Xe sedan vẫn đang áp đảo thị phần SUV/Crossover tại Việt Nam

Trong khi các hãng xe đang “hái ra tiền” với SUV/crossover trên Thế giới thì tại Việt Nam, những dòng sedan, nhất là hạng B và C, mới là kiểu xe bán chạy nhất.

Không khó để bất kỳ ai quan tâm tới ngành công nghiệp ô tô nhận ra rằng những chiếc SUV/crossover là xu hướng hiện tại của Thế giới. Đa phần các hãng xe hiện tại đều có dòng sản phẩm SUV phủ kín tới mọi ngóc ngách. Thậm chí một số hãng như Ford còn dự định thay đổi dòng sản phẩm chỉ toàn SUV tại vài thị trường. Với sự bùng nổ của SUV, những dòng sedan truyền thống đang dần bị các nhà sản xuất cắt giảm.

Tuy nhiên dù có thị phần bị thu hẹp, nhưng ngày sedan bị “khai tử” sẽ còn rất rất xa, khi một số thị trường vẫn còn nhu cầu lớn đối với kiểu dáng xe này. Một trong những thị trường đó là Việt Nam. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) này, tính từ đầu năm tới hết tháng 9 đã có tới tổng cộng 72.569 chiếc sedan được tiêu thụ tại thị trường Việt Nam. Cũng trong khoảng thời gian đó, chỉ có lần lượt 40.847 cùng 7.942 chiếc SUV và crossover tới tay khách hàng.

Biểu đồ thể hiện thị phần của từng phân khúc kiểu dáng xe trong nửa đầu năm 2019 của Jato Dynamics.

Ngay cả khi tính riêng lượng bán trong tháng 9, một lần nữa sedan (9.089 chiếc) cũng áp đảo so với SUV (5.274 chiếc) và crossover (709 chiếc). Và hiện tại, sedan đang là kiểu dáng xe bán chạy nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Điều này hoàn toàn tương phản với Thế giới khi theo số liệu của công ty nghiên cứu thị trường Jato Dynamics khảo sát qua 53 quốc gia và vùng lãnh thổ, tỷ trọng lượng bán của SUV/crossover đang chiếm cao nhất trong mọi phân khúc kiểu dáng xe.

Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 9/2019 chiếm một nửa là những chiếc sedan hạng C trở xuống.

Lượng sedan vượt trội được bán ra tại thị trường xe Việt có thể được lý giải bằng 2 yếu tố. Thứ nhất, các dòng sedan “phủ sóng” tới nhiều phân khúc hơn – trong đó bao gồm khoảng giá hợp túi tiền từ dưới 600 triệu đồng. Cầm số tiền này, khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn và mua những chiếc sedan hạng A như Hyundai Grand i10 hay hạng B – Kia Soluto, Honda City, Hyundai Accent… với kiểu dáng bắt mắt, kích thước gọn gàng và trang bị thiết yếu để đi lại hàng ngày tốt.

2 ưu điểm lớn nhất của SUV/crossover cỡ nhỏ so với hatchback chỉ nằm ở kiểu dáng và gầm cao hơn.

Trong khi đó với các dòng SUV/crossover, hiện nay mới chỉ có duy nhất chiếc Ford EcoSport sở hữu một số phiên bản với tầm giá dưới 600 triệu đồng – chưa bao gồm chi phí đăng ký. Mức giá hợp lý và độ phủ rộng hơn của sedan so với SUV/crossover cũng dẫn tới lý do thứ 2: chúng được nhiều đơn vị mua với số lượng lớn để phục vụ việc kinh doanh vận tải hành khách. Chính Toyota Vios – mẫu xe bán chạy số 1 Việt Nam trong nhiều năm qua có doanh số “khủng” cũng nhờ vào việc nó được các công ty taxi cũng như các tài xế dịch vụ đặt xe ưa chuộng.

Hiện tại nhóm khách hàng mua SUV/crossover tại Việt Nam cũng đa dạng song phần lớn là cá nhân, mua xe phục vụ cho gia đình vì có nội thất rộng và thậm chí là ngồi được 7 người, vị trí ngồi cao và xe gầm cao đi được nhiều cung đường xấu mà không phải e dè. Đây là những đặc tính chính thu hút người dùng đến với SUV/crossover tại Việt Nam chứ không phải là khả năng địa hình của chúng.

Phân khúc SUV/crossover hạng trung đang “hot” nhất trong thị trường xe Việt Nam.

Và những chiếc xe bán chạy nhất với kiểu dáng này cũng nằm ở phân khúc hạng trung như Honda CR-V (10.322 chiếc tính từ đầu năm tới tháng 9), Mazda CX-5 (7.942 chiếc cùng kỳ) hay Toyota Fortuner (8.717 chiếc). Trong khi đó những chiếc crossover hạng B giá thấp hơn chỉ có lợi thế duy nhất so với các dáng xe sedan hay hatchback là gầm cao hơn cùng kiểu dáng khoẻ khoắn hơn. Điều này không đủ để khách hàng Việt cân nhắc trước lợi thế về giá của những chiếc sedan giá rẻ.

Ở tầm giá thấp – trung bình, MPV cỡ nhỏ đang dần chiếm ưu thế so với SUV

Đặc biệt trong vài năm gần đây, sự xuất hiện của những chiếc MPV 7 chỗ nhỏ gọn với kiểu dáng và trang bị hấp dẫn như Mitsubishi Xpander hay Suzuki Ertiga thế hệ mới cũng ngày càng thu hẹp thị phần của những chiếc SUV/crossover ở phân khúc giá rẻ. Và có lẽ trong một tương lai còn khá dài sắp tới, thị trường xe Việt Nam sẽ còn phân nhánh rõ rệt về tỷ trọng lượng bán của mỗi kiểu dáng xe: MPV 7 chỗ cỡ nhỏ cùng sedan và hatchback ở các phân khúc giá từ trung bình trở xuống, và SUV/crossover ở các tầm giá cao hơn.

Theo Nghe nhìn Việt Nam