Xe Toyota đã không còn “lỗi mốt” và nghèo nàn về công nghệ
Nếu trước kia những dòng xe của Toyota thường bị “chê” thiết kế “cũ”, công nghệ ít ỏi, thì nay, hầu hết các thế hệ mới đều đã “lột xác” từ trong ra ngoài…
Vừa qua, trong hành trình trải nghiệm Toyota SUV “Đậm chất sống” do Toyota Việt Nam tổ chức, giới truyền thông đã có dịp trải nghiệm các dòng xe mới ra mắt trong năm 2020. Điều để lại nhiều ấn tượng nhất đối với các nhà báo đó là sự thay đổi vế thiết kế của xe cũng như các công nghệ tiên tiến được trang bị cùng. Ngoài ra, cảm giác lái, khả năng vận hành của các dòng xe mới của Toyota cũng đã nhiều cải tiến và đáp ứng tốt các cung đường khác nhau.
Hành trình có sự “đồng hành” của 15 mẫu xe gồm 8 dòng khác nhau.
Hành trình trải nghiệm đầy đủ các dòng xe mới nhất của Toyota
Hành trình “Toyota SUV – Đậm chất sống” bắt đầu từ thủ đô Hà Nội, đi qua các con phố đông đúc náo nhiệt, băng băng trên con đường cao tốc 5B hiện đại nhất Việt Nam tới Thành phố biển Hạ Long với tốc độ 120km/h. Một hành trình trải nghiệm với nhiều dòng xe nhất từ trước tới nay.
Nhóm phóng viên nhà báo từ khắp cả nước đã được lái thử tới 15 chiếc xe của 8 dòng xe bao gồm các mẫu xe Toyota vừa giới thiệu: Corolla Cross 1.8 HV (động cơ Hybrid) và 1.8V (động cơ xăng), Rush, Innova, Fortuner Legender, Hilux Adventure, Vios, Yaris và Corolla Altis.
Bộ ba SUV của Toyota: Rush – Corolla Cross – Fortuner.
Trong đó nổi bật lên là những chiếc xe thể thao đa dụng – SUV đời mới Cross, Fortuner 2020 và Rush với ngoại hình mạnh mẽ, trẻ trung, công nghệ an toàn thông minh, đem tới những trải nghiệm mới cho các nhà báo.
Di chuyển nhẹ nhàng, linh hoạt trong đô thị và vận hành mạnh mẽ trên xa lộ
Xuất phát từ Hà Nội, đoàn xe nổi bật với những đường nét ngoại hình hiện đại, sáng rực trên đường bởi các dải đèn Day-light công nghệ LED. Ngay cả chiếc bán tải Toyota Hilux vốn có hình ảnh đồ sồ thô ráp giờ đây cũng nổi lên giữa phố với thiết kế mới mang đến cảm giác lịch lãm, thời thượng hơn.
Gần 20 chiếc xe di chuyển nhẹ nhàng qua các đường phố đông đúc của Hà Nội nhờ sự vận hành êm ái của các khối động cơ với công nghệ Dual VVT-i của Toyota. Đó là hệ thống van biến thiên tối ưu buồng đốt, các bộ phận chuyển động nhẹ và piston ma sát thấp tạo ra hiệu suất nhiên liệu và sức mạnh tuyệt vời ngay ở tốc độ thấp. Hệ thống trợ lực lái thủy lực biến thiên theo tốc độ (VFC) giúp lái xe nhẹ nhàng hơn ở tốc độ thấp và vô cùng đầm chắc, ổn định ở tốc độ cao.
Video đang HOT
Toyota Fortuner Legender tạo ấn tượng với thiết kế góc cạnh và hầm hố.
Đặc biệt những chiếc SUV hiện đại nhất – Corolla Cross còn thể hiện một phong cách di chuyển đầy thú vị trong đô thị. Với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 3,7l/100km khi di chuyển trong phố công nghệ Hybrid không chỉ tiết kiệm nhiên liệu tối ưu mà còn mang lại mức khí xả thấp, vận hành mượt mà và mạnh mẽ, đồng thời rất êm ái và yên tĩnh.
Cảm giác lái hứng khởi trên mẫu xe Toyota Corolla Cross hoàn toàn mới đến từ cấu trúc khung gầm toàn cầu mới TNGA. Trên nền tảng TNGA, hệ thống treo được cải thiện đáng kể giúp mang lại độ bám đường tốt hơn và sự êm ái cho hành khách, đồng thời tăng cường sự ổn định và cân bằng khi lái thẳng hay vào cua cũng như sự linh hoạt, tự tin và tầm nhìn mở rộng cho người lái.
Xuất phát từ Hà Nội, đoàn xe nổi bật với những đường nét ngoại hình hiện đại.
Đoàn xe nối nhau lao vun vút trên cao tốc 5B với tốc độ tối đa đến 120km/h tới thành phố Hạ Long. Nền tảng TNGA trên chiếc Corolla Cross đã thể hiện sự ưu việt trên cao tốc ở dải tốc độ cao khi cho lái xe tầm quan sát rộng thoáng, đầm chắc với phản ứng nhanh nhạy từ người lái.
