Xe Toyota giữ vị trí số 1 trên đường phố Australia
Ông Lauren Binns, Giám đốc về Thống kê Giao thông Vận tải của ABS cho biết tổng số lượng xe tăng lên trong năm ngoái lại thấp hơn nhiều so với mức tăng 2,1% hàng năm kể từ năm 2015.
Logo hãng Toyota. Ảnh: EPA/TTXVN
Hãng Toyota tiếp tục là nhà sản xuất xe ô tô phổ biến nhất của Australia trong năm 2018, trong khi hai hãng xe khác là Holden và Ford dường như đang mất dần sức hấp dẫn khi không còn được sản xuất ở Australia nữa.
Phóng viên TTXVN tại Australia dẫn Tổng điều tra xe cơ giới của Cục Thống kê Australia (ABS) cho thấy số lượng xe cơ giới đăng ký tham gia giao thông ở xứ chuột túi tăng 1,7% trong vòng một năm tính đến tháng 1/2019, lên 19,5 triệu xe.
Ông Lauren Binns, Giám đốc về Thống kê Giao thông Vận tải của ABS cho biết tổng số lượng xe tăng lên trong năm ngoái lại thấp hơn nhiều so với mức tăng 2,1% hàng năm kể từ năm 2015.
Video đang HOT
Cụ thể, số lượng xe Toyota tăng 1,6% lên 2,94 triệu, so với 1,67 triệu xe của hãng Holden, chi nhánh của General Motors (GM) ở Australia, đứng thứ hai. Số xe Holden đã giảm 5,8%, trong khi số xe Ford giảm 5,9% xuống còn 1,14 triệu, tạo cơ hội cho hãng xe Mazda vươn lên vị trí thứ ba với 1,27 triệu xe.
Số lượng xe hai hãng Ford và Holden đã giảm lần lượt 16,1% và 23,6% kể từ năm 2014, thời gian cả hai hãng này tuyên bố ngừng sản xuất ô tô tại Australia.
Xe Kia của Hàn Quốc đã tăng 12% năm thứ hai liên tiếp để củng cố vị trí số 11, nhưng xe Skoda thuộc sở hữu của hãng Volkswagen ghi nhận mức tăng nhanh nhất là 16,8% và nằm trong top 30 thương hiệu xe phổ biến nhất.
Số liệu của ABS cho thấy người dân ở tiểu bang Tasmania say mê nhất với xe cơ giới, với tỷ lệ xe trung bình 931 xe trên 1.000 người./.
Theo Bnews
Mất toi 13 triệu chỉ vì cạn bình xăng vẫn chạy cố
Chiếc xe Toyota Fortuner đời 2014 đang đi trên đường bỗng bất ngờ c.hết máy. Kết quả kiểm tra ở xưởng sửa chữa cho thấy, chiếc xe 7 chỗ này đã hết sạch xăng nhưng lái xe vẫn đi cố, lãnh hậu quả hỏng cả bơm xăng.
Đó là trường hợp một khách hàng mới đây đã đưa xe tới garage ô tô của kỹ sư Lê Văn Tạch ở Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) để sửa chữa.
"Chiếc xe đang đi giữa đường thì c.hết máy, nguyên nhân ban đầu là do hết xăng. Nhưng khi đến xưởng của tôi kiểm tra, chúng tôi phát hiện chiếc xe đã bị hỏng luôn cả bơm xăng. Đây là một sự cố rất đáng tiếc do lái xe chủ quan đi cố." anh Tạch, người trực tiếp kiểm tra chiếc xe Fortuner cho biết.
Chưa kể chi phí t.iền công sửa chữa, chi phí mua bơm xăng chính hãng mới thay thế ở dòng xe này đã tốn khoảng 13 triệu đồng.
Anh Tạch giải thích: "Khi xe gần cạn nhiên liệu, đồng hồ nhiên liệu sẽ sáng đèn đồng thời hiển thị quãng đường còn đi được. Thông số này thay đổi tuỳ theo từng loại xe khác nhau. Có xe vài chục km nhưng cũng có xe đi gần 100 km", anh Tạch giải thích.
Theo anh Tạch, người dùng xe không nên chủ quan mà đi đến cạn mới đổ xăng, điều này không chỉ làm c.hết máy bất ngờ mà còn gây nguy hại cho hệ thống bơm xăng. Cụ thể, bơm được đặt ngâm trong bồn chứa nhiên liệu và được chính nhiên liệu trong bồn giải nhiệt. Nếu để mức nhiên liệu xuống quá thấp, bơm quá tải không được làm mát và sẽ dẫn đến hư hỏng.
Ngoài ra, lọc xăng bẩn cũng là một trong những lý do khiến bơm làm việc không hiệu quả.
Xưởng sửa chữa ô tô của anh Tạch cũng ghi nhận một trường hợp một xe Ford Focus đời 2011 hỏng bơm xăng do lọc xăng bị bẩn. "Xe không đề được. Kiểm tra phát hiện lọc xăng bị tắc khiến bơm không hoạt động được. Bơm xăng xe Ford Focus đời này có hai màng lọc thô và tinh. Nếu không vệ sinh định kỳ sau 40.000 km, theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì dẫn tới tắc lọc", anh Tạch phân tích.
Theo ghi nhận của PV Xe VietNamNet, khá nhiều lái xe chủ quan để rơi vào tình huống cạn kiệt bình xăng mới đi đổ xăng.Thậm chí, đồng hồ nhiên liệu hiển thị quãng đường còn chạy được là 0 km, lái xe vẫn tiếp tục chạy xe tới 3 km.
Hình ảnh thông số trên màn hình tap-lô cho thấy chiếc xe chỉ còn đi được thêm 2 km nữa
Nói về thói quen sử dụng này, cũng như khuyến cáo của kỹ sư Tạch, nhân viên kĩ thuật ở một đại lý Ford tại Hà Nội chia sẻ: "Đây là thói quen tai hại của người dùng xe. Bình cạn, máy bơm không được giải nhiệt thời gian dài, xe không chỉ c.hết máy mà còn nặng hơn là hư hỏng cả cụm máy bơm. Với xe EcoSport, máy bơm nhiên liệu có giá gần 6 triệu đồng, chưa tính các phụ phí đi kèm".
Kỹ sư Tạch và các nhân viên kỹ thuật ô tô khuyến cáo người dùng ô tô cần cẩn trọng kiểm tra nhiên liệu trước khi vào hành trình lái xe. Tuyệt đối tránh tình huống cạn kiệt bình hoặc báo 0 km vẫn tiếp tục chạy xe cố. Một số người dùng xe lâu năm cho rằng, kinh nghiệm chạy xe an toàn là bình xăng còn 1/4 hoặc đèn báo còn khoảng 20-30km thì nên đổ xăng.
theo Vietnamnet.
Lộ thiết kế “gây mê” của Toyota Avanza 2019 mới trình làng tại Việt Nam Ngày 16/7 vừa qua, Toyota Việt Nam (TMV) vừa chính thức giới thiệu Avanza mới 2019 với thông điệp "Mang yêu thương cho mỗi hành trình". Với những cải tiến vượt trội về thiết kế ngoại thất và tiện nghi, Avanza 2019 mới đã chính thức có mặt tại toàn bộ hệ thống đại lý của Toyota trên toàn quốc kể từ ngày...