Xe ô tô ăn xăng do đâu?
Rất nhiều trường hợp xe ô tô xảy ra tình trạng ăn xăng nhiều một cách bất thường. Điều này bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau.
Cấu tạo hệ thống lọc xăng ô tô
Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, việc lọc xăng không thể tránh khỏi những hư hỏng cần phải thay thế. Đặc biệt, là xuất hiện hao xăng nhanh chóng. Nguyên nhân hay thói quen nào dẫn đến việc xe tiêu tốn” ngốn xăng”.
Cấu tạo hệ thống lọc xăng ô tô
Khi lọc xăng bị nghẹt sẽ khiến cho lượng xăng cung cấp cho động cơ không đều, lúc thiếu sẽ làm động cơ khó nổ, hụt hơi và giảm công suất. Ngược lại, đối với lúc thừa xăng thì sẽ khiến việc cháy không hết và thải ra ngoài gây lãng phí và ô nhiễm môi trường.
Nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng:
Van hằng nhiệt động cơ kém
Theo banxehoi.com, van hằng nhiệt được thiết kế với vai trò giữ nhiệt độ ổn định cho động cơ ô tô và giữ ấm cho động cơ nhằm tránh khởi động bị lạnh. Đồng thời, khi động cơ không hoạt động, nhiệt độ hạ thấp, van hằng nhiệt sẽ tự động đóng lại. Song, khi van hằng nhiệt hoạt động kém và không thể đóng chặt và làm chậm quá trình sưởi động cơ. Như vậy, sẽ xảy ra tình trạng xe của bạn ăn xăng rất nhiều.
Kiểm tra van hằng nhiệt định kỳ trên xe ô tô
Lúc này, bạn cần phải kiểm tra van hằng nhiệt bằng cách đặt tay lên đường ống dẫn nước vào két làm mát. Nếu bạn thấy dòng nước chảy bên trong thì cho thấy van hằng nhiệt đã bị hỏng. Và lúc này bạn cần phải cho xe tới ngay các gara uy tín để được xác định nguyên nhân hư hỏng như vòi phun bẩn, hở cổ hút, áp suất phun thấp…
Bó phanh và kẹt phanh tay
Theo hathanhauto.com, khi phanh bị bó nghẹt và kẹt phanh tay thì sẽ dẫn đến tình trạng sớm bị mòn má phanh và bố phanh láng bóng do hiện tượng trượt má phanh làm cho nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh. Điều này sẽ khiến xe của bạn tiêu tốn xăng nhiều hơn so với bình thường.
Lọc gió động cơ bị bẩn
Video đang HOT
Trong quá trình sử dụng, lọc gió động cơ bị bẩn nguyên nhân là do quá trình hoạt động của động cơ sinh ra cũng như những mạt sắt, tạp chất gây lên. Như vậy, trong quá trình sử dụng cần phải chú ý thường xuyên thay thế và định kỳ nhằm tránh trường hợp làm giảm tiêu hao nhiên liệu của xe ô tô.
Lọc xăng ô tô là một trong những chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu trên xe ô tô với nhiệm vụ lọc sạch những cặn bẩn trước khi vào động cơ ô tô. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng không thể tránh khỏi những hư hỏng và cần phải kiểm tra bảo dưỡng định kỳ nhằm kéo dài thời gian tuổi thọ của các chi tiết trong hệ thống.
Áp suất lốp thấp
Khi để lốp xe thấp sẽ dẫn đến diện tích ma sát giữa bánh xe và mặt đường trở nên lớn hơn và động cơ luôn phải làm việc nhiều hơn do với lực cản lăn lớn làm tiêu hao nhiên liệu tăng cao. Như vậy, theo khuyến cáo trong quá trình sử dụng cần phải duy trì áp suất lốp ổn định để tiết kiệm được nhiên liệu và đảm bảo kéo tuổi thọ của lốp xe ô tô.
Đường xả bị tắc
Đối với việc hệ thống xả rất quan trọng trong việc tăng giảm áp suất khí xả. Như vậy, khi hệ thống khí xả xe bị tắc thì sẽ làm cho việc tăng áp suất khí xả. Do đó, sẽ làm tăng mức độ hao xăng trên xe của bạn. Như vậy, tùy thuộc vào từng nguyên nhân tắc đường khí xả mà có những cách khắc phục khác nhau nhằm đảm bảo cho hệ thống luôn hoạt động ổn định và liên tục. Đặc biệt,khắc phục sớm giúp kéo dài thời gian tuổi thọ và tiết kiệm được nhiên liệu trên xe ô tô.
