Xe nhanh nhất của Lexus đi vào ngõ cụt, bỏ cuộc trước BMW M8 Competition
Báo giới Nhật Bản cho biết tương lai dự án Lexus LC F sử dụng động cơ tăng áp kép đang có khả năng rơi vào ngõ cụt do những ẩn số khó lường tạo ra bởi COVID-19.
Nếu được hiện thực hóa, LC F sẽ là phiên bản đỉnh cao nhất trong đội hình Lexus LC. Xe đã được thương hiệu hạng sang thuộc tập đoàn Toyota chạy thử từ 2 năm trước trở lại đây với đối thủ khả dĩ nhất có mặt trên thị trường là BMW M8 Competition. Không ít người kỳ vọng LC F sẽ trở thành mẫu xe nhanh nhất đội hình Lexus, vượt mặt cả biểu tượng LFA trước đây nhờ trang bị động cơ tăng áp kép.
Cụ thể, động cơ V8 4.0L tăng áp kép dự kiến sử dụng trên LC F đã được chính Lexus xác nhận hồi cuối năm ngoái rằng được phát triển để tham dự giải đua Nurburgring 24 Hours diễn ra vào tháng 5 năm nay, cùng với đó là lời khẳng định “sẽ xuất hiện trên xe Lexus thành phẩm chẳng hạn xe thể thao”.
Dù vậy, sự kiện này đã bị hoãn lại tới tháng 9 và bởi vậy thông tin về động cơ này cũng như LC F cũng bặt tích.
Video đang HOT
Yếu tố đã làm đảo lộn hoàn toàn thị trường xe toàn cầu trong nửa đầu năm nay, COVID-19, được cho là đã khiến dự án LC F bị ngưng rót vốn.
Tuy nhiên, Carsensor khẳng định động cơ V8 trên sẽ tiếp tục được hoàn tất để sử dụng cho các mẫu SUV toàn cầu mới hoặc bán tải tại khu vực Bắc Mỹ. Lexus LC 500 hiện tại cũng có khả năng được tiếp cận một phiên bản thấp hơn của động cơ này trong tương lai.
Lexus LS facelift sẽ được trang bị đang dạng hệ truyền động, trong đó có V8
Thế hệ thứ 5 của Lexus LS ra mắt cách đây khoảng năm năm, gây thất vọng cho người hâm mộ vì chỉ được trang bị động cơ V6. Thế nên ở lần nâng cấp này, hãng xe Nhật Bản sẽ đưa động cơ V8 trở lại trên mẫu sedan hạng sang.
Ba năm trước, khi Lexus giới thiệu LS thế hệ thứ 5 với độc quyền động cơ V6 bên dưới nắp capo thuôn dài, khá nhiều người cảm thấy thất vọng vì chưa một thế hệ Lexus LS nào trước đó không có phiên bản 8 xy-lanh.
Tuy nhiên, ở bản nâng cấp giữa vòng đời 2021 hoặc 2022, mẫu sedan hạng sang này sẽ được trang bị lại động cơ V8. Thông tin này được đăng tải bởi tạp chí Mag X của Nhật Bản.
Trong một số báo, tạp chí Mag X khẳng định rằng thương hiệu hạng sang trực thuộc Toyota đang phát triển hệ truyền động hybrid với động cơ V8 và sẽ sớm bổ sung vào dòng sản phẩm trong thời gian tới. Nếu thông tin trên trở thành hiện thực thì có nghĩa rằng Lexus có thể hồi sinh phiên bản LS 600h đã bị khai tử ở thế hệ thứ 4.
Thông tin chi tiết về hệ truyền động mới hiện chưa được tiết lộ. Trên LS 600h, khối động cơ V8 5.0L cho công suất tối đa ở mức 439 mã lực. Ngay cả khi sức mạnh động được giữ nguyên như cũ thì cũng đủ mạnh mẽ hơn so với LS 500 và LS 500h hiện tại (416 và 354 mã lực).
Nhược điểm có chăng tới từ mô-men xoắn khi LS có thể chịu ảnh hưởng đôi chút bởi bản V6 sở hữu tận 600 Nm (so với chỉ 520 Nm của LS 600h) cùng khả năng vào guồng ở số vòng tua máy thấp hơn nhờ công nghệ tăng áp.
Ngoài ra, tạp chí Mag X còn tiết lộ rằng dòng xe LS có thể được mở rộng thêm hệ truyền động, bao gồm cả tùy chọn động cơ tăng áp 4 xi lanh nhằm lấp khoảng trống của GS. Thông tin này hiện chưa được xác thực, nhưng dù cho có thêm động cơ xi-lanh thì phiên bản này cũng sẽ không được bán tại thị trường Mỹ. Các đối thủ BMW, Mercedes và Audi cũng trang bị động cơ 4 xi-lanh cho những sản phẩm đầu bảng tại một số thị trường.
Lexus LS facelift sẽ có những tinh chỉnh nhẹ ở ngoại thất như cản trước mới, lưới tản nhiệt cỡ lớn. Bản nâng cấp giữa chu kỳ này được cho là sở hữu cả hệ thống lái bán tự động tiên tiến.
Bên cạnh đó, động cơ V8 mới cũng sẽ xuất hiện trên các phiên bản xe Lexus khác như LC F có giá bán từ 90.000 USD trở lên (khoảng 2,1 tỷ VNĐ).
Toyota sắp bỏ động cơ V8 Những mẫu xe Toyota sử dụng động cơ V8 đang dần chuyển sang động cơ tăng áp kép V6 thay thế. Tờ The Drive cho biết hãng xe Nhật có thể dừng sản xuất động cơ V8 trong 3 năm tới. Nhà máy Toyota tại Huntsville, Alabama (Mỹ) sẽ tập trung đủ linh kiện sản xuất 30.000 động cơ V8 cho Tundra và...