Xe máy giảm giá bán vì ế
Do tác động của dịch Covid-19, sức tiêu thụ xe máy giảm mạnh. Để kích cầu tiêu dùng, nhiều DN kinh doanh xe máy đồng loạt giảm giá bán, thậm chí thấp hơn giá đề xuất của nhà sản xuất.
Ảnh minh họa.
Khảo sát tại một số cửa hàng kinh doanh xe máy trên phố Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng cho thấy, rất nhiều mẫu xe giảm giá “kịch sàn”, bán dưới giá đề xuất của DN sản xuất.
Cụ thể, tại đại lý Honda Kương Ngân trên phố Nguyễn Lương Bằng, nhân viên bán hàng cho biết: Mẫu xe Honda Winner X phiên bản thể thao phanh thường đang bán với giá 38,5 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất của hãng 7,5 triệu đồng; bản cao cấp dao động từ 41- 42 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất của hãng từ 7 – 8 triệu đồng.
Trong tháng 6, một số mẫu xe tay ga phổ thông như: Honda Vision, Honda Air Blade và Lead đã tăng giá từ 4 – 8 triệu đồng/xe, nhưng hiện cũng đã phải trở về giá Honda đề xuất, hoặc chỉ tăng nhẹ khoảng 1 triệu đồng/xe.
Không chỉ xe Honda giảm giá, mà nhiều hãng xe máy khác như: Yamaha, Suzuky, SYM, Piaggio… cũng giảm giá, khuyến mại để đẩy hàng tồn. Chủ đại lý xe máy Yamaha trên đường Tôn Đức Thắng cho biết: Mẫu hot nhất của hãng này là Yamaha Exciter 150, đối thủ của Honda Winner X hiện cũng giảm giá nhẹ từ 500.000 – 1 triệu đồng/xe.
Video đang HOT
Mẫu xe tay ga phổ thông được nhiều người tìm mua như Yamaha Grande hiện các đại lý đã phải giảm giá bán thấp hơn từ 1 – 1,5 triệu đồng so với giá đề xuất, hiện tùy vào màu xe và phiên bản có giá dao động từ 40,5 – 49 triệu đồng/xe. Một số mẫu như Latte, Janus mặc dù không giảm giá bán nhưng khách hàng được tặng thêm 2 triệu tiề.n mua xăng. Những hãng xe doanh số thấp như SYM, Suzuki, Piaggio… cũng áp dụng hình thức khuyến mại hỗ trợ phí trước bạ và các đại lý còn giảm thêm từ 500.000 – 1 triệu đồng/xe.
Mặc dù các hãng sản xuất và DN kinh doanh xe máy đã phải giảm giá bán để kích cầu thời kỳ hậu Covid-19 nhưng người tiêu dùng vẫn thờ ơ. Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa công bố doanh số bán hàng quý II/2020 chỉ đạt 512.920 xe, giảm tới 30,77% so với cùng kỳ năm 2019. Nguyên nhân là kinh tế khó khăn do dịch Covid-19, người dân thắt chặt chi tiêu nên sức tiêu thụ giảm mạnh.
Bên cạnh đó, thị trường xe máy Việt Nam cũng đã bước vào giai đoạn bão hòa nên doanh số bán xe trong quý II không tăng trưởng. Ngoài ra, người tiêu dùng đang có xu hướng chuyển sang sử dụng xe máy điện, khiến các dòng xe chạy xăng truyền thống phải cạnh tranh gay gắt.
Trừ Honda SH 2019, xe máy giảm giá sập sàn, khách vẫn thờ ơ
Ngoại trừ mẫu Honda SH 2019 cá biệt đội giá 50 triệu đồng, hầu hết các mẫu xe máy đều đang giảm giá sập sàn, nhưng sức tiêu thụ vẫn chậm.
Thị trường xe máy Việt Nam dần phục hồi nhưng diễn biến khá chậm dù các hãng xe máy đua nhau tung ra các gói khuyến mại kích cầu. Ngoài một vài mẫu xe tay ga hiếm hoi giữ giá, hầu hết, các mẫu xe đều bán dưới giá niêm yết. Tuy nhiên, sức mua không đạt được như kỳ vọng.
Đại lý, hãng xe liên tục kích cầu
Theo tìm hiểu của VietNamNet, hiện nay, rất nhiều mẫu xe máy có chính sách giảm giá "kịch sàn", bán dưới giá đề xuất. Thậm chí có mẫu xe vốn đang quen ở thế "nâng giá" cũng trở lại...mặt đất.
Khảo sát một số cửa hàng ở Hà Nội cho thấy, mẫu xe Honda Winner đang có đợt giảm giá mạnh nhất từ trước đến nay.
Cụ thể, tại một đại lý Honda trên đường Trường Chinh, Hà Nội, nhân viên bán hàng cho biết mẫu Honda Winner X phiên bản thể thao phanh thường đang bán với giá 38,5 triệu đồng, thấp hơn 7,5 triệu đồng so với giá niêm yết. Xe bản cao cấp dao động từ 41 đến 42 triệu đồng, thấp hơn từ 7 đến 8 triệu đồng so với giá niêm yết.
Tương tự, mức giảm trên cũng được áp dụng tại một đại lý khác của Honda trên đường Lê Duẩn. Tại đây, phiên bản thể thao màu bạc- đen- đỏ mới ra mắt hồi tháng 4 cũng đã giảm 3 triệu đồng, chỉ còn ở mức giá 46 triệu đồng.
Trong khi đó, một số cửa hàng Honda tại TP.HCM giảm nhẹ hơn, với giá bán thấp hơn giá đề xuất từ 2,5-3,5 triệu đồng.
