Xe quá tải “đại náo” tỉnh lộ
Mỗi ngày có hàng chục lượt xe quá tải chở đất đá “ tung hoành” trên tỉnh lộ 299 khiến người dân thị trấn Neo, huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang lo lắng cho tình trạng mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Thời gian gần đây (từ cuối tháng 10 đến đầu tháng 11), PV Dân trí liên tục ghi nhận được tình trạng xe quá tải chở đất, đá ngang nhiên “lộng hành” giữa ban ngày trên tuyến tỉnh lộ 299, đoạn qua thị trấn Neo.
Mặc dù biển báo quy định các phương tiện trên 25 tấn không được phép lưu thông, nhưng hàng ngày tuyến tỉnh lộ 299 vẫn phải “oằn mình” gánh chịu hàng chục lượt xe có tải trọng rất lớn lưu thông qua đây.
Xe quá tải tung hoành trên tỉnh lộ, đe dọa an toàn giao thông
Theo quan sát của phóng viên, hầu hết các chủ phương tiện đều tận dụng triệt để thùng xe, chất đầy vật liệu trên xe, mỗi khi lưu thông trên đường, đất, đá rơi vãi xuống lòng đường, gây ảnh hưởng đến người, phương tiện tham gia giao thông và mất vệ sinh.
Mặc dù đi qua khu vực đông dân cư, nhưng để bám theo các xe tải trên, chúng tôi phải lưu thông với tốc độ từ 50 – 70km/h. Những “quái xế” liên tục bóp còi inh ỏi, chạy tốc độ cao khiến bụi mịt mù. Lúc này, tình hình giao thông trở nên hỗn độn không khác gì một công trường đang thi công.
Nhiều người dân phản ánh, do mặt đường hẹp, xe tải trọng lớn liên tục lưu thông trên đường khiến cho tình trạng mất an toàn giao thông trên địa bàn, hơn nữa mặt đường bị rung chuyển làm cho tường nhà của nhiều hộ dân bị ảnh hưởng, có hiện tượng nứt nẻ, khiến người dân lo lắng.
Video đang HOT
Chỉ chưa đầy 30 phút, PV Dân trí chứng kiến có tới hơn chục lượt xe tải tấp nập qua lại ngay giữa thị trấn đông dân cư. Mặc dù thực trạng xe chở quá tải ngang nhiên “lộng hành” trên tuyến tỉnh lộ giữa ban ngày như vậy, nhưng trong quá trình phóng viên tác nghiệp, chúng tôi không hề thấy bóng dáng của lực lượng chức năng kiểm tra, xử lí vi phạm.
Hầu hết các “hung thần đường phố” trên đều có biển, phù hiệu của công ty. Nhiều người cho rằng, chỉ cần có biển tên của công ty là các phương tiện xe tải ngang nhiên trên các tuyến đường mà không hề gặp sự ngăn cản nào (?).
Sau một thời gian xe quá tải “đại náo” trên tuyến tỉnh lộ 299, một số đoạn đường đã bị “cày” nát, xuống cấp nghiêm trọng. Tại đoạn đi qua xã Xuân Phú, mặt đường tạo thành những “sống trâu”, ổ “voi”. Vào những hôm trời nắng, mỗi khi có xe đi qua thì bụi tung mù mịt khiến các phương tiện lưu thông gặp nhiều khó khăn.
Được biết, trên địa bàn huyện Yên Dũng hiện đang có một số mỏ đất, đá được các doanh nghiệp đầu tư khai thác. Do đó, nhiều xe tải trọng lớn được huy động để chở đất từ các mỏ đến phục vụ cho những công trường san ủi, giải phóng mặt bằng trên địa bàn và khu vực lân cận.
Tình trạng xe quá tải ngang nhiên coi thường pháp luật đã diễn ra tại thị trấn Neo từ lâu mà không bị xử lí, nhiều người dân bức xúc cho rằng liệu có “luật ngầm” hay thế lực “bảo kê” cho xe quá tải lộng hành?
Trao đổi với PV Dân trí về sự việc, ông Tống Ngọc Quyến – Trưởng Công an huyện Yên Dũng, Bắc Giang cho biết: “Tình trạng xe quá tải chở đất đá trên địa bàn huyện Yên Dũng có diễn ra nhưng không đáng kể, huyện đã chỉ đạo các lực lượng chức năng vào cuộc rất quyết liệt, trong đó có lực lượng Cảnh sát giao thông”.
Theo lời ông Quyến, các phương tiện vẫn lưu thông, hoạt động trên đường lực lượng Công an không được phép cấm. Thế nhưng, lãnh đạo công an huyện cũng thừa nhận, trong quá trình kiểm tra các phương tiện, nếu phát hiện xe vi phạm thì sẽ xử lí nghiêm. “Trên địa bàn huyện cũng đã có Tổ kiểm tra trọng tải các phương tiện, tuy nhiên vẫn có một số ít phương tiện hoạt động “chui”, trốn tránh khiến lực lượng chức năng khó kiểm soát” – ông Quyến giãi bày.
