030, tất cả các loại xe mà hãng bán ở châu Âu sẽ là các mẫu xe điện hoặc xe lai, với mục tiêu 70% ở Bắc Mỹ và 100% ở Trung Quốc vào năm 2035.
Nissan phát triển công nghệ giảm chi phí tái chế đất hiếm trong xe điện
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản - Nissan đã phát triển một công nghệ mới để giảm một nửa chi phí tái chế đất hiếm, vốn được sử dụng trong động cơ nam châm dùng cho xe điện (EV).
Nissan cũng như nhiều hãng sản xuất xe điện khác đang tìm mọi cách để giảm chi phí liên quan đến nguyên liệu. Ảnh: AFP.
Với căng thẳng giữa Trung Quốc và Mỹ, các nhà sản xuất ôtô điện đang cố gắng giảm bớt sự phụ thuộc vào nguồn cung cấp đất hiếm, vốn tạo nên nam châm vĩnh cửu cung cấp năng lượng cho động cơ điện. Hầu hết các động cơ này được làm bằng kim loại đất hiếm từ Trung Quốc.
Nissan, hợp tác với Katsunori Yamaguchi, giáo sư tại Đại học Waseda, đã thiết lập một công nghệ tái chế mới để thu hồi các hợp chất đất hiếm ở độ tinh khiết và hiệu quả cao mà không cần tháo dỡ động cơ, như cách làm thông thường.
Động cơ nam châm vĩnh cửu, sử dụng đất hiếm như neodymium và dysprosi - có lực từ tự nhiên. Đây là trung tâm của nhiều động cơ điện, cung cấp năng lượng cho rôto của hệ thống truyền lực.
Với công nghệ mới trong phương pháp tinh chế khô, Nissan nấu chảy các cánh quạt trong lò ở nhiệt độ trên 1.400 độ C, chiết xuất chúng dưới dạng chất lỏng oxit, sau đó tách chúng ra để chiết xuất đất hiếm.
Kazuhiro Ogawa, quản lý cấp cao của Nissan cho biết, phương pháp mới sẽ rút ngắn thời gian xử lý xuống còn khoảng 4 giờ thay vì 8 giờ như trước, cũng như giảm một nửa chi phí tái chế.
Nissan sẽ tiếp tục thử nghiệm với các cơ sở quy mô lớn hơn, với mục đích làm cho quy trình này có thể thương mại hóa trong những năm tới. "Giảm việc sử dụng đất hiếm là một thách thức lớn vì các nguồn tài nguyên phân bổ không đồng đều, giá cả dao động tùy thuộc vào cân bằng cung cầu và quá trình khai thác và nấu chảy có tác động đến hệ sinh thái", ông Ogawa cho biết với Reuters.
Cạnh tranh VinFast, Nissan chuẩn bị đưa ô tô điện vào Việt Nam Nissan đang từng bước chuẩn bị đưa ô tô điện vào Việt Nam, hãng xe Nhật Bản vừa đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp mẫu Crossover điện với tham vọng cạnh tranh VinFast tại Việt Nam. Nissan Ariya vừa được Nissan đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam Bên cạnh việc phân phối trở lại các dòng...