Xe máy Piaggio: Thánh “cháy”, “vua” triệu hồi tại Việt Nam
Số lượng xe máy Piaggio bị triệu hồi tại Việt Nam thuộc hàng quán quân trong khi các vụ cháy cũng được xếp theo diện “vô địch”.
Piaggio Việt Nam đang cung cấp các sản phẩm xe tay ga như Piaggio Liberty, Zip và Medley bên cạnh đó là thương hiệu Vespa với các mẫu xe Sprint, Primavera, GTS, LX, 946… Số lượng sản phẩm đa dạng nhưng doanh số không phải thế mạnh của mác xe “đỏm” đến từ Italia. Thay vào đó là danh vị ế, cháy và triệu hồi nhiều nhất Việt Nam.
Triệu hồi xe Piaggio, Vespa như “cơm bữa”
Chỉ trong thời gian hơn ba năm từ tháng 5/2014 đến tháng 11/2017 thì những “chú ong bắp cày” Vespa, Medley đầy kỳ vọng hay một Zip “yểu điệu” cho tới Liberty thời thượng liên tục bị triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa với quy mô lớn lên tới 42.579 xe. Chỉ tính riêng trong năm 2017, số lượng xe của thương hiệu đến từ đất nước hình chiếc ủng đã chiếm số lượng khủng tới 16.387 xe chiếm 94% lượng xe máy bị triệu hồi tại Việt Nam.
Tháng 5/2014: Hơn 10.000 xe Vespa Primavera 125 3V ie-100
Trong đợt này, Piaggio Viêt Nam tiên hanh triệu hôi 10.072 xe Vespa Primavera loại 125 3V ie-100 (sản xuất trong thời gian từ 30/9/2013 – 17/4/2014) do đương ông dân dâu đên phanh trươc không đươc lăp đăt đung quy đinh, gây nguy cơ bi ăn mon va ro ri dâu phanh, co thê lam xe mât kha năng phanh trươc gây mất an toàn khi tham gia giao thông.
Tháng 9/2014: Triệu hồi hơn 14.000 “ong bắp cày” Vespa
Ngày 12/9/2014, công ty Piaggio Việt Nam công bố chương trình triệu hồi 14.291 xe Vespa 3V sản xuất từ ngày 13/5/2013 đến 10/1/2014 với số lượng chi tiết như Vespa LX 3V i.e 9.793 xe, Vespa S 3V i.e 2.655 xe, Vespa LXV 3V i.e 1.226 xe và Vespa LT 3V i.e 617 xe.
Theo Piaggio Việt Nam, trong quá trình kiểm tra đã phát hiện chất lượng bộ phận ống nhiên liệu được lắp lên xe chưa đạt tiêu chuẩn chất lượng của Tập đoàn Piaggio, trong một số điều kiện hiếm gặp sẽ làm ống nhiên liệu bị nứt gây rò rỉ xăng. Điều này buộc công ty phải thu hồi và kiểm tra toàn bộ các xe nằm trong diện nghi vấn xe lỗi để thay mới bộ phận này.
Tháng 1/2015: Tới lượt Beverly, Vespa GTS và Vespa LXV
Piaggio triệu hồi 628 chiếc xe tay ga nhập khẩu nguyên chiếc từ các dòng Beverly, Vespa GTS và Vespa LXV.
Piaggio cho biết, quá trình kiểm tra định kỳ trong hệ thống kiểm soát chất lượng của Tập đoàn, Piaggio đã phát hiện cuộn cảm (Rotor) của bơm nhiên liệu có trục trặc. Vấn đề này có khả năng gây ra khó khởi động động cơ hoặc có khả năng làm động cơ dừng hoạt động khi xe được sử dụng trong khoảng thời gian dài liên tục và trong điều kiện nhiệt độ môi trường quá nóng.
Tháng 3/2016: Zip “bé nhỏ” bị gọi tên
Piaggio Việt Nam công bố lệnh triệu hồi 1.201 chiếc xe tay ga Zip (sản xuất từ 10/6/2015 – 12/10/2015), liên quan đến lỗi rò gỉ nhiên liệu. Phao xăng của 1.201 chiếc Piaggio Zip có khả năng được lắp đặt không đảm bảo tiêu chuẩn, dẫn đến việc rò rỉ nhiên liệu. Do đó, hãng xe Italy triệu hồi dòng xe này để kiểm tra.