Còn ông Trần Văn Đô – Trưởng Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Yên Dũng, Bắc Giang – lại cho rằng: “Để xác định được các phương tiện có chở quá tải hay không, lực lượng chức năng cần phải tiến hành cân kiểm tra trọng tải mới xác định được”.
Hiện trên địa bàn huyện Yên Dũng đã có quy định siết chặt, cấm xe có tải trọng lớn như xe tải “4 chân”. Còn đối với xe tải “3 chân” vẫn được phép lưu thông bình thường. “Chúng tôi chỉ cho phép phương tiện chở dưới thành của thùng xe và phải che đậy bạt, đảm bảo an toàn giao thông. Việc này, địa phương đã ra quân quyết liệt để xử lí vi phạm. Trong đó, đã có nhiều trường hợp xe vận chuyển quá tải, cơi nới thùng xe đã bị xử phạt” – ông Đô cho hay.
Quốc Cường – Xuân Thái
Theo Dantri
TP HCM chi 10 tỷ đồng làm bãi xử lý xe quá tải
Hai bãi hạ tải sẽ được xây ở cửa ngõ phía đông và tây của TP HCM để 'trị' xe quá tải trước khi cho phép tiếp tục lưu thông.
UBND TP HCM vừa đồng ý duyệt dự toán kinh phí 10,3 tỷ đồng để Sở Giao thông vận tải đầu tư xây dựng 2 bãi hạ tải (tại đường Vành đai Đông, quận 2 và tại khu vực nút giao thông Quốc lộ 1 - Nguyễn Văn Linh, huyện Bình Chánh) phục vụ công tác kiểm tra, xử lý xe quá tải.
Kinh phí này được trích từ nguồn thu xử phạt vi phạm về trật tự an toàn giao thông được trích cho Ban An toàn giao thông Thành phố trước ngày 30/6/2013 đến nay chưa sử dụng hết.
Việc xử lý xe chở qúa tải hiện chưa triệt để do không có bãi buộc hạ tải nên nộp phạt xong tài xế vẫn tiếp tục lưu thông. Ảnh: H.C.
Động thái này là giải pháp nhằm xử lý dứt điểm tình trạng các xe chở quá tải, một trong những nguyên nhân làm đường xá, cầu cống bị hư hỏng và ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên địa bàn.
Theo quy định, khi phát hiện xe chở quá tải trọng, lực lượng chức năng phải dừng xe đúng nơi quy định, xử phạt, niêm phong xe và chỉ cho phép lưu thông trở lại sau khi lái xe, chủ xe, hoặc chủ hàng thực hiện hạ tải đúng mức cho phép. Tuy nhiên, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết, lâu nay, do thành phố không có bãi hạ tải nên khó buộc lái xe phải hạ tải sau khi xử phạt. Bởi việc này sẽ diễn ra ngay trên đường làm ùn tắc giao thông, hàng hóa dễ bị lấy cắp do không có người trông giữ...
Theo Ban an toàn giao thông TP HCM, trong 7 tháng đầu năm lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông phối hợp kiểm tra gần 9.300 lượt xe, xử lý 5.200 xe vi phạm quá tải, phạt trên 20 tỷ đồng; phạt 4.075 chủ xe trên 18 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe có thời hạn 5.200 trường hợp. Việc kiểm tra xử lý xe quá tải đã có nhiều chuyển biến, song tình trạng xe chở quá tải vẫn còn phổ biến gây ảnh hưởng đến cầu đường và người tham gia giao thông. Hiện vẫn còn nhiều cảng chưa đặt trạm cân để xử lý xe quá tải trước khi xuất cảng.
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín vừa có văn bản kiển nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm xem xét bố trí kế hoạch triển khai xây dựng 2 nút giao khác mức của tuyến nối Tân Tạo - Chợ Đệm thuộc dự án Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương (đoạn qua địa phận thành phố) với Tỉnh lộ 10B và đường Trần Đại Nghĩa (hiện có đến 10 điểm giao cắt với các đường đô thị hiện hữu) nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc.
Theo UBND TP HCM, mật độ giao thông hiện nay trên tuyến nối Tân Tạo - Chợ Đệm khá lớn và có nhịp độ tăng nhanh bởi lưu lượng xe ra vào các khu công nghiệp lân cận (Khu Công nghiệp Tân Tạo, Pouchen, Lê Minh Xuân, An Hạ...) có nguy cơ gây ùn tắc giao thông thường xuyên tại hai nút giao thông này vào những giờ cao điểm.
Trung Sơn
Theo VNE
Hai xe tải tránh nhau, một xe lật nhào, một xe chạy thoát thân Vào lúc 11h hôm nay, 13.10 một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên tỉnh lộ 609, đoạn qua địa phận xã Điện An, huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam khiến một xe tải chở muối lật nhào dưới ruộng nước. Hiện trường vụ tai nạn, người dân chuyển muối sang xe tải khác để phục vụ cho công tác cứu...