‘Xế song sinh” của Honda Monkey nhận phiên bản mới, giá siêu rẻ
Honda tiếp tục nâng cấp chiếc xe Navi nhỏ của mình với công nghệ CBS (Hệ thống phanh kết hợp) để tăng độ an toàn cho người lái.
Navi sẽ là chiếc xe tay ga thứ sáu trong dòng xe tay ga của Honda được trang bị tính năng CBS. Biến thể Honda Navi CBS có giá bán 47.110 Rupee (15,2 triệu đồng), cao hơn 1.768 Rupee (5,7 triệu đồng) so với Honda Navi tiêu chuẩn. Xe sẽ được cung cấp trong sáu màu khác nhau – đỏ, trắng, đen, nâu, xanh lá cây và cam.
Honda Navi được ví với “đàn anh” Honda Monkey
Honda nâng cấp chiếc xe Navi nhỏ của mình với công nghệ an toàn CBS (Hệ thống phanh kết hợp). Honda Navi vẫn đi kèm động cơ xi-lanh đơn 109,19 cc, sản sinh công suất 8PS tại 7.000 vòng / phút và mô-men xoắn 8,94Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe có một bình nhiên liệu 3,5 lít khá nhỏ.
Kích thước Honda Navi khá nhỏ nhắn
Navi là phương pháp tiếp cận độc đáo của Honda như đã từng làm với chiếc Honda Monkey. Xe chỉ nặng 100kg, nên đây là mẫu xe mang lại sự nhanh nhẹn khi di chuyển. Thiết lập hệ thống treo của xe bao gồm một phuộc ống lồng phía trước và một giảm xóc monoshock ở phía sau.
Phanh được xử lý bởi phanh trống 130 mm ở cả hai đầu. Bánh trước 12 inch và 10 inch phía sau của xe bọc trong lốp phía trước 90/90 và phía sau 90/100.
Theo dan viet
"Xe khỉ" Honda Monkey - Không chỉ là 1 chiếc xe, nó còn là một nét văn hóa
Honda Monkey 125 có giá 84,99 triệu VNĐ khiến nhiều người cho rằng mẫu xe này quá đắt so với những gì mà Honda trang bị. Các chuyên gia đánh giá Honda Monkey không đơn thuần chỉ là một chiếc xe, đó là một nét đẹp của văn hoá chơi xe quốc tế.
Honda Monkey 125 là một trong hai mẫu xe đắt tiền mà Honda Việt Nam vừa ra mắt hồi cuối tháng 10 vừa qua. Ngay trong ngày mở bán 15/11/2018, mẫu xe này đã được khá nhiều khách hàng tại khu vực Hà Nội chào đón khi chỉ tính riêng một HEAD đã có sức bán khoảng hơn 20 xe ngay trong đợt giao xe đầu tiên.
Honda Monkey nhận được quan tâm của nhiều khách hàng Việt nhờ vào thiết kế độc đáo.
Thế nhưng giá xe Honda Monkey được bán lên tới 84,99 triệu VNĐ thì nhiều người dù tỏ ra thích thú với "Xe khỉ" vẫn phải e dè khi "xuống tiền". Với mức giá này, khách hàng Việt hoàn toàn có thể lựa chọn những mẫu xe tay ga cao cấp, kiểu dáng thời trang và tiện nghi an toàn hiện đại hơn hẳn.
Vậy Honda Monkey 125cc sẽ được những khách hàng nào tìm đến?
Một sự thật bất ngờ là trong số những chủ xe đầu tiên sở hữu Honda Monkey tại khu vực Hà Nội, có một số lượng lớn khách hàng là trung niên thay vì là người trẻ tuổi như định hướng về kiểu dáng màu sắc của Honda Monkey. Họ có điều kiện về kinh tế ( chắc chắn rồi, nếu không có điều kiện kinh tế thì ai có thể bỏ ra gần 85 triệu và tới gần 100 triệu cả đăng ký để sở hữu một chiếc có kiểu dáng kỳ lạ như vậy!), cá tính, thích tìm kiếm những thể nghiệm mới và cũng đã từng sở hữu nhiều hơn 3 chiếc xe đủ các kiểu dáng, dung tích động cơ khác nhau.
Tổng quan xe vẫn giữ những đường nét cổ điển nhưng được thêm thắt công nghệ hiện đại.
Chiếc xe này mang lại những trải nghiệm khác lạ về mặt thị giác, về cách chơi chứ không phải vì những tính năng, công nghệ động cơ, hộp số. Với một chiếc xe nhỏ cho đô thị sở hữu động cơ SOHC phun xăng điện tử 125cc và hộp số 4 cấp thì thật khó để đòi hỏi một cảm giác lái mạnh mẽ hay ấn tượng.