Bugi bị ăn mòn và bám bẩn
Kiểm tra và thay thế bugi định kỳ
Khi bugi có dấu hiệu hư hỏng thì chỉ cần quan sát kiểm tra nhận biết thông qua màu sắc của bugi còn hoạt động tốt hay không. Bởi đây là chi tiết tuy nhỏ nhưng nếu hỏng sẽ làm tăng nguy cơ đánh lửa không được nên rất khó đề và bó máy. Đặc biệt, tiêu tốn khá nhiều xăng trong hệ thống nhiên liệu.
Như vậy, trên đây là một trong những nguyên nhân khiến cho xe ô tô của bạn ăn xăng 1 cách nhanh chóng.
Ô tô ngập nước như ở Hà Giang sẽ bị hỏng nặng mức nào?
Những chiếc xe ô tô bị ngập nước như ở vụ mưa lụt tại Thành phố Hà Giang mới đây nếu không được xử lý đúng cách có thể dính hư hỏng nặng, chi phí sửa chữa lên đến cả trăm triệu và bán không ai mua.
Khi ô tô bị ngập nước sâu như hình ảnh chìm trong biển nước ở Hà Giang vì mưa lụt, sạt lở, có rất nhiều hư hỏng có thể xảy ra mà thường là các hư hỏng rất nặng, có ảnh hưởng dai dẳng về sau.
Dưới đây là một số hư hỏng mà chiếc xe có thể gặp phải:
1. Thủy kích
Thủy kích luôn là nỗi lo lắng lớn nhất của hầu hết các tài xế sau khi di chuyển qua những vùng ngập nước, đặc biệt những trường hợp xe bị ngập sâu.
Thuỷ kích là hiện tượng xe ô tô chết máy do nước qua đường hút gió tràn vào buồng đốt của xi-lanh khi động cơ đang hoạt động khiến cho piston bị chặn lại và nhiên liệu không thể cháy trong buồng đốt, dẫn đến chết máy.
Nếu lúc này, lái xe cố khởi động lại động cơ, hệ thống hút gió sẽ tiếp tục hoạt động, các piston được trục khuỷu đẩy lên rất nhanh để nén khí gặp lực chặn của nước lọt vào buồng đốt sẽ làm ép tay biên (tay dên) biến dạng.
Các kỹ sư ô tô cho rằng, trong trường hợp xe bị thuỷ kích sẽ gây ra hậu quả rất nặng nề, nhẹ thì tay biên bị cong, thành xi-lanh bị trầy xước; ặng thì tay biên bị gãy, dẫn đến chọc thủng thành xi-lanh, phá huỷ động cơ, thậm chí thủng vỡ lốc máy.
Ô tô ở Hà Giang ngập sâu trong nước hôm 21/7
So với động cơ xăng, động cơ diesel dễ bị thủy kích và hư hỏng nặng hơn do động cơ diesel có tỉ số nén cao hơn, các bộ phận của động cơ dễ bị phá huỷ nặng nề hơn.
Chi phí để thay thế phục hồi động cơ xe hơi bị thủy kích rất đắt, dao động từ vài chục đến cả trăm triệu đồng. Ngoài ra, thuỷ kích còn khiến nhiều bộ phận khác trên xe bị ảnh hưởng về sau.
Để hạn chế xe bị thuỷ kích, cần tránh tối đa việc đi xe vào nơi ngập nước. Trong trường hợp xe đã bị ngập sâu, tuyệt đối không khởi động xe.
Theo các chuyên gia, các dòng xe sedan hay hatchback cỡ nhỏ do thiết kế họng hút giá thấp nên dễ bị tràn nước vào dẫn đến thuỷ kích hơn các dòng xe SUV hay bán tải.
2. Hư hỏng hệ thống điện
Điện là hệ thống dễ bị hư hỏng nhất nhất khi xe ô tô ngập nước. Khi nước ngập và ảnh hưởng đến hệ thống điện có thể dẫn đến nguy cơ chập điện, rất nguy hiểm. Hệ thống điện gặp vấn đề sẽ khiến đèn pha, đèn xi-nhan, đèn nội thất, hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh giải trí,... tê liệt, thậm chí hỏng hóc toàn bộ.
Ngay cả khi chiếc xe hết ngập, hệ thống dây điện và các đầu cắm chạy quanh thân xe và khu vực điều khiển trung tâm vẫn rất dễ bị chập, cháy do còn đọng nước bên trong, nhất là khu vực các cánh cửa.
