Xe ngoại “ồ ạt” về Việt Nam
Thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan ghi nhận Việt Nam đã nhập khẩu hơn 11.000 ôtô nguyên chiếc kể từ đầu năm 2021. Theo đó, lượng xe Trung Quốc nhập về Việt Nam đã vượt qua Indonesia, trở thành đối tác nhập khẩu xe lớn nhất vào Việt Nam.
Xe nhập “ồ ạt” về Việt Nam. Ảnh An Phú (minh họa).
Ngày 22.2, thông tin từ Tổng cục Hải quan cho biết, nửa đầu tháng này (1-15.2), cả nước nhập khẩu 3.463 ôtô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch hơn 66 triệu USD. Trong đó, nhiều nhất là ôtô 9 chỗ ngồi trở xuống với 2.477 xe, kim ngạch 42,5 triệu USD; ôtô tải đạt 812 chiếc, kim ngạch đạt 15,9 triệu USD.
So với cùng kỳ 2020, lượng ôtô nguyên chiếc trong nửa đầu tháng 2 giảm nhẹ (cùng kỳ đạt 4.507 chiếc, kim ngạch 101 triệu USD). Tuy nhiên, tính lũy kế từ đầu năm, ôtô nhập khẩu vẫn tăng trưởng khá.
Theo đó, từ đầu năm đến 15.2, cả nước nhập khẩu 11.791 chiếc, tổng kim ngạch 280 triệu USD, tăng 2.766 xe và gần 60 triệu USD so với cùng kỳ 2020.
Năm 2020, cả nước nhập khẩu hơn 100.000 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch 2,35 tỉ USD, giảm 24,5% về lượng và giảm 25,6% kim ngạch so với năm 2019.
Video đang HOT
Năm ngoái có 6 thị trường nước ta nhập khẩu từ 1.000 ôtô nguyên chiếc trở lên gồm: Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc, Nhật Bản, Mỹ, Hàn Quốc.
Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, hết tháng 12.2020, lượng xe nhập từ Trung Quốc về đạt hơn 7.4000 chiếc, tăng hơn 2.400 chiếc so với năm trước, kim ngạch đạt hơn 275 triệu USD, tăng hơn 75 triệu USD về kim ngạch.
Trong năm 2020, xe nhập từ Trung Quốc đứng thứ 3 trong số các nhà nhập khẩu xe nhiều nhất vào Việt Nam. Chủng loại xe nhập đa dạng, gồm xe con dưới 9 chỗ ngồi, xe khách và xe tải. Trong đó, lượng xe tải chiếm nhiều nhất, sau đó là xe con dưới 9 chỗ ngồi của các thương hiệu nội địa hoặc toàn cầu được lắp ráp ở Trung Quốc như: Beijing, Zotye, MG, Volvo…
Các dòng xe con nhập của Trung Quốc về Việt Nam mặc dù không phổ biến song gây hiệu ứng mạnh bởi giá rẻ và trang bị công nghệ đầy đủ, hấp dẫn. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, hầu hết các dòng xe nhập từ Trung Quốc chưa được phân phối độc quyền chính hãng mà thông qua đại lý. Điều này khiến người mua xe lo ngại.
Với mức giá dao động từ 500 triệu đồng đến dưới 800 triệu đồng/chiếc, các dòng xe Trung Quốc có nhiều khả năng cạnh tranh ở phân khúc giá thấp so với xe Hàn hoặc xe lắp ráp tại Việt Nam.
Trong tháng đầu năm 2021, lượng xe Trung Quốc nhập về Việt Nam đã vượt qua Indonesia, trở thành đối tác nhập khẩu xe lớn nhất vào Việt Nam.
Land Rover Defender nhập tư nhân cạnh tranh xe chính hãng
Cùng tầm giá 6,3 tỉ đồng nhưng Land Rover Defender 110 P400 HSE 3.0L nhập không chính hãng có nhiều trang bị được đặt riêng so với bản cao cấp nhất xe chính hãng, thêm lựa chọn với người chơi xe địa hình chuyên nghiệp.
Land Rover Defender phiên bản nhập tư nhân trang bị động cơ 3.0L
Land Rover Defender thế hệ mới chính hãng đã giới thiệu đến thị trường Việt Nam với 5 phiên bản có giá từ 3,8 đến 6,3 tỉ đồng. Tuy vậy, các nhà nhập khẩu tư nhân vẫn đưa về dòng xe tương tự nhưng có những trang bị đặt riêng, đáp ứng nhu cầu của khách hàng khắt khe về trang bị.
Chiếc Defender 110 phiên bản P400 HSE 3.0L được một doanh nghiệp kinh doanh xe tại Hà Nội nhập về, đang chào giá 6,3 tỉ đồng, ngang ngửa giá bán chiếc Defender 110 phiên bản "X" đang phân phối chính hãng với giá 6,31 tỉ đồng.
Land Rover Defender bản nhập tư nhân có nhiều trang bị đặt riêng, cạnh tranh với xe chính hãng
Land Rover Defender 110 P400 HSE 3.0L sở hữu cấu hình động cơ mạnh nhất của dòng xe Defender thế hệ mới. Bên dưới nắp ca-pô là khối động cơ 6 xi lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L tích hợp công nghệ mild-hybrid có công suất 394 mã lực (400 PS - cũng chính là tên phiên bản "P400") và mô-men xoắn 550 Nm.
Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (ZF) có dải số tốc độ thấp hỗ trợ hiệu quả khi vận hành trên bề mặt nghiêng, dốc, khi lái xe trên đường địa hình hay khi kéo thêm rơ-moóc.
Nội thất xe có thiết kế tương tự xe nhập chính hãng
Land Rover Defender trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) tiêu chuẩn, có khóa vi sai trung tâm và khóa vi sai cầu sau điện tử. Ngoài ra, Defender 2020 đi địa hình với hệ thống "Terrain Response 2" mới nhất.
Chiếc Land Rover Defender này có các trang bị gần như tương đồng với bản cao cấp nhất của xe nhập khẩu chính hãng phiên bản Defender X, nhưng có một vài điểm khác biệt được nhà nhập khẩu đặt riêng để phù hợp với "khẩu vị" của khách hàng.
Bên trong xe có một số trang bị được đặt riêng mà xe chính hãng không có
Với giá bán hơn 6 tỉ đồng, Land Rover Defender 110 bản P400 trở thành lựa chọn tỏ ra hấp dẫn hơn so với Mercedes-AMG G63 (V8 4.0L) có giá hơn 10 tỉ đồng. Bên cạnh đó, tầm giá của Land Rover Defender 110 nhập khẩu tư nhân này ngang tầm giá xe nhập Toyota Land Cruiser như VXS Executive Lounge 2021 có giá khoảng 6,5 tỉ đồng.
Việt Nam tăng nhập ôtô từ Trung Quốc Hơn 7.400 ôtô nguyên chiếc các loại từ đại lục nhập về Việt Nam trong 2020, tăng 46,7%, trong khi từ Thái Lan giảm 29% và Indonesia giảm 25%. Theo thống kế sơ bộ của Tổng cục Hải Quan, các doanh nghiệp tại Việt Nam nhập khẩu tổng cộng khoảng 105.000 ôtô nguyên chiếc các loại, giảm 24,5% so với 2019. Thái Lan...
