Xe sang một thời BMW 730 Li chạy 15 năm, giá 500 triệu

Chiếc xe sedan 15 năm tuổi, đã đi hơn 200.000 km nhưng các chi tiết nội, ngoại thất xe vẫn còn khá tốt. Chủ xe chỉ nâng cấp hệ thống âm thanh cho sở thích nghe nhạc.

BMW 730 Li 2004 thuộc thế hệ thứ 4 của dòng xe sedan cấp 7 Series. Với các phiên bản trục cơ sở dài như 730 Li, 735 Li, 740 Li, 750 Li ..v…v… BMW dùng mã E66 để phân biệt với bản thường (mã E65). Chiếc xe đang được chủ xe rao bán với giá 500 triệu đồng.

Đầu xe vẫn còn giữ được thiết kế nguyên bản. Chủ xe chỉ sơn lại một phần lưới tản nhiệt cho giống phiên bản thể thao M Peformance và nâng cấp đèn LED định vị.

BMW 730 Li 2004 dùng đèn pha Bi Xenon có tính năng thích nghi chủ động (Adaptive Headlight), tự động bật, tắt. Đèn LED định vị nguyên bản của xe là ánh sáng vàng nhưng chủ xe đã chuyển sang đèn LED của thế hệ 7 Series thứ 6 (G11).

Xe dài 5.179 mm, rộng 1.902 mm, cao 1.491 mm. Trục cơ sở dài 3.130 mm. Vành 18 inch nguyên bản. Chủ xe cho biết, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc là 10 lít/100 km, trong đô thị, con số này có thể lên tới 18 đến 22 lít/100 km.

Đuôi xe vẫn còn nguyên bản. Ngoài đèn LED định vị mới, chủ xe cũng lắp thêm camera 360. Xe có đủ các cảm biến va chạm ở đầu và đuôi xe.

Xe dùng động cơ động cơ nạp khí tự nhiên 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0 lít (mã M54), cho công suất 230 mã lực, mô-men xoắn 321 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu sau.

Toàn bộ nội thất xe là màu be. Ghế lái chỉnh điện 20 hướng, nhớ 2 vị trí kèm đệm lưng. Đặc biệt, hệ thống điều hoà nguyên bản của xe là 4 vùng độc lập.

Ngoài 2 cửa gió điều hoà bên dưới cho hàng ghế sau như mọi chiếc xe cao cấp cùng đời khác, xe có thêm 2 cửa gió phía trên trần xe.

Màu sắc, chất liệu da còn tốt do được chăm sóc thường xuyên. Nội thất sáng màu làm không gian bên trong sáng sủa nhưng người dùng cũng phải tốn nhiều thời gian chăm sóc, bảo dưỡng.

Các thông tin cơ bản về xe như vòng tua máy, tốc độ, các cấp số thể hiện rõ nét nhưng màn hình hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu, lượng xăng còn lại bị mờ, nứt.

Dưới bảng taplo là màn hình cảm ứng 10 inch điều khiển hệ thống phát nhạc số từ máy tính đặt ở cốp sau thông qua WiFi. Màn hình này cũng hiển thị hình ảnh camera lùi, camera 360 độ, hệ thống dẫn đường của Navitel.

Dàn âm thanh được nâng cấp lên Top HiFi 13 loa chính hãng, ước tính hơn 20 triệu đồng. Nhu cầu giải trí ban đầu trên xe rất cơ bản, chỉ có đầu đọc 6 đĩa CD và radio, không có các kết nối không dây hiện đại như bluetooth, AUX cũng như hệ thống dẫn đường.

Xe có cả điện thoại ở hàng ghế trước nhưng chỉ dùng được mạng viễn thông ở Đức, không dùng được ở Việt Nam. Chi tiết này ít thất ở các mẫu xe hiện đại ngày nay.

Tương tự, bệ tỳ tay ở hàng ghế sau cũng có sẵn hai điện thoại nhưng không hoạt động được. Xe có sẵn tủ lạnh.

Hàng ghế sau có đầy đủ các tiện nghi như làm mát, sưởi, nhớ 2 vị trí. Ngoài mức giá 500 triệu đồng, người mua còn cần chuẩn bị ngân sách kha khá cho chiếc xe sang đời cũ bởi giá phụ tùng không rẻ và một số chi tiết cần phải được bảo dưỡng thường xuyên hoặc thay thế sau 15 năm sử dụng.

Theo Zing