Xe MPV bán chạy nhất Việt Nam giảm giá, cạnh tranh Suzuki Ertiga
Các phiên bản Mitsubishi Xpander – dòng xe MPV 5 2 chỗ ngồi bán chạy nhất Việt Nam đang được nhà sản xuất giảm giá bán thông qua chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ nhằm vực dậy doanh số bán hàng vốn đã giảm trong 3 tháng liên tiếp.
Mitsubishi đang giảm giá Xpander thông qua hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ
Vẫn dẫn đầu phân khúc xe MPV tại thị trường Việt Nam với 8.436 xe bán ra sau 8 tháng đầu năm 2020, tuy nhiên 3 tháng liên tiếp gần đây, doanh số Mitsubishi Xpander đang có dấu hiệu sụt giảm. Cụ thể, trong tháng 6.2020 mẫu MPV bán chạy nhất Việt Nam đạt 1.817 xe bán ra. Tuy nhiên, sang tháng 7.2020 chỉ đạt 1.610 xe và tháng 8.2020 vừa qua chỉ còn ở mức 943 xe.
Tình trạng này khiến khoảng cách doanh số giữa Mitsubishi Xpander với các đối thủ xếp sau như Suzuki Ertiga, Toyota Avanza hay thậm chí là Toyota Innova đang dần thu hẹp.
Bản Mitsubishi Xpander nhập khẩu đang được giảm giá
Mitsubishi Xpander hiện đang phân phối 3 phiên bản, gồm 2 bản số tự động giá 630 triệu đồng với hai lựa chọn nhập khẩu và lắp ráp trong nước đang hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đến hết năm 2020, bản số sàn giá 555 triệu đồng chỉ có xe nhập khẩu.
Trong bối cảnh đó, để kích cầu doanh số cho Xpander, từ tháng 10.2020 Mitsubishi Việt Nam (MMV) vừa tung ra chương trình giảm giá bán hai phiên bản nhập khẩu, thông qua hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách mua xe.
Video đang HOT
Cụ thể, bản số sàn Xpander MT được Mitsubishi Việt Nam hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe, tương tự chính sách các dòng xe lắp ráp đang được hưởng. Chương trình này, giúp khách hàng mua Xpander MT tiết kiệm được từ 27,6 – 33,3 triệu đồng (tùy địa phương). Trong khi đó, bản số tự động Xpander AT nhập khẩu nguyên chiếc cũng được Mitsubishi Việt Nam áp dụng chính sách hỗ trợ khách hàng 20 triệu đồng đóng lệ phí trước bạ.
Bản số sàn Xpander MT được Mitsubishi Việt Nam hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho khách mua xe
Mức giảm này ít hơn so với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ mà phiên bản Xpander AT lắp ráp trong nước đang được hưởng. Tuy nhiên, cũng phần nào tạo động lực thu hút khách hàng mua Xpander AT nhập khẩu nguyên chiếc.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Xpander được hãng xe Nhật Bản phân phối từ cuối năm 2018. Sau gần 2 năm bán ra thị trường, mẫu MPV này vừa được Mitsubishi nâng cấp vào đầu tháng 6.2020. Xpander 2020 chỉ thay đổi thiết kế mặt ca-lăng với lưới tản nhiệt được làm mới, kết hợp giữa các thanh ngang mạ crôm và các chi tiết ốp nhựa đen bóng trông hiện đại, thể thao hơn.
Đặc biệt, hệ thống đèn pha bóng Halogen trên bản cũ, vốn từng bị một số khách hàng chê về khả năng chiếu sáng, nay đã được Mitsubishi cải tiến bằng việc trang bị đèn pha công nghệ Bi- LED cho bản Xpander 2020. Bộ mâm xe vẫn giữ nguyên kích thước 16 inch như bản cũ nhưng được thiết kế mới với 5 chấu cách điệu và phối 2 tông màu. Phiên bản nâng cấp lần này cũng được trang bị ăng-ten vây cá hiện đại giúp tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe.
Bản số tự động Xpander AT nhập khẩu nguyên chiếc cũng được Mitsubishi Việt Nam áp dụng chính sách hỗ trợ khách hàng 20 triệu đồng
Mitsubishi Xpander 2020 vẫn tiếp tục sử dụng động cơ xăng MIVEC 4 xi-lanh, dung tích 1.5 lít sản sinh công suất 102,5 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ này trên phiên bản AT được kết hợp hộp số tự động 4 cấp, hệ thống dẫn động càu trước như mẫu cũ. Theo Mitsubishi Việt Nam, hệ thống treo của xe cũng đã được cải tiến, sửa đổi để hạn chế tình trạng “xì nhớt” từng bị khách hàng phản ánh trên mẫu cũ.
Gói ưu đãi lần này sẽ góp phần giúp Mitsubishi Xpander tạo sức hấp dẫn với khách hàng, gia tăng lợi thế cạnh tranh để đẩy mạnh doanh số bán hàng trong giai đoạn cuối năm, qua đó giữ vững vị thế trong phân khúc xe MPV 5 2 chỗ tại Việt Nam.
