Xe Vespa thế hệ đầu tiên bất ngờ xuất hiện tại Hà Nội
Vespa 98 là mẫu xe ra đời sau thế chiến thứ 2, đ.ánh dấu bước tiến đầu tiên của thương hiệu xe máy nổi tiếng nhất thế giới nói chung và nước Ý nói riêng. Mẫu xe lịch sử này vừa bất ngờ có mặt tại Hà Nội.
Thế giới những “con ong” Vespa được hình thành từ cách đây 67 năm (năm 1946), xuyên suốt 2 thế kỷ và tồn tại đến ngày nay như một di sản sống của nhân loại. Năm 1944, bản thiết kế của chiếc Vespa đầu tiên đã ra đời đúng như tên gọi “con ong” của nó, một chiếc xe máy cá nhân đầy khúc triết.
Đến năm 1946, vào tháng 4, chiếc xe gắn máy mang tính thực tiễn cao được ra mắt lần đầu tiên trước công chúng tại sân golf Roma. Cũng là lần đầu tiên trên yếm xe xuất hiện logo Piaggio mới, thay thế huy hiệu hàng không. Chiếc xe scooter mang tên Vespa 98 đã gây nên một dấu chấm hỏi, một sự ngạc nhiên và cả một khối nghi ngờ trong dư luận quần chúng. 50 chiếc xe Vespa được xuất xưởng tại Pontedera và trong năm đầu tiên của “cuộc đời”, 2.484 chiếc xe đã được xuất xưởng. Đó là sự khởi đầu cuộc phiêu lưu của thương hiệu xe nổi tiếng sau này.
Piaggio tiếp tục ra mắt mẫu xe Vespa mới vào năm 1948. Giữa 2 năm 1946 và 1947, đã xuất hiện mẫu xe mới mang động cơ 125cc và khung xe kiểu Vespa 98 đã được sản xuất và xuất khẩu. Cuối năm 1947, Enrico Piaggio đã quyết định ngừng lại toàn bộ việc sản xuất Vespa 98 và bắt đầu với Vespa 125 nhằm phục vụ nhu cầu trong nước. Vì vậy, mẫu Vespa 98 có thể coi là “thủy tổ” của tất tần tật các loại xe Vespa hiện nay và hơn 1 năm ngắn ngủi, chỉ có vài ngàn chiếc 98. Trải qua hơn nửa thế kỷ, những chiếc Vespa 98 trở nên hiếm có và đắt t.iền với giới sưu tầm. Một chiếc 98 chạy được có giá khoảng 45.000 euro nhưng vẫn không dễ tìm.
Bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam, chiếc Vespa 98 nguyên mẫu hiện vừa được trưng bày tại “Ngôi nhà Ý” nằm trên phố Lê Phụng Hiểu (Hà Nội). Được biết chiếc xe quý hiếm này do Piaggio Việt Nam rinh về từ bảo tàng Piaggio tại Pontedera (Ý) và sẽ ngự tại đây trong một thời gian dài với mục đích góp phần xây dưng một “biệt thự” Vespa phong phú nhất tại Việt Nam từ trước tới nay. Đây sẽ là cơ hội thú vị cho các tín đồ Vespa được trực tiếp chiêm ngưỡng tác phẩm đầu tay của thương hiệu “con ong” trong những ngày đầu chinh phục thế giới.
Vespa 98 có thiết kế tay lái đơn giản không đồng hồ, đèn pha nằm trên chắn bùn trước, tay côn bên trái và vòng xoay số bên phải.
Xe có 2 số, vào số bằng cách gạt công tắc như chuông xe đạp.
Video đang HOT
Phía trên logo Piaggio là móc đẻ khóa cổ xe.
Phanh nằm trên khu vực để chân.
Đuôi xe đơn giản nhưng đã phô diễn nhiều đường nét đẹp mắt.
Yên xe nằm trên bình xăng sử dụng 2 lò xo giảm chấn.
Nút gạt chốt mở khu vực động cơ xe.
Theo Sống mới
Honda 67 độ kiểu dáng thể thao tại TP.HCM
Mẫu xe lừng danh một thời của Honda trở nên khác lạ với những chi tiết hiện đại, mang dáng vẻ thể thao.
Trong số các dòng xe của Honda, 67 là mẫu xe khá phổ biến tại Việt Nam. Có biệt danh "cánh én trong thành phố", Honda 67 đã từng gây ấn tượng rất mạnh với các cảnh rượt đuổi nghẹt thở trong phim Biệt động Sài Gòn. Bởi thời đó, Honda 67 dường như là biểu tượng cho sự mạnh mẽ, nam tính của cánh đàn ông.
Ngày nay, Honda 67 vẫn được sử dụng nhiều. Không chỉ những người có t.uổi, ngay cả giới trẻ hiện nay cũng rất ham mê mẫu xe có biệt danh "cánh én trong thành phố" này. Cũng có nhiều người mua 67 về để độ lại theo ý thích của mình.
Chiếc Honda 67 dưới đây được chủ nhân độ lại theo phong cách thể thao, khác biệt hoàn toàn so với những đường nét truyền thống của dòng xe này. Tác phẩm độ là sự kết hợp độc đáo của những đường nét cổ điển và hiện đại.
Kiểu dáng tổng thể của Honda 67 thay đổi nhiều. Chỉ có phần thân xe và bình xăng được giữ lại khá nguyên vẹn.
Ống xả tiêu chuẩn của xe được thay thế bằng cặp ống xả thể thao hơn. Sử dụng giảm xóc dạng đơn, gác chân mới, bánh xe vành đúc và phanh đĩa phía sau.
Gắp sau cũng được thay thế để phù hợp với kiểu dáng và các món "đồ chơi" trên xe.
Cặp đèn pha phía trước, đèn xi-nhan cũng thay đổi hoàn toàn.
Bánh trước cũng sử dụng mâm đúc và trang bị phanh đĩa.
HẠ PHONG
Ảnh: daominhtu
Theo Infonet
Đèn LED tạo điểm nhấn cho Mercedes-Benz S-Class mới 56 đèn LED ở đèn pha, 35 đèn LED ở đèn hậu, 300 đèn LED ở nội thất... Có tổng cộng gần 500 đèn LED được sử dụng trên Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới. S-Class thế hệ mới của Mercedes-Benz sử dụng toàn bộ các đèn LED cho chức năng chiếu sáng nội ngoại thất. Điều này không chỉ tạo ra khả năng...