Xe Volkswagen có thể điều khiển đỗ từ xa bằng smartphone
Volkswagen giới thiệu công nghệ đỗ xe từ xa điều khiển bằng điện thoại thông minh, được áp dụng trên chiếc SUV Touareg.
Nhiều hãng xe đã phát triển công nghệ đỗ xe tự động để giảm bớt căng thẳng khi lái xe. Polestar gần đây đã hợp tác với EasyPark để phát triển một ứng dụng mới trên Polestar 2 để đỗ xe dễ dàng hơn. Mới đây nhất, Volkswagen cũng giới thiệu công nghệ đỗ xe thông minh mới, giúp chiếc Touareg tự động lái vào bãi đậu mà không cần người ngồi sau vô lăng.
Volkswagen phát triển công nghệ đỗ xe tự động điều khiển bằng điện thoại thông minh.
Hãng xe Đức đã cung cấp Hệ thống hỗ trợ đỗ xe cho tất cả mẫu xe đời 2019 trở lên, tuy nhiên người lái vẫn được yêu cầu kiểm soát chân ga và phanh. Để tiến xa hơn, hãng đã phát triển hệ thống đỗ xe tự động mới có thể điều khiển từ xa, chiếc xe sẽ tự kiểm soát vô lăng, phanh và ga.
Ở châu Âu, Touareg là mẫu xe đầu tiên của Volkswagen được trang bị công nghệ này, nhưng theo Car and Driver nó cũng sẽ được cung cấp ở Mỹ, xuất hiện đầu tiên trên chiếc Volkswagen ID.4 2022.
Video đang HOT
Công nghệ đỗ xe thông minh mới của Volkswagen có 2 chế độ có sẵn. Ở chế độ đầu tiên, người lái điều khiển hệ thống đỗ xe bằng cách chạm vào nút “P” trên hệ thống thông tin giải trí, chiếc Touareg sẽ tự động tìm kiếm chỗ đậu. Sau khi tìm thấy khoảng trống, hình ảnh sẽ được hiển thị lên màn hình trung tâm. Người lái bắt buộc phải nhấn liên tục vào nút “Drive” dưới cần số.
Touareg là mẫu xe đầu tiên được áp dụng công nghệ này.
Với việc sử dụng 12 cảm biến siêu âm và 4 camera đặt ở chính chắn gió, gương chiếu hậu và nắp cốp, chiếc Touareg có thể tự động đỗ xe ở bất kỳ bãi đỗ hoặc garage nào. Trong khi các cảm biến hợp nhất có thể phát hiện các chướng ngại vật xung quanh. Nếu thả nút Drive, chiếc xe sẽ dừng lại ngay lập tức.
Ở chế độ thứ 2, người lái có thể đỗ xe từ xa bằng điện thoại thông minh. Sau khi chọn chỗ đậu, người lái có thể lấy chìa khóa ra khỏi xe và bắt đầu thao tác đỗ xe bằng ứng dụng Hỗ trợ đỗ xe từ xa của Volkswagen. Vì an toàn, nút “Drive” phải được nhấn giữ.
Công nghệ này còn giúp người lái dễ dàng lái xe khỏi bãi đỗ chật hẹp mà không cần chen chúc. Điều này có thể kích hoạt bằng cách khỏi động động cơ trên ứng dụng, chọn các thao tác có sẵn như “tiến trái” hoặc “tiến phải” và nhấn nút “Drive” để lấy xe ra khỏi bãi đỗ.
Volkswagen tăng thêm mẫu xe mới để lấy lại thị trường Hàn Quốc
Volkswagen Hàn sẽ tăng các mẫu xe mới tại Hàn Quốc trong năm 2021, nhằm tăng doanh thu và lấy lại niềm tin người tiêu dùng tại nền kinh tế lớn thứ 4 châu Á sau vụ bê bối khí thải động cơ diesel.
