Xe sang Acura ZDX bất ngờ hồi sinh sau 9 năm khai tử
Sau khi khai tử vào năm 2013, tên gọi Acura ZDX bất ngờ được được hồi sinh. Tuy nhiên, mẫu xe quay trở lại là xe điện EV đầu tiên của thương hiệu.
Acura- thương hiệu ô tô hạng sang của hãng Honda vừa công bố sẽ giới thiệu ra thị trường mẫu SUV chạy điện hoàn toàn đầu tiên vào năm 2024 với tên gọi Acura ZDX.
Acura ZDX 2024 sẽ được phát triển theo phong cách thiết kế của Acura Precision EV Concept. (Ảnh: Acura)
Tên gọi Acura ZDX ban đầu được sử dụng cho một chiếc Coupe Crossover cao cấp bán tại Mỹ vào năm 2010 nhằm cạnh tranh với BMW X6. Thế nhưng chỉ sau 4 năm tồn tại, doanh số bán hàng yếu kém của ZDX đã khiến Acura quyết định khai tử mẫu xe này vào năm 2013.
Sau 9 năm khai tử, Acura mới đây đã quyết định hồi sinh ZDX trong một vai trò quan trọng, trở thành mẫu xe điện không khí thải đầu tiên của hãng, dự kiến sẽ được bán ra vào năm 2024 và là đại diện cho sự khởi đầu của kế hoạch điện khí hóa vào cuối thập kỷ này.
Acura ZDX hiện đang được đồng phát triển cùng với GM.
Video đang HOT
Mẫu xe điện Acura ZDX mới sẽ dựa trên phong cách thiết kế của mẫu Acura Precision EV Concept nhưng rất có thể nó sẽ không có hình dáng giống như mẫu xe đã bị khai tử trước đó.
Hiện tại, nhà sản xuất vẫn chưa tiết lộ nhiều thông tin chi tiết nhưng cho biết ZDX đang được đồng phát triển với GM, sử dụng nền tảng xe điện Ultium đang áp dụng cho Cadillac Lyriq, Chevrolet Blazer EV và GMC Hummer EV.
Biến thể hiệu suất cao Acura ZDX Type S nhiều khả năng sẽ chia sẻ với mẫu Chevy Blazer EV SS.
Acura cũng xác nhận kế hoạch cho ra mắt một biến thể ZDX Type S, hứa hẹn đặt “trải nghiệm người lái lên hàng đầu”. Biến thể hiệu suất cao sẽ chia sẻ rất nhiều thứ với Chevy Blazer EV SS, trong đó có động cơ điện kép cho công suất 557 mã lực và mô men xoắn 879 Nm.
Hãng xe Nhật cho biết chỉ có mẫu xe điện đầu tiên của Acura được hợp tác cùng GM, còn lại những mẫu xe điện khác sẽ được bán vào năm 2026, phát triển dựa trên nền tảng e: Architecture toàn cầu riêng của Honda.
Trước khi khai tử trên toàn cầu, Acura ZDX cũng là một trong những mẫu xe sang cập bến thị trường Việt Nam sớm chỉ sau ít tháng bán ra tại thị trường Mỹ. Từ tháng 5/2010, mẫu xe này đã được các đại lý ô tô tư nhân đưa về dưới dạng nhập khẩu không chính hãng.
Mặc dù được đánh giá cao về trang bị tiện nghi và an toàn cao cấp vào thời điểm đó nhưng do bắt chước thiết kế của BMW X6 trong vóc dáng nhỏ hơn nên không gian dành cho người lái và người ngồi sau đều rất chật chội.
Acura ZDX đã qua sử dụng hiện vẫn đang được rao bán khoảng 1 tỷ đồng tại Việt Nam.
Với giá bán khoảng gần 160.000 USD ở thời điểm đó tại Việt Nam, rẻ hơn BMW X6 nhưng Acura ZDX chỉ gây chút lạ lẫm về ngoại hình chứ không thể duy trì được sức hút như mẫu xe đến từ thương hiệu Đức.
