Xe máy lệch lái, nguyên nhân và cách khắc phục?
Khi sử dụng xe máy, một số lỗi thường gặp gây ra tình trạng xe khó điều khiển, chao đảo, lệch lái,… thì hãy kiểm tra xe máy ngay.
Nguyên nhân khiến cổ xe máy bị lệch
Các hiện tượng khiến cho đầu xe bị rung lắc, mất cân bằng, chao đảo khi di chuyển, nếu không khắc phục sớm thì đây sẽ có thể là nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra. Anh Mạnh Ninh kỹ thuật viên tại trung tâm sửa chữa xe máy Hùng Cường cho biết các nguyên nhân khiến xe máy bị chao đảo khó điều khiển:
Mâm, vành xe bị cong vênh
Khi điều khiển xe máy qua những đoạn đường dốc, có nhiều ổ gà hay những cung đường xấu mà nhận thấy xe có dấu hiệu bị chao đảo, đầu xe nghiêng sang phải lúc thìnày có thể mâm và vành xe đã bị hư hỏng. Những bộ phận này bị hư có thể do va quẹt phải những vật thể cứng hoặc nhọn trên đường đi khiến chúng bị méo và biến dạng.
Vành xe máy bị cong vênh
Để khắc phục tình trạng này, cần phải mang xe đến những trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để người sửa chữa chỉnh cho cân lại vành xe. Trong trường hợp mâm hoặc vành xe bị hư hỏng nặng và không thể sửa chữa thì người dùng nên tiến hành thay thế vành, mâm mới.
Video đang HOT
Vấn đề do lốp xe
Di chuyển khi lốp xe bị non hơi cũng là một trong những nguyên nhân cơ bản khiến xe máy bị rung, lắc khi di chuyển, nhất là khi xe chạy với với tốc độ cao. Nếu phương tiện xuất hiện những dấu hiệu bất thường thì nên tiến hành kiểm tra xem bánh trước của xe có bị non hơi hay không.
Lốp xe gặp vấn đề
Nếu nguyên nhân chỉ đơn giản là do lốp xe bị non hơi thì chỉ cần bơm thêm hơi cho lốp xe là có thể khắc phục được tình trạng này. Bên cạnh đó, người dùng cũng nên kiểm tra độ mòn của lốp xe thường xuyên xem có bị mòn quá mức cho phép hay không, nếu có thì hãy tiến hành thay lốp mới cho xe.
Cổ phuộc (cổ phốt) của xe bị hỏng
Cổ phuộc là bộ phận quan trọng không thể thiếu của xe máy. Bộ phận này làm nhiệm vụ điều dẫn và chịu lực tác động từ hệ thống giảm xóc phía trước. Nếu cổ phuộc bị hỏng thì sẽ làm cho xe bị rung tay lái, chao đảo khi di chuyển nhất là làm cho cổ xe bị lệch. Nếu tình trạng này kéo dài khiến độ thăng bằng của xe không tốt có thể gây ra những tai nạn không mong muốn.
Nguyên nhân khiến cho cổ phuộc xe máy bị hỏng thường là do người sử dụng không vệ sinh, bảo dưỡng thường xuyên cho xe hoặc cũng có thể do những va chạm, tai nạn khi tham gia giao thông. Đặc biệt, thói quen chở quá tải và chỉ sử dụng phanh trước của một số người khi di chuyển cũng làm tuổi thọ của phuộc xe bị giảm đáng kể.
Vấn đề hệ thống giảm xóc
Khi nói đến những nguyên nhân khiến xe máy bị chao đảo không thể không nhắc đến hệ thống giảm xóc của xe. Các yếu tố liên quan đến hệ thống giảm xóc khiến cho phương tiện xe bị rung lắc, mất cân bằng có thể là: lò xo phía trước xe không hoạt động, lò xo ở hai bên không đều nhau hoặc bị kẹt lại,…
Một nguyên nhân nữa không thể bỏ qua khiến cổ xe máy bị lệch đó là ngã xe
Khi xe bị ngã thì ty cổ và ghi đông của xe sẽ bị cong, vênh ảnh hưởng đến chảng ba khiến cho trọng tâm của cổ xe máy bị lệch.
Để khắc phục sự cố này, mang ngay phương tiện đến các tiệm sửa chữa gần nhất để được kiểm tra và sửa chữa một cách cẩn thận.
Giảm xóc xe máy bị chảy dầu là do đâu?
Tình trạng giảm xóc xe máy bị chảy dầu là một trong số những sự cố phổ biến nhất sau 1 thời gian sử dụng.
Việc hư hỏng giảm xóc là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc. Thường khi phát hiện ra triệu chứng này cũng là lúc giảm xóc của bạn đã bị hư hỏng khá nặng, có thể là do hỏng phớt hoặc bị cong ty làm dầu chảy tràn ra ngoài.
Nguyên nhân khiến giảm xóc xe máy bị chảy dầu
Phớt cao su bị mòn
Thông thường, phớt cao su sẽ được bố trí nằm trên vỏ phuộc. Bộ phận này có kích thước vừa bằng với ti phuộc. Nó có tác dụng ngăn nước, bụi bẩn, các tác nhân từ bên ngoài môi trường rơi vào trong vỏ phuộc.
Khi phớt cao su bị hỏng, các tạp chất bên ngoài sẽ lẫn vào dầu máy, bám vào thành ti phuộc... Khi đó, quá trình ti phuộc hoạt động sẽ kéo theo bụi bẩn. Việc này tạo ra các vết xước trên phớt cao su và cả ti phuộc, làm dầu nhớt bị chảy ra ngoài.
Việc hư hỏng giảm xóc là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc
Khoảng cách 2 ti phuộc không đúng
Khoảng cách giữa 2 ti phuộc nếu quá lớn sẽ tạo ra khe hở. Từ đó, khiến dầu bị chảy ra ngoài.
Bên cạnh đó, nếu chất lượng dầu và chất lượng ti phuộc không tốt, thì quá trình vận hành sẽ dần đến tình trạng xước ti, dầu nhớt cũng vì thế mà bị chảy ra ngoài.
Cách khắc phục giảm xóc xe máy bị chảy dầu
- Sử dụng giảm xóc loại có chất lượng tốt, đáp ứng được nhu cầu vận hành của xe. Bạn cần chú ý lựa chọn giảm xóc phù hợp nhất với kết cấu của xe.
- Sử dụng dầu nhớt tốt, chất lượng để tránh tình trạng xước ti phuộc, dẫn đến rò rỉ dầu hư hại cho xe.
- Kiểm tra phớt cao su thường xuyên, định kỳ. Nếu phát hiện xe có dấu hiệu chảy dầu và nhận thấy khoảng cách giữa hai ti phuộc cách xa nhau thì nên đem đến tiệm sửa chữa để được nhân viên có kỹ thuật khắc phục.
- Thay phuộc mới khi bộ phận này đã sử dụng quá lâu và có dấu hiệu xuống cấp.
Nguyên nhân xe máy bị rung đầu và cách khắc phục Xe máy sau một thời gian dài chạy bị rung đầu sẽ làm bạn cảm thấy thiếu an toàn trong quá trình tham gia giao thông. Vậy nguyên nhân xe máy bị rung đầu là gì? Nguyên nhân khiến xe tay ga bị rung đầu? Nếu trong quá tình sử dụng xe máy mà bạn không biết cách bảo dưỡng xe máy đúng...