Do vậy, để hạn chế bị chập cháy, cần kiểm tra lại và xịt khô toàn bộ giắc nối, dây diện và các điểm tiếp xúc với bình ắc-quy trước khi khởi động xe.
3. Hư hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu
Kể cả khi được nắp chặt, nước từ bên ngoài rất có thể sẽ lọt vào hệ thống cung cấp nhiên liệu khi chiếc xe bị ngập sâu trong nhiều giờ. Khi nước lọt vào bình nhiên liệu sẽ khiến ô tô xuất hiện hiện tượng như máy rung giật, mất công suất, có tiếng kêu lớn từ động cơ, xe đang chạy bị tắt máy,...
Các chuyên gia khuyên rằng, khi thấy các hiện tượng trên cũng không nên cố nổ máy lại mà nên kéo xe đi kiểm tra tại các trung tâm sửa chữa ô tô. Nếu có nước trong bình xăng, buộc chiếc xe phải được vệ sinh toàn bộ hệ thống cung cấp nhiên liệu.
4. Hư hỏng nội thất
Cùng với các hệ thống máy, điện và hệ thống cung cấp nhiên liệu, nội thất của chiếc xe cũng bị ảnh hưởng nặng nề nếu chiếc xe bị ngập nước sâu.
Nội thất xe hơi được làm từ rất nhiều loại vật liệu khác nhau, trong đó có những vật liệu rất dễ "xuống cấp" khi gặp nước như kim loại, nỉ, da và đặc biệt là đệm mút bên trong các ghế ngồi. Nước khiến nội thất xe rất dễ bị ẩm mốc sau một thời gian sử dụng.
Nước "xâm nhập" vào bên trong xe còn làm cho các bộ phận mạ kim loại hay ốc vít tại các cánh cửa và sàn xe hoen gỉ. Do vậy, khi chiếc xe bị ngập sâu, tất cả các bộ phận nội thất như ghế ngồi, thảm, trải sàn, các vị trí bắt vít,... cần được lập tức sấy khô.
Nếu không may chiếc xe bị ngập nước, một số kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp giảm thiếu những hư hỏng nặng, hạn chế tối đa chi phí sửa chữa:
- Tuyệt đối không khởi động lại xe: Nếu nước đã lọt vào động cơ, hộp số hoặc hệ thống nhiên liệu, việc khởi động lại xe sẽ chỉ khiến việc hư hỏng trầm trọng thêm. Thay vào đó, hãy đẩy xe lên chỗ cao ráo và...chờ. Một số kỹ sư có kinh nghiệm cho rằng, nếu chiếc xe đã ngập qua nắp ca-po thì gần như chắc chắn nước đã vào đến buồng đốt.
- Tháo đầu cực âm của ắc-quy: Việc ngắt kết nối cực âm của ắc-quy một mặt giúp tránh hiện tượng đoản mạch, mặt khác giúp bảo vệ ECU hoặc hộp máy tính khỏi bị hư hỏng khi dính nước.
- Không mở cửa khi nước ngập sâu: Điều này giúp hạn chế nước tràn nhanh vào bên trong, sẽ làm hư hỏng các thiết bị nội thất, chi phí sửa chữa sẽ càng tốn kém.
- Bỏ phanh tay: Trong và sau khi chiếc xe bị ngập, hãy bỏ phanh tay mà sử dụng phanh số. Với xe số sàn, hãy về số 1; với xe số tự động, hãy về P. Điều này khiến phanh đỡ bị "dính", đặc biệt quan trọng với xe dùng phanh tang trống.
- Sấy khô tất cả chi tiết: Nếu chiếc xe chưa khô ráo thì đừng nên khởi động, điều này có thể gây ra chập, cháy hệ thống điện. Các chuyên gia khuyên rằng, nếu chiếc xe đã bị ngập sâu, nên để ít nhất 24h cho xe tự khô.
Mưa bão, lái xe vượt chỗ ngập sâu dễ nhận quả đắng Một phút tự tin liều lĩnh lái ô tô vượt chỗ ngập sâu có thể được việc cho mình nhưng chiếc xe có thể không còn hoạt động trơn tru hoặc nằm tại chỗ, tốn kém sửa chữa. Hình ảnh Thành phố Hà Giang chìm trong biển nước, nhiều ô tô nổi bồng bềnh ngày hôm qua 21/7 khiến cộng đồng chơi xe...