Lượng người dùng quan tâm không nhiều cũng khiến cho các đơn vị nhập khẩu tư nhân cũng không mấy mặn mà đưa về nữa. Ngay cả tại thị trường Mỹ, khách hàng cũng thờ ơ với mẫu xe Acura ZDX.
Hiện tại, những chiếc Acura ZDX đã qua sử dụng (2010-2012) tại Việt Nam vẫn đang được chào với giá bán lại khoảng 1 tỉ đồng, tương đương giá xe mới tại thị trường Mỹ hơn 10 năm về trước.
Hyundai i10 sắp khai tử, nhường chỗ cho mẫu xe mới chạy điện
Hyundai vừa xác nhận sẽ cho ra mắt một mẫu xe điện giá rẻ vào năm 2023. Đáng chú ý, mẫu xe EV mới này sẽ nằm ở phân khúc xe đô thị hạng A và được cho là sẽ kế nhiệm mẫu Hyundai i10.
Mẫu xe điện EV cỡ nhỏ dành cho đô thị của Hyundai dự kiến sẽ có giá bán khởi điểm dưới 20.000 Euro (20.614 USD). Mục tiêu của Hyundai là nhằm cạnh tranh với đối thủ ID.1 và ID.2 của Volkswagen.
Mẫu xe điện EV cỡ nhỏ dành cho đô thị của Hyundai dự kiến sẽ có giá bán khởi điểm dưới 20.000 Euro (20.614 USD)
Theo nguồn tin từ Autocar, hãng xe Đức cũng đang nhắm tới con số 20.000 Euro cho giá bán của mẫu xe điện ID.1. Điều đó cho thấy đây có thể trở thành tiêu chuẩn mới cho phân khúc xe điện cỡ nhỏ đô thị.
Hiện tại, Hyundai chưa công bố bất kỳ thông tin cũng như hình ảnh thiết kế của mẫu xe điện mới. Được cho là người kế nhiệm của Hyundai i10, nhiều người mong chờ chiếc xe điện mới vẫn sẽ áp dụng phong cách tương tự như mẫu xe i10 mà nó thay thế.
Khác với những mẫu xe điện của tập đoàn Hyundai-KIA như Hyundai Ioniq 5, KIA EV6 hay Genesis GV60, mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ sẽ không sử dụng nền tảng EV 800V mà chỉ sử dụng nền tảng EV 400V truyền thống đã áp dụng trên Hyundai Kona Electric.
Động cơ trên mẫu xe điện cỡ nhỏ mới của Hyundai sẽ do BorgWarner phát triển. Động cơ này có thể tạo ra công suất lên tới 181 mã lực nhưng vì đây sẽ là một chiếc xe đô thị nên Hyundai có thể sẽ giới hạn sức mạnh ở mức khoảng 100 mã lực.
Mẫu Hyundai i10
Ngoài ra, nhiều khả năng mẫu xe điện EV cỡ nhỏ đô thị mới vẫn sẽ dựa trên nền tảng khung gầm K1 mà tập đoàn đang áp dụng cho các mẫu xe cỡ nhỏ chạy xăng tại các thị trường khác nhau trên toàn cầu.
Bên cạnh mẫu xe điện cỡ nhỏ đô thị dự kiến được giới thiệu vào năm 2023, kế hoạch của Hyundai còn bao gồm 10 đợt ra mắt xe điện khác tại châu Âu từ nay cho tới năm 2030.
Việc ngày càng có nhiều xe không phát thải sẽ giúp nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc tuân thủ các quy định khí thải nghiêm ngặt hơn tại lục địa già trước khi chỉ còn sản xuất xe điện trong thập kỷ tới.
Lộ diện quốc gia tiêu thụ ô tô điện nhiều hơn xe chạy xăng, dầu năm 2021 Năm 2021, ô tô điện chiếm gần 2/3 doanh số bán xe mới tại Na Uy, trong đó Tesla là thương hiệu ô tô bán chạy nhất, Na Uy đang hướng đến mục tiêu trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới chấm dứt việc bán ô tô chạy bằng xăng, dầu. Na Uy đang đi tiên phong trong xu hướng chuyển...