“Xế nổ” Yamaha M-Slaz 150cc giá 85 triệu sắp về VN
Bên cạnh MT-03, một dòng naked-bike 150cc với thiết kế cá tính chuẩn bị được Yamaha Việt Nam đưa về trong năm nay sẽ là chiếc M-Slaz.
Được ra đời nhằm mở rộng dòng sản phẩm naked-bike MT-Series xuống phân khúc phân khối nhỏ hơn, Yamaha M- Slaz 150cc
một mẫu xe hoàn toàn mới, nhưng sử dụng nhiều chi tiết của những chiếc Yamaha cũ hơn. Nó chỉ mới được ra mắt lần đầu tại Thái Lan vào cuối năm ngoái.
So với các dòng xe côn tay phân khối nhỏ Yamaha 150 như hiện nay gồm FZ150i/Vixion/FZ-S, M-Slaz sở hữu thiết kế ấn tượng hơn nhiều, đồng thời cũng có chất lượng các chi tiết cao hơn.
“Cá tính” dữ dằn của M-Slaz đã thể hiện ngay từ phần đầu của xe với cụm đèn định vị nằm ngay phía trên đèn pha hẹp, kéo dài về hai bên, đem tới cho xe “bộ mặt” như một chú robot trong bộ phim Transformers.
Tuy nhiên, 2 đèn xi-nhan của M-Slaz lại được lấy trực tiếp từ Vixion hiện tại và không có điể.m gì đặc biệt.
Một chi tiết khá “xịn” trên M-Slaz mà ngay cả những “đàn anh” cao cấp hơn như Yamaha R3 hay MT-03 cũng không có được đó là cặp phuộc USD ở phía trước, với đường kính 37 mm.
Video đang HOT
Cụm đồng hồ của xe là một màn hình hiển thị đa thông tin LCD duy nhất. Điểm đặc biệt của màn hình này đó là có nền đen và hiển thị chữ trắng, thay vì ngược lại như truyền thống.
Giống như những mẫu xe môtô côn tay khác của Yamaha, M-Slaz sở hữu thiết kế thể thao với những đường nét cắt xẻ đẹp mắt.
Bình xăng của xe có kiểu dáng khá cao và ngắn, với bộ quây gọn gàng kéo dài về phía trước. Bộ tem của xe đơn giản với dòng chữ M-Slaz cùng 3 sọc dọc chạy theo những đường nét của quây gió 2 bên xe.
Về động cơ, M-Slaz không có sự thay đổi so với chiếc FZ150i hiện tại với máy 1 xi-lanh, SOHC 4 kỳ, 4 van có dung tích 149 cc.
Động cơ này được trang bị công nghệ phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, có 6 cấp số và đạt công suất tối đa khoảng 16 mã lực.
Ngoài ra, chiếc xe cũng vẫn sử dụng kết cấu khung nhôm Deltabox như các dòng xe côn tay phân khối nhỏ khác hiện nay của Yamaha.
Phần đuôi xe đặt cao, vuốt nhọn đã khiến cho M-Slaz trở nên năng động và thể thao hơn nhiều so với FZ150i hay Vixion. Đèn hậu của chiếc xe sử dụng công nghệ LED thời thượng.
Bộ mâm trên M-Slaz có thiết kế 5 cánh chữ Y y hệt R3 nhưng sử dụng bản mâm nhỏ hơn: 2,75 inch cho phía trước và 3,5 inch cho phía sau. Mặc dù vậy, lốp trước của xe có bản rộng tương đương 110/70/17 và lốp sau nhỏ hơn 130/70/17.
Bộ gắp phía sau xe được lấy trực tiếp từ Yamaha R15, trong khi ống xả có thiết kế hoàn toàn mới với tấm chắn cách nhiệt mang logo Yamaha mạ bóng, đúc nổi đẹp mắt.
Tại Thái Lan, Yamaha M-Slaz được bán với 4 màu cùng mức giá niêm yết là 89.000 Baht (56 triệu đồng). Theo đại diện của Yamaha Việt Nam tiết lộ tại triển lãm xe máy vừa qua, M-Slaz cùng với MT-03 đều sẽ được hãng công bố chính thức vào thời điểm cuối năm nay.