Honda Monkey 125 được những khách hàng đầu tiên tại Việt Nam lựa chọn nhờ vào kiểu dáng độc đáo không "đụng hàng".
Đánh giá Honda Monkey về mặt thiết kế, có thể gọi là "của độc" trên thị trường xe máy côn tay hiện nay khi sở hữu thiết kế cổ điển với tay lái "khỉ" vươn cao, xe ngắn, yên bánh mỳ bè ngang, bình xăng to, vành hợp kim nhỏ nhưng lại trang bị bánh béo, đèn tròn cổ điển nhưng tích hợp LED,... Một số điểm nhấn mang dáng vẻ hiện đại của Honda Monkey có lẽ là ở cặp phanh đĩa trước sau, giảm xóc trước dạng Up Side Down và đồng hồ điện tử. Những điểm này đem đến sự khác biệt của Honda Monkey so với tất cả những mẫu xe côn tay khác trên thị trường.
Đồng hồ điện tử khá mờ khi quan sát ngoài trời nắng.
Động cơ 125cc trên Honda Monkey cũng không quá ấn tượng khi chỉ sản sinh công suất tối đa 8,9 mã lực và mô-men xoắn 10,5 Nm. Nếu chỉ để sử dụng Honda Monkey để đi lại trong phố thì những con số này đã quá đủ để có những trải nghiệm lái nhẹ nhàng, thoải mái và linh hoạt. Quả đúng như vậy, vận hành Honda Monkey chỉ cần người lái xe nắm được kiến thức cơ bản về lái xe côn với khẩu quyết "bóp côn, gẩy số" là đủ. Honda Monkey có tay côn thiết kế vừa tầm tay, mềm và chân số nhẹ mang lại cảm giác rất thoải mái cho người lái. Thân xe ngắn, tay lái cao và linh hoạt khiến cho việc điều khiển Honda Monkey trong phố mang lại cảm giác "thanh cảnh".
Yên xe bè ngang và ngắn khiến việc ngồi hai người trên Honda Monkey là khó khăn.
Có một điều không thể không nhắc đến là việc Honda Monkey có yên xe khá ngắn nên hầu như sẽ rất vất vả để đèo thêm người thứ 2. Thế nhưng với những người đã chịu chi để sở hữu Honda Monkey thì cũng ít người có nhu cầu sử dụng mẫu "xe khỉ" này để đèo thêm ai.
Một mẫu xe mang nét đẹp văn hoá chơi xe chứ không đơn thuần chỉ là một chiếc xe để đi lại.
Vậy Honda Việt Nam đem gì đến cho khách hàng Việt Nam với sản phẩm. Sẽ phải nhắc lại một điều rằng, Honda Monkey có lịch sử tồn tại và phát triển hơn 54 năm và phát triển rộng khắp qua nhiều quốc gia trên toàn thế giới. Và chắc chắn rằng nếu so sánh Honda Monkey với những mẫu xe cùng tầm tiền thì Honda Monkey không hề có ưu thế nào về công nghệ hay sức mạnh, nhưng mẫu xe này lại mang một nét đẹp văn hoá mà ít mẫu xe nào có được.
Lựa chọn mua Honda Monkey hay một mẫu xe hiện đại cùng tầm tiền sẽ phụ thuộc vào độ chịu "chơi" của chủ xe.
Honda Monkey Việt Nam cũng được ban lãnh đạo Honda Việt Nam chia sẻ rằng không quá đặt nặng vấn đề doanh số mà muốn mang đến những trải nghiệm mới về văn hoá chơi xe, mang đến sự thú vị khi lái xe cho khách hàng trong nước.
Đánh giá Honda Monkey 125 về mặt tổng quan thì đây là một mẫu xe độc, lạ, cá tính và giá cao nhưng khách hàng sẽ mua được nhiều thứ hơn là một chiếc xe đơn thuần - cũng giống như cách Piaggio không chỉ bán một chiếc xe tay ga mà họ bán cả một phong cách thời trang cho những người sở hữu xe Vespa, Piaggio. Tất nhiên, với một chiếc xe như thế này, tình trạng loạn giá đã không xảy ra ở bất kỳ Head nào của Honda.
Hiển Xăm
Theo tin xe
Người mua lại siêu xe Lamborghini Aventador SV của Minh "Nhựa" còn tậu liền 2 chiếc Honda Monkey và Honda Cub C125 Rất hiếm người nào mua 1 lúc 2 chiếc Honda Monkey và Honda Cub C125. Được biết, ngoài siêu xe, ông chủ công ty nhập khẩu tư nhân quận 5 còn sưu tầm những chiếc xe máy được đáo. Vào sáng hôm qua, ngày 15/11/2018, những chiếc xe Honda Monkey và Honda Cub C125 đã được mở bán tại các đại lý Honda...