Một mẫu xe ô tô Volkswagen. Ảnh: EPA/TTXVN
Phát biểu tại sự kiện báo chí mới đây, Giám đốc điều hành (CEO) của chi nhánh hãng sản xuất ô tô Volkswagen tại Hàn Quốc (công ty Volkswagen Hàn Quốc), ông Stefan Krapp thông báo hãng sẽ tăng thêm các mẫu xe mới tại thị trường Hàn Quốc trong năm 2021, nhằm tăng doanh thu và lấy lại niềm tin người tiêu dùng tại nền kinh tế lớn thứ 4 châu Á sau vụ bê bối khí thải động cơ diesel.
Cùng ngày, Volkswagen Hàn Quốc cho ra mắt mẫu sedan cỡ nhỏ Jetta hoàn toàn mới tại thị trường nước này, nhằm thu hút những khách hàng muốn sở hữu những mẫu ô tô nhập khẩu với giá cả phải chăng.
Theo ông Krapp, năm 2021 sẽ là năm đầu tiên hãng Volkswagen bán tất cả các dòng xe ô tô tại thị trường Hàn Quốc với mục tiêu giúp ô tô nhập khẩu trở nên dễ tiếp cận hơn với tất cả khách hàng "xứ sở kim chi", chứ không định vị những chiếc xe của hãng là mặt hàng cao cấp, không thể với tới.
Hãng sản xuất ô tô của Đức có kế hoạch giới thiệu thêm bản nâng cấp (facelift) của dòng sedan Passat GT trong tháng 12, mẫu thể thao đa dụng (SUV) cỡ nhỏ T-ROC vào tháng 2/2021 và mẫu xe nhỏ Golf hoàn toàn mới vào cuối năm 2021, bên cạnh các mẫu xe hiện có, gồm Arteon, Tiguan, Tiguan Allspace và Touareg.
Ngoài ra, để dành lại thị trường "xứ sở kim chi", Volkswagen cũng có kế hoạch giới thiệu mẫu ô tô SUV điện ID.4 vào năm 2022, và phù hợp với chiến lược phát triển xanh của hãng xe Đức vào năm 2025. Năm 2022, Volkswagen đặt mục tiêu mang mẫu SUV chủ lực Teramont tới thị trường Hàn Quốc để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các phương tiện du lịch.
Công ty Audi Volkswagen Hàn Quốc, gồm 4 thương hiệu xe Audi, Volkswagen, Lamborghini và Bentley, đã gặp rất nhiều khó khăn với doanh số bán yếu trong những năm gần đây tại Hàn Quốc do ảnh hưởng của vụ bê bối gian lận khí thải xe sử dụng động cơ diesel từ tháng 9/2015 khi Mỹ phát hiện hãng xe Đức gian lận trong các cuộc kiểm tra khí thải động cơ diesel.
Vào tháng 7/2016, Audi Volkswagen Hàn Quốc đã "tự nguyện" ngừng bán xe tại đây do chính quyền Seoul tuyên bố sẽ cấm bán tất cả xe Audi và Volkswagen và phạt nặng vì gian lận khí thải. Hãng nối lại kinh doanh tại Hàn Quốc vào đầu năm 2018.
Doanh số bán xe của Volkswagen Hàn Quốc trong năm 2019 giảm 45% so với năm trước đó, xuống còn 8.510 xe. Tuy nhiên, dữ liệu từ Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho thấy doanh số bán xe của hãng ô tô Đức dường như đang được cải thiện trong năm nay nhờ các mẫu xe mới.
Theo KAIDA, trong giai đoạn từ tháng 1-9/2020, doanh số bán xe của Volkswagen Hàn Quốc đã tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm trước, đạt 10.276 chiếc. Hàn Quốc được xem là một trong những thị trường chiến lược đối với thương hiệu ô tô Audi và Volkswagen./.
Volvo bán suất khí thái CO2 cho hãng khác Việc bán tín dụng CO2 sẽ không vi phạm luật xe hơi châu Âu cũng như giúp các đối thủ đang gặp khó khăn. Theo luật của EU, các nhà sản xuất ôtô ở châu Âu phải giảm lượng khí thải CO2 vào khoảng 95 g/km, nếu không phải đối mặt với mức tiền phạt rất lớn. Các điều luật mới cho phép...