Tháng 1/2017: Triệu hồi hồi hơn 13.052 xe Liberty ABS 125 3V i.e
Theo lý giải của Piaggio Việt Nam, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là hệ thống khung ống chính của xe Liberty 125 3V i.e có co lôi trong qua trinh han, nên nêu sư dung lâu dai trong điêu kiên đương xa không tôt va chơ qua tai thi co thê làm giam đô cưng cua khung xe. Trong vai trường hơp co thê gây nưt trong quá trình sử dụng, dẫn đến nguy cơ gặp tai nạn cho người sử dụng.
Medley – “Bom xịt” của Piaggio tại Việt Nam.
Tháng 11/2017: Piaggio Việt Nam triệu hồi 3.335 xe Medley 125/150 ABS
Những ngày đầu tháng 11 vừa qua, Piaggio Việt Nam chính thức công bố chương trình triệu hồi 3.335 xe Medley 125/150 ABS được sản xuất từ tháng 2/2016 đến tháng 8/2016 đã bán ra thị trường.
Nguyên nhân của việc triệu hồi là trong quá trình kiểm tra định kỳ theo hệ thống kiểm soát chất lượng của tập đoàn Piaggio đã phát hiện một số trường hợp ống khung chính của một số lô xe Piaggio Medley ABS 125/150 nói trên, trong điều kiện xe tải quá nặng hay cách thức sử dụng không theo tiêu chuẩn sử dụng thông thường, có thể bị hư hỏng.
Xe Piaggio “cháy” ngùn ngụt trên phố
Tháng 10/2010, chị Thủy ở TP. Hà Tĩnh dừng xe trước cửa sở Tài chính Hà Tĩnh để lên tầng 4 có việc, chưa lên đến nơi thì đã nghe người đi đường hô hoán lên là xe bốc cháy. Chiếc xe Vespa LX125 của chị Thủy mới mua được 10 ngày, vận hành được 217km.
Tiếp đó, 17h ngày 19/2/2012, chiếc LX của chị Nguyễn Thị Thu Hà đang lưu thông trên đường cũng bốc cháy không rõ nguyên nhân. Theo thông tin từ chị Hà, khi đang trên đường đón con đi học về đến đường Hồ Tùng Mậu (Hà Nội) thì chiếc xe đột nhiên bốc khói và có mùi khét từ gầm máy. Ngay lập tức, chị Hà dừng xe và đưa hai con chạy xa khỏi xe. Ba mẹ con chị vừa rời xe thì chiếc xe bốc cháy dữ dội phía gầm, người dân hai bên đường phải dùng nước và cát để dập lửa. Chỉ vài phút sau ngọn lửa đã được khống chế. Chiếc xe được chị Hà mua cách đó 2 năm và không có gì biểu hiện bất thường gì trước đó.
Một vụ cháy xe Piaggio khác cũng không kém phần khó hiểu diễn ra vào tháng 9/2012. Theo anh Đỗ Ngọc Quang (Đống Đa, Hà Nội) thì vào khoảng 17h ngày 24/9/2012, chiếc xe Vespa LXV của anh để trước hiên nhà bất ngờ bốc cháy, ngọn lửa bắt đầu xuất phát từ gầm xe, sau đó cháy đùng đùng như đuốc bao trùm lên thân xe, khiến nhiều người hoảng loạn. Sau 15 phút, với sự hỗ trợ của những người xung quanh, đám cháy mới được khống chế nhưng chiếc xe chỉ còn lại trơ khung.
Chiếc xe Vespa LXV bỗng dưng bốc cháy trong nhà.
Đến ngày 18/7/2014 tại Hà Nội, một phụ nữ điều khiển chiếc xe Vespa LX màu đỏ, rẽ vào đổ nhiên liệu tại cây xăng trên đường Hoàng Hoa Thám (Ba Đình). Khi chiếc xe vừa nổ máy đi được khoảng 50m thì bỗng có khói trắng nghi ngút bốc lên từ phần cốp xe kèm theo mùi khét. Người dân xung quanh đã phải hỗ trợ chủ xe mở cốp, dập lửa. Chiếc xe sau đó đã được đem đi sửa, rất may không có thiệt hại đáng tiếc về người trong vụ cháy.
Chưa dừng lại ở đó những ngày trung tuần tháng 11/2017 ngay trên phố Mai Hắc Đế (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) hai cô gái đang đi Vespa bỗng gầm xe tóe lửa rồi bốc cháy dữ dội. Hai người này vội vứt xe giữa đường và bỏ chạy. Ngay sau đó, người dân lấy nước và kịp thời dập tắt ngọn lửa đang bao trùm xe.