Thị trường xe máy tại Việt Nam hồi phục chậm (ảnh: Đình Quý)
Đáng chú ý, một số mẫu xe tay ga của Honda mới cách đây vài tháng còn bán "kênh" so với giá niêm yết từ 4 đến 8 triệu đồng thì nay đã hạ nhiệt như Honda Vision (giá bán trở lại từ 30 đến 32 triệu đồng), Honda Air Blade và Lead chỉ tăng nhẹ từ 500 ngàn đến 1 triệu đồng.
Cá biệt chỉ có mẫu Honda SH là giá vẫn chênh từ 5 đến 10 triệu đồng tùy phiên bản, riêng mẫu SH 2019, nhiều nơi chênh tới 50 triệu đồng do số lượng không còn nhiều.
Đối với các mẫu xe của hãng Yamaha, mức giảm không sâu. Mẫu hot nhất của hãng này là Yamaha Exciter 150, đối thủ của Honda Winner X hiện cũng giảm giá nhẹ từ 500 ngàn đến 1 triệu đồng. Giá bán lẻ tại đại lý hiện còn 46-48 triệu đồng.
Các mẫu xe phổ thông còn lại như Grande tại các đại lý dao động từ 40,5 - 49 triệu, thấp hơn từ 1 - 1,5 triệu đồng so với giá đề xuất . Một số mẫu giữ nguyên giá bán, được tặng thêm 2 triệu tiề.n mua xăng như Latte giá 37,5 triệu đồng, Janus giá 30,8-34 triệu đồng.
Không đứng ngoài cuộc, các thương hiệu có thị phần nhỏ hơn như SYM, Suzuki, Piaggio đều áp dụng chính sách giảm giá dưới nhiều hình thức như hỗ trợ phí trước bạ, hoặc trả góp 0%.
Ví dụ như hãng Suzuki hiện đang ưu đãi mẫu Address 110 Fi qua việc hỗ trợ phí trước bạ 500 ngàn đồng, chưa kể, các đại lý còn giảm thêm từ 500 ngàn đến 1 triệu đồng tùy nơi. Riêng các mẫu xe côn tay GSX có mức giảm lên tới 5 triệu đồng, kéo dài đến hết tháng 9.
Hãng SYM của Đài Loan cũng áp dụng chính sách hỗ trợ phí trước bạ tương tự cho cho các mẫu xe New Attila, Star SR 125, New Galaxy, New Angel với số tiề.n từ 1,3 triệu đến 1,7 triệu đồng.
Riêng Piaggio Việt Nam liên tục nhiều tháng trở lại đây áp dụng hình thức trả góp 0% lãi suất khi khách mua Vespa Sprint, Primavera, GTS, với điều kiện trả trước từ 42 đến 50 triệu đồng (chiếm 39 đến 43% giá trị xe).
Khách thờ ơ dù đang ở thời điểm vàng mua xe
Được đán.h giá là đợt giảm giá lớn nhất từ trước đến nay dành cho mẫu xe Honda Winner X, thế nhưng, sức tiêu thụ đối với mẫu xe này vẫn chậm.
Một nhân viên bán hàng tại HEAD Honda cho biết: "Lượng khách hàng đến xem xe và mua giảm tới 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Khách hàng của Honda Winner X giờ đây chỉ có thể trông chờ kiếm ở tỉnh ngoài, chứ trong thành phố bán rất chậm".
Cũng cho rằng đây là thời điểm kinh doanh khó khăn của ngành xe máy, anh Nguyễn Trung Hiệp, chủ một cửa hàng xe máy trên phố Bà Triệu (Hà Nội) nói thêm: "Trước đây cửa hàng tôi vẫn bán tốt dòng xe máy 50cc gồm tay ga và xe số, nhưng nay chỉ bán dòng xe tay ga. Giá hiện đã rất rẻ chỉ từ 18 triệu đồng, nhưng sức mua giảm tới 40% so với năm ngoái".
Anh Hiệp nhận định đây là thời điểm mua xe máy có lợi nhất vì nhiều đại lý tồn kho xe từ đợt nghỉ cách ly xã hội phòng chống Covid-19, nay sẽ xả hàng trước mùa khai giảng năm học mới.
Nhằm kích cầu, nhiều đại lý xe máy khuyến mãi thêm dịch vụ thay dầu miễn phí để tăng tương tác (ảnh: Đình Quý)
Chủ một doanh nghiệp lớn có chuỗi đại lý xe máy ở Hà Nội và một số tỉnh phía Bắc chia sẻ, doanh nghiệp đang tính chuyện thu hẹp đại lý, có thể tạm đóng cửa ở Hà Nội, chỉ để lại cơ sở ở tỉnh vì lượng khách hàng thành phố gần đây giảm mạnh trong khi có chi phí tốn kém hơn.
Thực tế khi giá xe máy đang ở mức thấp, với những khách hàng có nhu cầu thực, đây lại là cơ hội tốt để mua xe.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán hàng quý II/2020 của 5 thành viên với 512.920 xe, giảm tới 30,77% so với cùng kỳ năm 2019.
Xe ga đẹp long lanh, giá hơn 25 triệu tại Việt Nam Attila 50, một sản phẩm hoàn toàn mới trong 'gia đình 50cc' của SYM giúp bạn thêm một chọn lựa mới cho học sinh, sinh viên trong năm học mới này. Đèn trước của SYM Atila 50 có kích thước lớn kiểu cổ điển, bóng pha halogen chiếu sáng mạnh. Hệ thống đèn sau được sắp đặt nhiều tầng, tạo dáng 3D tăng...