Xe thể thao Toyota Supra 2020 lần đầu tiên “hiện nguyên hình”
Hình ảnh duy nhất đã xác nhận việc Toyota Supra 2020 thực sự được phát triển dựa trên mẫu xe concept FT-1 ra mắt năm 2014 như tin đồn.
Trong thời gian qua, hãng Toyota đã liên tục khiến người yêu xe thất vọng khi vẫn chưa chịu chính thức vén màn mẫu ô tô thể thao Supra 2020 bất chấp những tin đồn. Phải đến triển lãm Ô tô Detroit 2019 diễn ra vào tháng sau, thế hệ mới của mẫu xe thể thao huyền thoại này mới được ra mắt.
Trước thời điểm trình làng, Toyota Supra 2020 đã bất ngờ bị rò rỉ hình ảnh đầu tiên. Hình ảnh này cho thấy mẫu xe thể thao được rất nhiều người mong chờ này đang nằm bên trong thùng của ô tô vận chuyển.
Hình ảnh đầu tiên của Toyota Supra 2020
Hình ảnh duy nhất đã xác nhận việc Toyota Supra 2020 thực sự được phát triển dựa trên mẫu xe concept FT-1 ra mắt năm 2014 như tin đồn. Điều này được thể hiện rất rõ ở thiết kế đầu xe của Toyota Supra thế hệ mới. Chính vì thế, thiết kế của Toyota Supra 2020 cũng không gây bất ngờ cho người đối diện.
Toyota FT-1 Concept đã ra mắt vào năm 2014
Trên đầu xe của Toyota Supra 2020 xuất hiện cụm đèn pha kéo dài vào chính giữa và nằm cạnh khe gió ở 2 bên. Ngoài ra, mẫu ô tô thể thao Nhật Bản còn đi kèm phần giữa đầu xe nhô ra phía trước, gợi liên tưởng đến một chiếc mũi, và tích hợp logo của thương hiệu Toyota. Cả cụm đèn pha, khe gió và “cái mũi” này đều được bê từ Toyota FT-1 Concept sang.
Nằm bên dưới “cái mũi” là lưới tản nhiệt hình thang với mắt lưới tổ ong. Hai bên lưới tản nhiệt là hốc gió nằm ẩn sâu vào bên trong, tương tự loại trên Toyota FT-1 Concept. Tuy nhiên, 2 hốc gió này lại có kích thước nhỏ hơn loại trên xe concept. Chưa hết, Toyota Supra 2020 còn được trang bị nắp capô với những đường gân, nóc lún xuống ở giữa dạng double bubble cùng cột A và vỏ gương ngoại thất màu đen.
Đáng tiếc là hiện chưa có hình ảnh của những khu vực khác trên Toyota Supra 2020. Tuy nhiên, sẽ không bất ngờ nếu những phần còn lại của Toyota Supra 2020 cũng được thiết kế với cảm hứng từ FT-1 Concept.
Trong khi đó, những hình ảnh trên đường thử cho thấy Toyota Supra 2020 đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số và nhiều trang bị công nghệ cao tiêu chuẩn khác. Mẫu xe thể thao Nhật Bản sẽ có màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió, các tính năng trợ lái và hệ thống định vị tiêu chuẩn. Ngoài ra, hãng Toyota sẽ sử dụng hệ thống thông tin giải trí iDrive của BMW cho Supra 2020.
Hình ảnh trên đường thử hé lộ thiết kế nội thất của Toyota Supra 2020
Vô lăng bọc da phối 2 màu đỏ – đen thể thao
Bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng
Cụm điều khiển trung tâm của Toyota Supra 2020
Là sản phẩm phát triển chung giữa Toyota và BMW, Supra 2020 dự kiến sẽ sử dụng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít do BMW sản xuất. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Động cơ cho phép Toyota Supra mới có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian 4,5 giây.
Cũng theo tin đồn, Toyota Supra 2020 nặng khoảng 1.497 kg, nhẹ hơn 15 kg so với đời cũ nhưng nặng hơn 250 kg so với GT86. Ngoài ra, thông tin rò rỉ còn cho biết Toyota Supra 2020 sở hữu chiều dài tổng thể 4.380 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.290 mm và chiều dài cơ sở 2.470 mm. So với đời cũ, Toyota Supra mới ngắn hơn 140 mm, rộng hơn 45 mm và cao hơn 15 mm. Ngay cả chiều dài cơ sở cũng giảm 80 mm nhằm tăng độ linh hoạt của xe.
Đáng tiếc là Toyota Supra 2020 sẽ không rẻ với giá đồn đại lên đến 63.000 USD.