Piaggio – Cái tên Ý được định vị ở phân khúc xe tay ga cao cấp, sang chảnh thu hút khách hàng trẻ Việt Nam một thời. Đâu đâu cũng thấy nam thanh, nữ tú diện trên mình chiếc xe máy thương hiệu châu Âu thiết kế thời thượng. Có thể mức giá bán hay tính thanh khoản của những chiếc Piaggio tại Việt Nam chưa thực sự cạnh tranh so với các mác xe Nhật thế nhưng chính việc liên tục có những đợt triều hồi lớn chỉ trong thời gian ngắn cũng khiến người tiêu dùng Việt xem xét lại việc xuống tiền rước thương hiệu này về. Dẫu biết rằng việc triệu hồi là văn minh, hành xử chuyên nghiệp trong khâu bán hàng và hậu mãi của các hãng xe thế nhưng các dòng xe này cứ liên tục nhận trát triệu hồi thì việc ngó lơ của khách hàng cũng là điều dễ hiểu. Liệu khách hàng còn có đủ sự tin tưởng đối với thương hiệu “vô địch” về triệu hồi xe lỗi và cháy “đều” như xe máy Piaggio, Vespa?
Theo Người đưa tin
Những lỗi thường gặp trên Honda Lead và cách khắc phục
Tắt máy đột ngột, rồ ga, giật cục là một trong một số vấn đề thường gặp trên xe Honda Lead. Vậy cách khắc phục ra sao?
Honda Lead là một trong những chiếc xe tay ga bán chạy nhất trên thị trường, đặc biệt phù hợp với phái nữ. Dù được nhiều người yêu thích nhờ những ưu điểm vượt trội như: giá bán hợp lý, tiết kiệm nhiên liệu, độ bền cao, nhiều tiện ích nhưng trong quá trình sử dụng hầu hết người sử dụng gặp phải những lỗi sau:
Honda Lead tắt máy đột ngột
Theo phản ánh của nhiều người dùng, dòng xe tay ga Lead sau quãng thời gian sử dụng từ 30.000 - 35.000 km thường xuyên gặp phải hiện tượng bị tắt máy giữa đường, đặc biệt là khi di chuyển trên các cung đường dài. Nguyên nhân, thiết kế két nước của xe thường bị ẩn sau lớp mặt nạ nhựa nên người dùng thường không để ý và kiểm tra lượng nước làm mát này. Vì thế mà sau thời gian dài sử dụng, người dùng không hề biết xe đã hết nước làm mát dẫn đến tình trạng máy không được làm mát kịp thời dẫn đến việc máy quá nóng và bó pit tông. Việc này nếu để lâu dài không xử lý sẽ dẫn đến hỏng nặng bộ nòng quả đầu bò của xe.
Phương pháp xử lý vấn đề này rất đơn giản là bổ sung nước làm mát, vệ sinh két nước.
Có hiện tượng rồ ga, trôi ga
Đây là một trong những hiện tượng khá thường gặp ở các dòng xe ga sử dụng hệ thống phun xăng điện tử Fi. Trong đó chiếc xe tay ga Honda Lead cũng không phải ngoại lệ. Nhiều người cho biết có tình trạng xe bị rồ ga và khi trả ga cũng không có sự phản hồi ngay của bộ máy. Nguyên nhân là do đề máy khi đèn báo FI chưa tắt, không vệ sinh đường xăng gió thường xuyên dẫn đến bẩn và kẹt bướm ga hoặc kẹt mô tơ bơm xăng.
Để khắc phục, hãy mang chiếc xe của mình ra một số cửa hàng sửa xe uy tín để yêu cầu thợ sửa thực hiện những việc sau: Vệ sinh bướm ga bằng dung dịch chế hòa khí hoặc xăng, vệ sinh đầu cảm biến và kim phun. Nếu như bộ kim phun hoặc bướm ga đã bị rỉ sét thì nên thực hiện thay thế mới hoàn toàn.
Honda Lead sử dụng nhiều nhiên liệu hơn và hay ra khói đen
Nguyên nhân chính của hiện tượng này nằm ở bầu lọc gió rất dễ bám bụi bẩn ở các dòng xe tay ga vì thường được đặt thấp. Bụi bẩn lâu ngày bám kín vào lọc gió khiến lượng không khí vào trong buồng đốt ngày càng giảm. Vì thế sẽ gây tốn xăng hơn và lượng xăng hút vào sẽ lớn hơn, gây ra hiện tượng "ăn xăng" bất thường của xe và xả khói đen khi thừa xăng.