Suzuki XL7 khiến xe cũ Ertiga mất giá tại Việt Nam
Một chiếc Suzuki Ertiga chạy "lướt" đời 2019 nay chỉ còn khoảng 500 triệu đồng nếu chủ xe muốn bán lại, ảnh hưởng nặng từ việc Suzuki XL7 trình làng với giá chỉ nhỉnh hơn 30 triệu đồng.
Suzuki Ertiga chạy lướt chưa đầy 1 năm rao bán với giá 500 triệu đồng
Việc Suzuki XL7 được định giá khá hợp lý khiến giá xe cũ của mẫu xe anh em Ertiga tuột dốc. Cụ thể, một chiếc Ertiga 2019 sử dụng chưa tới 1 năm với quãng đường đi được 14.000 km, mang biển số TP.HCM rao bán với giá 500 triệu đồng, chưa mặc cả. Trước khi XL7 có mặt tại Việt Nam, Ertiga 2019 thường được rao bán với giá trên 500 triệu đồng, thậm chí bằng giá xe mới chưa đăng ký.
Xe cũ Suzuki Ertiga xuống giá cũng là điều dễ hiểu bởi ngay cả xe mới của dòng này cũng được hãng giảm giá mạnh vài chục triệu đồng để tạo khoảng cách nhất định với XL7, trong khi đó mới đây Suzuki còn giới thiệu thêm Ertiga Sport với một số trang bị mới hấp dẫn hơn.
Ở thời điểm năm 2019, Suzuki Ertiga có giá bán gần 550 triệu đồng, chưa bao gồm các chi phí để xe ra biển số lăn bánh. Nếu tính cả chi phí lăn bánh ở thời điểm 2019, chủ xe mất khoảng 150 triệu đồng sau chưa đầy 1 năm sử dụng.
Xe rao bán mang biển số TP.HCM, nếu biển số tỉnh thì giá sẽ rẻ hơn khoảng 20 triệu đồng
Suzuki Ertiga 2019 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm). Trục cơ sở 2.740 mm. So với thế hệ cũ, xe to hơn về kích thước, điều này giúp không gian nội thất mở rộng hơn. Cách thiết kế mới cũng khiến Ertiga tạo cảm giác to lớn.
Hệ thống chiếu sáng trước là Halogen, kết hợp Projector cho đèn chiếu gần. Đèn hậu, đèn phanh là đèn LED. Xi nhan trên gương hậu cũng là LED. Nét thiết kế mới khiến Suzuki Ertiga có cái nhìn thể thao hơn so với thế hệ cũ. So với đối thủ Mitsubishi Xpander, Ertiga mang nét thiết kế lành hơn và kém nổi bật hơn.
Nội thất xe lột xác hoàn toàn so với đời trước. Cách bố trí trong cabin có nhiều nét tương đồng với mẫu xe anh em Suzuki Swift. Xe có một vài chi tiết giả gỗ, bên cạnh phần lớn chi tiết làm từ nhựa.
Vô lăng 3 chấu được ốp giả gỗ và tích hợp phím Media. Màn hình trung tâm 7 inch đặt nổi hẳn ra phía trước với phần viền dày. Xe vẫn sử dụng điều hòa cơ và phanh tay cơ. Bên cạnh đó, Suzuki Ertiga còn có kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Xe sử dụng hệ thống khởi động bằng nút bấm. Cửa gió điều hòa cho 2 hàng ghế sau được thiết kế trên đầu của hàng ghế thứ 2.
Nếu mua xe chạy lướt như chiếc Ertiga này, người mua tiết kiệm khoảng 150 triệu đồng
Khoang cabin bố trí 7 chỗ ngồi dạng 2-3-2. Tất cả ghế đều bọc nỉ, chỉnh tay. Hàng ghế 2 có thể gập lưng và trượt lên/xuống, tạo không gian cho hàng ghế cuối. Dung tích hành lý được cải thiện so với thế hệ trước, tăng lên 199 lít.
Suzuki Ertiga 2019 trang bị động cơ 1,5 lít, công suất 105 mã lực và mô men xoắn 138 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Trang bị an toàn trên Ertiga mới gần như không thay đổi, gồm hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), 2 cảm biến lùi phía sau và camera lùi cùng 2 túi khí trước. So với đối thủ Xpander, Ertiga không có cân bằng điện tử và ga tự động.
Trong tầm giá 500 triệu đồng, Suzuki Ertiga là mẫu xe 7 chỗ ngồi đáng cân nhắc, nhất là với khách hàng mua xe chạy dịch vụ sẽ tiết kiệm thêm một khoản chi phí đáng kể.
Nhỉnh hơn 30 triệu đồng, Suzuki XL7 đáng giá hơn 'đàn anh' Ertiga? Không chỉ hấp dẫn nhờ giá bán "rẻ bất ngờ", "tân binh" Suzuki XL7 còn sở hữu nhiều trang bị vượt trội hơn mẫu xe "đàn anh" cùng nền tảng khung gầm Ertiga. XL7 sở hữu nhiều trang bị vượt trội hơn so với "đàn anh Ertiga Dù đã tham chiến vào phân khúc xe 7 chỗ tầm giá dưới 600 triệu đồng...