Hệ thống lai xăng điện của Cross mang lại cảm giác vô cùng hứng khởi mỗi khi tăng tốc. Bên cạnh đó, Rush với sức chở lớn cùng Fortuner Legender với khối động cơ dầu 2.8l mới gia tăng sức mạnh khiến người lái luôn phấn khích sau mỗi cú đạp ga tăng tốc.
Công nghệ an toàn TSS hỗ trợ người lái tối đa
Trên cao tốc các tay lái đã có trải nghiệm bất ngờ ở tốc độ cao đó là cảm giác an toàn đến rất tự nhiên. Công nghệ an toàn thông minh TSS (Toyota Safety Sense) thế hệ mới của Toyota có sự khác biệt lớn so với các nền tảng khác chính là tính “nhẹ nhàng” trong hỗ trợ người lái.
Nhờ sự hỗ trợ của nhiều công nghệ mới, nên dù có kích thước lớn – Toyota Hilux vẫn đem đến khả năng di chuyển linh hoạt.
Sự can thiệp của các tính năng điện tử tự động của TSS đến các thao tác lái nhuần nhuyễn với từng điều kiện lưu thông “tự nhiên” như một “giác quan” của chính người lái.
Trên đường cao tốc, các tính năng an toàn như: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LTA), hệ thống cảnh báo chệnh làn đường (LDA), hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (DRCC) phát huy tối đa tác dụng, hỗ trợ người lái tối ưu. Hệ thống an toàn toàn cầu Toyota Safety Sense được kích hoạt rất mềm mại nhưng kịp thời, từ âm thanh cảnh báo cho tới hình ảnh, các rung động, thao tác điều khiển tự động đều rất nhẹ nhàng.
Các mẫu xe có trong chương trình đều đạt an toàn 5 sao ASEAN NCAP.
Không thô gắt cũng không chậm trễ, mọi nguy hiểm hay ý muốn của người lái được xe Toyota thế hệ mới xử lý đem đến sự yên tâm cho người lái trên mọi cung đường.
Trong suốt hành trình bên cạnh các dòng xe SUV, kể cả những chiếc sedan nhỏ như Vios/Yaris hay dòng xe MPV rộng rãi Innova 2020 cũng di chuyển mượt mà, chinh phục tốc độ với sự ổn định và an toàn. Đáng chú ý, tất cả các mẫu xe có trong chương trình đều đạt an toàn 5 sao ASEAN NCAP.
Nội thất rộng rãi, tiện nghi mang lại sự thư thái cho mỗi chuyến đi
Không gian nội thất rộng rãi là điểm mạnh ở các phiên bản xe Toyota du lịch 5 chỗ, xe MPV hay SUV 7 chỗ. Đi cùng hàng loạt các tính năng cảm biến quan sát camera sắc nét, trang bị thông tin giải trí linh hoạt…
Toyota luôn được đánh giá cao ở độ rộng rãi và bền bỉ.
Có thể nói, nhóm trải nghiệm hành trình Toyota SUV đã có một chuyến đi thú vị, nhiều cung bậc cảm xúc với các mẫu xe mới của Toyota. Và chắc chắn, nhiều người cũng đã thấy được sự thay đổi của hãng xe Nhật Bản này, không còn những chiếc xe “bảo thủ” như trước mà đã thực sự “lột xác” để chiều lòng khách hàng ngày một khó tính./.
Xe Toyota tại Việt Nam hết thời giá cao: Về đúng phân khúc, bỏ 'lạc kèm bia' và khuyến mại kích cầu
Sức ép từ thị trường đang đẩy xe Toyota có giá niêm yết và giá bán tại đại lý về gần hơn tới mức phổ biến của phân khúc.
Theo truyền thống, những mẫu xe tới từ thương hiệu Toyota luôn được liệt vào dành sách nghèo nàn về trang bị nhưng giá bán luôn cao hơn một bậc so với đại đa số các mẫu xe khác cùng phân khúc. Người tiêu dùng trước đây mặc định và chấp nhận điều đó, thậm chí có thể trả thêm tiền với đại lý phân phối để có xe sớm hơn người khác với niềm tin được nhận về sự bền bỉ và khả năng giữ giá cao nhất trên thị trường, và điều đó đúng.
Tuy nhiên, cục diện tới nay đã thay đổi khi "thượng đế" được các đối thủ của Toyota chiều chuộng hơn. Các hãng xe đồng hương hay đối thủ Hàn Quốc đồng loạt tăng option, giữ giá bán khiến mặt bằng chung trên thị trường được tái định nghĩa.
"Cùng trên chiếu xe phổ thông, khách hàng được thiết đãi nhiều món ngon hơn, dĩ nhiên họ không thể chỉ quan tâm tới Toyota như trước kia trừ khi món Toyota phải có gì mới hơn và ngon hơn?", một chuyên gia ô tô ví von.