Để không xảy ra tình trạng này cần vệ sinh lọc gió thường xuyên và thay thế nếu lọc đã quá cũ và bẩn. Nếu là người hay quên, bạn hãy làm một cuốn sổ ghi đầy đủ lịch ngày tháng bảo dưỡng xe. Chỉ bảo dưỡng định kỳ tại những cơ sở có uy tín. Khi bảo dưỡng cần chú ý kỹ các bộ phận như lọc gió, củ đề, bugi, căn chỉnh xupáp, đường dẫn xăng, kim phun, dầu máy,... Thường xuyên kiểm tra nước làm mát để bổ sung kịp thời tránh hiện tượng cạn sạch nước làm mát gây nên nhiều hậu quả lớn khác.
Honda Lead khi sử dụng có hiện tượng giật cục
Nguyên nhân của hiện tượng này là do thói quen vừa bóp phanh vừa ga khi đèn đỏ thường xuyên khiến hệ thống côn bị mòn, cháy guốc côn và chuông côn. Bên cạnh đó, do thiết kế bánh nhỏ, trong điều kiện thời tiết mưa gió nhiều, khiến bộ phận truyền động của Lead tiếp xúc với nước nhiều khiến han gỉ và nếu để lâu ngày không bảo dưỡng khiến những bộ phận này bị hỏng.
Để xử lý, trước tiên phải thay đổi cách sử dụng xe sao cho đúng và ít gây hại cho xe nhất. Thứ hai là cần bảo dưỡng vệ sinh thường xuyên bộ phận truyền động của xe.
Honda Lead bị rung lắc đầu mạnh
Những dòng xe tay ga phổ thông đang được mọi người tin dùng trên thị trường hiện nay như: Vespa LX, GTS, Liberty, Honda SH, Dylan, PS, Air Blade, Shark, Nouvo SX, Nouvo LX, Vision, Janus, Lead, Click Thái, Vario,... thường hay mắc phải bệnh rung đầu khi khởi động. Hầu hết là dùng một thời gian xe sẽ gặp những trường hợp như trên.
Vì thế bạn cần lưu ý khi mở khóa, đợi đèn báo Fi tắt rồi mới khởi động xe. Vì đèn Fi bật sáng là hoạt động kiểm tra các cảm biến và nạp nhiên liệu vào vòi bơm để chờ nổ máy. Bạn nên tập thói quen này để các cảm biến hoạt động bình thường và tránh các lỗi phát sinh ở IC hay bơm xăng.
Khi khởi động, bạn cần chờ 5 giây cho xe nổ garanti đều rồi hãy lên ga di chuyển. Làm như vậy để nhớt bơm lên và xe cũng sẽ êm ái hơn khi vận hành.
Không thốc ga, tăng ga đột ngột hoặc chạy xe với tốc độ chậm trong thời gian dài. Vì xe tay ga có vòng tua cao hơn xe số nên khi bạn vận hành không đúng cách sẽ làm giảm tuổi thọ động cơ nhanh chóng.
Sử dụng phanh trước xe tay ga hợp lý, đa phần phanh trước ở các dòng xe tay ga hiện nay đều sử dụng thắng đĩa, với tính năng hãm tốc tốt nên rất dễ gây trượt bánh xe khi bóp đột ngột. Bạn nên nhớ nếu bánh trước bị trượt thì cổ xe sẽ lệch sang một phía và khả năng ngã xe rất là cao, vì thế khi bóp thắng bạn nên bóp 2 thắng cùng lúc để đảm bảo an toàn cho mình và người ngồi sau nhé.
Không nên vừa lên ga vừa bóp thắng khi di chuyển trong những khu vực tắt đường, việc này sẽ làm mòn thắng, xe bị ì và cũng là 1 trong những nguyên nhân gây nên tình trạng rung đầu xe tay ga.
Phạm Bá Nam
Theo Báo giao thông
Bộ tứ quyền lực của Vespa hội tụ, giá từ 76,5 triệu đồng Cả 4 mẫu xe Vespa đặc biệt mới ra mắt trong năm 2018 vừa hội tụ tại TP. Hồ Chí Minh trong sự kiện Vespista Night tôn vinh cá tính độc đáo. Xe có giá từ 76,5-129 triệu đồng. Kể từ tháng 4/2018, Piaggio Việt Nam lần lượt giới thiệu hàng loạt phiên bản Vespa đặc biệt thể hiện cá tính của người...