Xế sang 2013 Lexus GS 250 lộ mặt

Thương hiệu hạng sang Lexus của Toyota đã chính thức công bố phiên bản tiêu chuẩn của mẫu GS 250 năm 2013, trước khi ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Quảng Châu, Trung Quốc.

Được phát triển dựa trên mẫu LF-Gh concept tại Triển lãm ôtô New York hồi tháng 4, thế hệ mới của dòng xe Lexus GS mang phong cách thiết kế rắn rỏi hơn thế hệ cũ. Những điểm nhấn đáng chú ý là lưới tản nhiệt hình thang mà hãng xe sang Nhật Bản cho biết sẽ là đặc điểm nhận dạng cho tất cả các xe Lexus trong tương lai; cụm đèn trước lọt sâu vào mũi xe, với dải đèn LED hình chữ L chạy sát mép dưới; và thiết kế thân xe khí động học.

Mẫu 2013 Lexus GS 250 lộ diện thông số kỹ thuật

Với mục tiêu hạn chế tối đa trọng lượng cho xe, mẫu Lexus GS 250 sở hữu khá nhiều chi tiết bằng chất liệu nhôm và sợi các bon, đồng thời quan tâm đến hệ giảm xóc, hệ thống phanh với mong muốn tăng công suất và khả năng vận hành.

Về nội thất, Lexus GS 250 phiên bản 2013 sở hữu không gian ca-bin rộng rãi hơn với dung tích khoang chứa đồ tăng đến 25%. Nét nổi bật ở nội thất là hàng ghế được làm bằng chất liệu da, bảng táp-lô mang thiết kế tương tự siêu xe LF-A. Ngoài ra còn phải kể đến màn hình cảm ứng 12,3 inch, bộ điều khiển dàn âm thanh 17 loa Mark Levinson di chuyển sang vị trí mới và điều hòa không khí ứng dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng mang tên S-Flow.

Những tính năng an toàn cũng được nhà sản xuất này đặc biệt chú ý như: hệ thống chủ động và thụ động. Có tổng cộng 10 túi khí cho người lái và hành khách bên trong GS 2013. Thêm vào đó là hệ thống cảnh báo va chạm có tác dụng dò tìm nguy cơ tai nạn và giám sát mắt người lái. Nếu người lái không quan sát đường phía trước trong trường hợp có nguy cơ xảy ra tai nạn, hệ thống sẽ phát ra âm thanh cảnh báo. Nếu người lái không có phản ứng, hệ thống sẽ tự động kích hoạt phanh, từ đó giảm mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm.

Cung cấp sức mạnh cho 2013 Lexus GS 250 đến từ động cơ V6 2,5 lít sản sinh công suất 206 mã lực (154 kW / 209 PS) và mô-men xoắn đạt 253 lb-ft (343 lb-ft). Động cơ này được kết hợp với một hộp số tự động 6 cấp cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 8,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 228 km / giờ (142 dặm).

Nhà sản xuất của Nhật Bản cũng đặc biệt chú ý đến hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, khi nó giữ ở mức trung bình 8,9 lít/100km, trong khi đó lượng khí thải CO2 là 207 g / km.

Tuy nhiên, vẫn chưa có thông tin nào về giá của phiên bản này được tiết lộ.

Theo vnmedia