"Corolla Cross như một minh chứng rõ rệt nhất. Mẫu xe này nằm giữa phân khúc SUV/Crossover hạng B và C tại Việt Nam và giá niêm yết cũng rơi vào đúng khoảng giữa đó chứ không vượt trội hẳn lên như nhiều người phán đoán. Đây là bước đi cần thiết khi Toyota muốn đưa mẫu xe này lên cạnh tranh hẳn cỡ C nhưng giá cỡ B tại Việt Nam", chuyên gia này cho hay.
Nhìn rộng hơn, có thể thấy đồng loạt các xe Toyota mới ra mắt đều được đặt giá "thấp hơn" so với phán đoán của thị trường. Corolla Altis cùng ngày "xuất trận" với Corolla Cross được giảm gần 30 triệu đồng nhưng tăng trang bị để về đúng với mức của các đối thủ Mazda3, Kia Cerato hay Hyundai Elantra. Wigo trước đó gần một tháng cũng giảm 21 triệu khi ra mắt phiên bản 2020 để tăng cạnh tranh với Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.
Giới phân tích lo ngại việc đặt giá "đúng vị trí" như vậy sẽ khiến các xe Toyota bị đẩy giá tại đại lý. Và quả thật, điều đó diễn ra ngay sau khi Corolla Cross ra mắt với mức chênh từ 20-70 triệu đồng tuỳ đại lý để đổi lấy phụ kiện kèm theo dạng bán bia kèm lạc.
Điều này không hề mới với xe Toyota thuộc dạng hot. Tuy nhiên, sự thay đổi có thể dễ dàng nhận ra khi chưa đầy 24h, liên doanh Nhật Bản đã phản ứng mạnh mẽ khi đưa ra tuyên bố sẽ xử phạt các đại lý ép khách hàng mua phụ kiện đồng thời đưa hotline tới khách hàng để thông báo các trường hợp bán sai giá niêm yết.
Toyota Fortuner từng luôn trong tình trạng phải bán dạng "bia kèm lạc".
Cách xử phạt hay chí ít là điều chỉnh thế nào còn gây tranh cãi vì vốn dĩ các hãng xe tại Việt Nam thường độc lập với đại lý nên theo luật, họ không có quyền can thiệp vào chính sách giá của nhà phân phối. Dẫu vậy, việc không "thả trôi" giá lạc kèm bia cũng cho thấy sự thức tỉnh của Toyota Việt Nam.
Trong khi đó, những mẫu xe thuộc dạng "xưa nay hot" như Fortuner, Innova và cả ông vua doanh số Vios cũng đang tự động "tặng lạc", về đúng mức giá niêm yết, thậm chí thấp hơn.
Phiên bản Toyota Vios 1.5G CVT cao cấp nhất khi ra mắt vào năm 2018 được định giá 606 triệu đồng, nay vừa được nâng cấp hàng loạt tính năng, nhưng giá lại giảm xuống chỉ còn 570 triệu đồng.
Ghi nhận tại một số đại lý về dòng xe Toyota Fortuner, mẫu SUV ăn khách một thời hiện có mức giảm giá cao nhất lên đến 100 triệu đồng kèm nhiều quà tặng cho khách thanh toán trả thẳng. Tư vấn khách hàng cũng cho một số đại lý hiện vẫn còn xe tồn sản xuất trong năm 2019. Tương tự với Toyota Fortuner là người anh em Toyota Innova. Mẫu MPV 7 chỗ đang phải giảm giá tới hơn 130 triệu đồng tại các đại lý để giải phóng hàng tồn.
Toyota Innova từng là ông vua doanh số phân khúc MPV nhưng nay nhường lại cho Mitsubishi Xpander.
"Khách hàng đang thắt chặt chi tiêu vì những bất ổn của nền kinh tế do đại dịch Covid-19 gây ra. Ô tô là một tài sản lớn nên ở thời điểm này, những mức giá vô lý sẽ tạo ra cho họ sự phản ứng dữ dội hơn so với trước đây", giới bình luận nhận định.
"Việc các hãng xe điều chỉnh giá bán vì thế cũng như một quy luật tự nhiên của thị trường. 2020 chỉ còn vài tháng nữa là kết thúc, muốn chạy được đúng chỉ tiêu cam kết nhưng vẫn giữ được giá trị cốt lõi sẽ là bài toán không hề dễ giải ở thời điểm người tiêu dùng bắt đầu có tiếng nói lớn trong việc điều khiển thị trường", vị chuyên gia kết luận.
Bảng giá lăn bánh Toyota Rush, thấp nhất 742 triệu đồng Tại Hà Nội, khách hàng phải bỏ ra 756 triệu đồng để lăn bánh chiếc Toyota Rush. Một số địa phương khác giá lăn bánh ở mức 742 triệu đồng. Toyota Rush đang được đại lý ưu đãi, giảm 15 triệu đồng Toyota Rush là dòng xe kết hợp được ưu điểm gầm cao có thể phù hợp cho nhiều loại đường sá...