‘Xế nổ’ Chopper American tại Việt Nam
Chiếc custom bike độc đáo được sản xuất hoàn toàn thủ công trên cơ sở khung sườn của hãng Chopper American (Mỹ) theo đơn đặt hàng của một tín đồ đam mê mô tô tại TP.HCM.
Chopper American mang kiểu dáng chopper đặc trưng phong cách Mỹ trần trụi, bụi bặm và hết sức cá tính. Nó thu hút mọi ánh nhìn vì hầu hết các chi tiết đều được làm bằng đồng lóa mắt. Từ bình xăng, yên xe cho đến chắn bùn, bình khí nitơ, căm, các ống dẫn đều được làm bằng đồng nguyên bản không sơn.
Sở hữu bình xăng thon gọn, được thiết kế khá sắc cạnh kéo dài đến tận yên,Chopper American được trang bị cặp giảm xóc trước cỡ lớn loại truyền thống, giảm xóc sau được nối thẳng từ yên xe vào hệ thống khung sườn liền khối hết sức độc đáo. Khoảng hành trình của phuộc sau cũng rất ngắn, tương tự loại phuộc monoshock trên các mẫu mô tô thể thao.
Chopper American mang kiểu dáng chopper đặc trưng phong cách Mỹ.
Động cơ được trang bị trên xe là loại chữ V hai xi-lanh 1.800cc đồ sộ, bóng loáng của TP Engineering, một hãng sản xuất động cơ khá nổi tiếng của Mỹ. TP Engineering khá xa lạ với người Việt Nam nhưng là sự lựa chọn hàng đầu của các tay chơi custom bike tại Mỹ.
Khối động cơ khổng lồ này kết hợp cùng hộp số Rivera Primo 5 cấp, sử dụng nồi khô với dây đai lộ ra bên ngoài hết sức cá tính. Khi nổ máy, bạn có thể dễ dàng quan sát hệ thống dây curoa của hộp số cùng các bánh răng chuyển động liên tục. Ngoài ra, xe còn được trang bị bình dầu trong suốt nằm riêng biệt và được đặt ngay dưới yên xe, kết nối với bộ lọc dầu và động cơ thông qua các ống thủy lực.
Xe được trang bị ống xả đơn với họng xả lớn, đảm đương việc giải thoát khí thải cho động cơ hai xi-lanh dung tích “khủng”.
Động cơ được trang bị trên xe là loại chữ V hai xi-lanh 1.800cc.
Xe cũng được trang bị bình khí NOS có tác dụng tăng sức mạnh tức thời trong các tình huống chủ xe “m.áu” tốc độ, tuy nhiên không phù hợp với điều kiện đường sá thực tế tại Sài Gòn hiện nay. Thực tế bình khí NOS được gắn trên chiếc custom bike với mục đích trang trí nhiều hơn, vì chiếc xe không sinh ra để nhằm thỏa mãn đam mê tốc độ.
Video đang HOT
Phần đầu xe được thiết kế không đưa về phía trước quá nhiều như đa số các mẫu chopper thường thấy. Tay lái cũng vươn dài phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Khi ngồi lên, người lái sẽ ngồi thẳng lưng và vươn thẳng tay để cầm ghi đông. Hai bàn đạp gác chân cũng không đặt quá xa, tạo cảm giác khá thoải mái.
Xe cũng được trang bị bình khí NOS.
Việc điều khiển chiếc xe khá dễ dàng và ổn định, dù chiếc xe có trọng lượng khá nặng. Chính nhờ việc đặt hàng riêng theo yêu cầu của một khách hàng người Việt đã tạo cho chiếc custom bike một cảm giác điều khiển phù hợp với người châu Á.
Theo Autonet
Xe độ phong cách Café Racer 'đẹp và độc' của dân chơi Việt
Tác phẩm độ Royal Cafe Racer mang kiểu dáng hoàn toàn khác lạ và độc đáo so với những mẫu xe thường thấy trên đường phố hiện nay.
Có thể nói, sự thịnh hành của phong cách Café Racer gần đây là cơ hội rất tốt để những ai đang sở hữu một mẫu xe "cổ" có thể phục hồi lại chiếc "xế" cưng của mình, với những nét khác biệt và độc đáo. Đây chính là lý do tại sao, ngày càng có nhiều cá nhân và các cửa hàng phục chế, độ xe quan tâm đến phong cách này.Royal Café Racer là một trong số nhiều sản phẩm độ được các tay thợ lành nghề tạo ra theo phong cách Café Racer.
Từ những bộ phận của các mẫu xe máy khác nhau, nhóm thợ của 8Ball Custom(Đồng Nai) đã cho ra đời tác phẩm độ lạ mắt "Royal Café Racer".
Khung sườn của xe được lấy từ chiếc Honda CB 125T, bộ gắp sau "thửa" từ những chiếc MZ. Trong khi đó, cốp sau của xe được chế tạo từ vật liệu composite, bình xăng được lấy từ chiếc Yamaha SR400. Không chỉ thay đổi ở kiểu dáng, động cơ của xe cũng đã được "phẫu thuật" với lốc máy Rebel 125, đầu nòng của CD 200 và bộ nồi của chiếc Honda Nighthawk.
Dưới đây là những hình ảnh ấn tượng của sản phẩm độ Royal Café Racer:
HẠ PHONG
Ảnh: Shock Breakdance
Theo Infonet
Môtô khủng Kawasaki Z1000 lột xác Mẫu xe nakedbike đình đám Kawasaki Z1000 được nhà thiết kế Italy tạo phong cách mới lạ nhân dịp kỷ niệm 40 năm dòng Z-serie. Angel Lussiana làm việc tại Kawasaki Italy có tình yêu đặc biệt với Z-serie và dành 10 tuần để kỷ niệm 40 năm ra đời dòng xe này. Anh đã lột xác Z1000 mang phong cách mới, gần...