Một nguồn tin nội bộ khác tiết lộ rằng có khả năng cao M-Slaz sẽ được định giá 85 triệu đồng tại Việt Nam. Đây là một mức giá rất hợp lý khi hiện tại, M-Slaz đang được một số cửa hàng tư nhân bán với giá dao động khoảng 100 triệu. Cũng được nhập khẩu nguyên chiếc, M-Slaz chỉ đắt hơn khoảng 16 triệu so với chiếc FZ150i hiện tại ở Việt Nam trong khi có chất lượng các chi tiết và kiểu dáng hấp dẫn hơn hẳn.
Theo_Kiến Thức
Hơn 95.000 xe ga Yamaha Grande lỗi bình xăng
Toàn bộ hơn 95.000 xe ga Yamaha Nozza Grande sản xuất tại Việt Nam kể từ khi ra mắt giữa năm 2014 tới nay có nguy cơ bị rò rỉ xăng gây cháy buộc phải triệu hồi.
Ngày 28/3 vừa qua, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt chiến dịch triệu hồi sản phẩm của Yamaha Việt Nam. Theo đó, 95.350 xe Yamaha Nozza Grande sản xuất từ tháng 22/7/2014 đến 18/3/2016 (số khung từ RLCSE7610EY001001 đến RLCSE7610GY096350; số máy từ E3N4E0001001 đến E3N4E0096356) có nguy cơ bị nứt, vỡ họng rót của bình xăng phụ, gây nguy hiểm.
Theo khuyến cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, do trong quá trình chế tạo chi tiết bình xăng phụ, nhà cung cấp đã sử dụng sai vật liệu nhựa, không đảm bảo tính kháng môi trường theo tiêu chuẩn thiết kế. Vì thế, sau một thời gian xe được sử dụng, tại vị trí kết nối giữa họng rót và ống thông hơi (cách miệng rót 55 mm) có thể bị nứt, trong một số trường hợp có thể bị vỡ. Vì thế khi khách hàng đổ xăng, đặc biệt trong trường hợp bình xăng được đổ quá đầy đến tận miệng rót (vượt qua vị trí lỗ thoát hơi bình xăng) thì một lượng xăng nhỏ có thể nhỏ xuống gầm xe và có thể gây nguy hiểm (cháy, nổPV) trong một số điều kiện nhất định.
Yamaha Nozza Grande
Trong trường hợp này, các chủ phương tiện Nozza Grande có số khung trong khoảng trên cần đưa xe đại lý hoặc trạm dịch vụ ủy quyền của Yamaha Việt Nam để thay thế miễn phí chi tiết bình xăng phụ. Thời gian kiểm tra sữa chữa dự kiến khoảng 0,5 giờ/xe, kéo dài trong 6 tháng, từ 29/3/2016 đến 29/9/2016.
Yamaha Nozza Grande được tung ra thị trường từ tháng 8/2014 để cạnh tranh với Honda Lead trong phân khúc xe ga dành cho nữ. Tuy nhiên cuộc cạnh tranh tới thời điểm này vẫn chưa thể cân sức khi 5 tháng đầu tiên tung ra thị trường, doanh số Nozza Grande đạt hơn 20.000 xe (trung bình 4.000 xe/tháng, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam VAMM), trong khi Honda Lead trung bình bán ra khoảng 16.000 xe/tháng trong cùng giai đoạn.
Cả năm 2015 vừa qua, doanh số Nozza Grande đạt khoảng trên 50.000 xe, trong khi Honda Lead đạt khoảng trên 200.000 xe, vẫn duy trì khoảng cách doanh số gấp khoảng 4 lần đối thủ. Như vậy, tổng số xe Grande bán ra kể từ khi được tung ra thị trường đến hết năm 2015 khoảng trên 70.000 xe.
Quỳnh Trang
Theo_VnMedia
Yamaha Việt Nam triệu hồi Nozza Grande Hơn 95.000 chiếc Nozza Grande trong diện triệu hồi có thể gặp lỗi ở bộ phận họng rót xăng. Được sự đồng ý của Cục đăng kiểm Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam tiến hành triệu hồi dòng xe Nozza Grande với số lượng khoảng 95.350 xe. Gần 100.000 xe Nozza Grande nằm trong chiến dịch triệu hồi của Yamaha Việt Nam. Với...