Theo tinxe.vn
Siêu xe "hàng thửa" Nissan GT-R50 thét giá khủng 25,2 tỷ
Được tạo dáng lại hoàn toàn từ mẫu xe thể thao Nissan GT-R Nismo, siêu xe Nissan GT-R50 sẽ có số lượng giới hạn 50 chiếc và mức giá cực đắt.
Nhân dịp kỷ niệm sinh nhật 50 tuổi của dòng xe thể thao Nissan GT-R và studio thiết kế Italdesign, vào tháng 7 năm nay Nissan đã ra mắt mẫu xe ý tưởng GT-R50. Kể từ đó tới nay, Nissan GT-R50 đã được đem tới nhiều sự kiện về xe ở khắp nơi trên Thế giới và đã nhận được những phản hồi tích cực. Điều này đã khiến Nissan quyết định sản xuất thương mại mẫu xe này với số lượng nhỏ chỉ 50 chiếc, với giá lên tới 990.000 Euro (tương đương 25,2 tỷ đồng).
Cần lưu ý rằng mức giá này chưa bao gồm thuế và các chi phí khác. Chính vì vậy sau khi tính tổng toàn bộ các chi phí, mức giá "ra biển" của GT-R50 sẽ ngang, thậm chí là vượt nhiều siêu xe đẳng cấp Thế giới hiện tại. Trong khi đó, giá của một chiếc GT-R Nismo tại thị trường Mỹ hiện tại chỉ khởi điểm từ 175.540 USD (tương đương 4,08 tỷ đồng). Mức giá hơn 1 triệu USD cho một chiếc GT-R nghe có vẻ quá đắt, tuy nhiên trên thực tế nó hoàn toàn hợp lý với GT-R50 do về cơ bản siêu xe này đã được thiết kế lại hoàn toàn.
Theo Nissan, GT-R50 sẽ có ngoại thất hoàn toàn mới và tuyệt đối trung thành với phiên bản ý tưởng từng được ra mắt tại lễ hội tốc độ Goodwood vào mùa hè. So với GT-R Nismo thường, chiếc xe có khoảng sáng gầm thấp hơn 54mm và kiểu dáng hoàn toàn mới, được Nissan hợp tác cùng Italdesign tạo ra. Khi được ra mắt, màu sắc của GT-R50 là Liquid Kinetic Grey hay xám kết hợp với vàng; tuy nhiên khách hàng mua xe cũng có thể lựa chọn bất kỳ màu sắc nào khác mà mình muốn.
Không chỉ có ngoại thất, ngay cả nội thất của GT-R50 cũng hoàn toàn khác biệt với phiên bản dân dụng. Các ghế ngồi của chiếc xe là loại thể thao với khung bằng sợi carbon, được bọc bởi da Ý thượng hạng, trong khi phần còn lại của cabin bọc vải nhung Alcantara. Thay vì bảng đồng hồ theo phong cách xe đua như phiên bản concept, GT-R50 thương mại được trang bị hệ thống thông tin giải trí và bảng đồng hồ tương tự những chiếc GT-R R35 bình thường.
Do dựa trên cơ sở GT-R Nismo, GT-R50 sẽ được trang bị động cơ VR38DETT V6 3.8l tăng áp kép. Tuy nhiên cỗ máy này sẽ được nâng cấp với cặp turbo từ mẫu xe đua GT-R GT3, két làm mát khí nạp lớn hơn, kim phun nhiên liệu mạnh hơn, hệ thống đánh lửa, cổ hút và hệ thống xả đều được cải tiến. Nhờ đó, chiếc xe đã có công suất lên tới 720PS và mô-men xoắn cực đại 780Nm - mạnh hơn GT-R Nismo thường 120PS và 128Nm.
Sức mạnh này được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp, đi kèm hệ thống dẫn ATTESA E-TS đặc trưng của dòng GT-R. Để hệ động lực có thể chịu được sức mạnh lớn hơn, Nissan đã trang bị cho chiếc xe cầu dẫn động và vi sai siêu bền. Cảm giác lái của GT-R50 cũng được tối ưu nhờ vào hệ thống treo Bilstein DampTronic chủ động, phanh Brembo 6 pis trước/4 pis sau và lốp Michelin Super Sport.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Siêu phẩm Nissan GT-R50 bản 'handmade' giá 1,2 triệu USD Sau 6 tháng ra mắt, siêu phẩm hàng hiếm Nissan GT-R50 by Italdesign đã chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên về bản sản xuất với mức giá ngất ngưởng - 1,2 triệu USD. Nissan GT-R50 ra mắt với ngoại hình hoàn toàn mới Không chỉ thay đổi trong thiết kế, Nissan GT-R50 còn được nâng cấp động cơ cho công...