Xe Lada không trang bị điều hòa giá chỉ 13.200 đô la
Mẫu xe Lada Granta Classic chỉ có một túi khí, không có điều hòa tiếp tục được hãng xe AvtoVAZ trình làng với mức giá rất mềm. Lada – thương hiệu ô tô lớn nhất ở Nga đã tiếp tục được duy trì sản xuất, bất chấp tình trạng thiếu hụt linh kiện.
Hôm 8/6/2022, công ty đã tiết lộ một phiên bản mới mang tên Lada Granta Classic, đã bị loại bỏ một số trang bị cơ bản do thiếu linh kiện.
Chiếc xe Lada Granta Classic trong khâu kiểm tra trước khi xuất xưởng
Được tiếp thị là chiếc xe du lịch có giá cả phải chăng nhất ở Nga, giá khởi điểm từ 761.500 rúp (khoảng 13.200 USD).
Video đang HOT
Xe trang bị động cơ 4 xi-lanh 1,6 lít, truyền 90 mã lực tới cầu trước thông qua hộp số tay 5 cấp.
Trang bị của xe thiếu rất nhiều thứ, như: không có kiểm soát lực kéo, không có túi khí bên hành khách, không điều hòa không khí, chìa khóa cơ.
Người mua chỉ có vài tùy chọn là màu ngoại thất, hệ thống lái trợ lực và cửa sổ chỉnh điện.
Bất cứ loại phụ tùng linh kiện gì có nguồn gốc nước ngoài để lắp ráp, hầu như bị loại bỏ.
Người mua có ba kiểu dáng xe để chọn: sedan, hatchback và wagon. Tất cả xe đều được lắp ráp tại nhà máy Togliatti (Nga).
Chính phủ Nga đã quốc hữu hóa công ty mẹ AvtoVAZ của thương hiệu Lada vào tháng 5 vừa qua, sau khi mua lại 68% cổ phần của Renault.
Với 100% thuộc sở hữu nhà nước, các quan chức chính phủ đặt ra mục tiêu tìm ra cách chế tạo ô tô mà không cần phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài.
Xe Lada vẫn là "hàng hot" tại Nga
Dù từ đầu năm đến nay, giá bán đã tăng khoảng 10%, nhưng xe Lada vẫn bán khá chạy ở Nga.
Danh mục xe crossover của Lada (Ảnh: AvtoVAZ).
AvtoVAZ được biết đến là một nhà sản xuất ô tô giá rẻ, đặc biệt là ở thị trường nội địa Nga. Tuy nhiên, toàn bộ danh mục sản phẩm gồm 7 mẫu xe Lada đã liên tục tăng giá trong năm qua, khiến chúng trở nên đắt hơn một chút.
Lần tăng giá gần đây nhất của xe Lada là vào ngày 1/12, sau khi vừa có một đợt tăng giá vào giữa tháng 10. Mức giá mới tăng 2-5% so với trước; cụ thể là tăng 28.000 rúp (379 USD) với mẫu Granta và XRay, tăng 40.000 rúp (542 USD) với mẫu Vesta, tăng 32.000 rúp (433 USD) với mẫu Largus, tăng 16.000 rúp (217 USD) với mẫu Niva Legend, và tăng 27.000 rúp (366 USD) với mẫu Niva.
Như vậy, giá xe hiện tại như sau:
Lada Granta: từ 587.900 rúp (7.966 USD)Lada Vesta: từ 835.900 rúp (11.318 USD)Lada XRay: từ 802.900 rúp (10.875 USD)Lada Largus: từ 812.900 rúp (11.010 USD)Lada Niva Legend: từ 675.900 rúp (9.152 USD)Lada Niva Travel: từ 858.900 rúp (11.630 USD)
Các mức tăng giá này nếu so với các thị trường khác thì không quá ghê gớm, nhưng nếu tính gộp các đợt tăng giá từ đầu đến nay thì xe Lada đã tăng giá khá nhiều trong năm 2021. Cụ thể, so với hồi đầu năm, giá xe Granta đã tăng 20%, giá xe Vesta tăng 23%, giá xe Xray tăng 21% và giá xe Largus tăng 24%.
Theo truyền thông Nga, AvtoVAZ, tập đoàn sở hữu thương hiệu Lada, tăng giá xe ở mức trung bình 9-12% mỗi năm, tương đương mức tăng giá của các đối thủ cạnh tranh. Việc tăng giá xe như vậy được cho là do tình trạng lạm phát toàn cầu, giống như việc tăng giá thép, nhựa, và đồ điện tử sau đại dịch.
Dù tăng giá, nhưng xe Lada có doanh số 10 tháng đầu năm nay đạt 294.422 chiếc, tăng 11,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ô tô nội đán.h rơi thời cơ vàng khi được giảm lệ phí trước bạ Trái với dự đoán, trong tháng 4/2022, nhiều mẫu xe lắp ráp sụt giảm doanh số do không có xe để bán dù nhu cầu mua xe "chạy thuế" tăng cao. Theo báo cáo doanh số từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 4/2022 tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng từ các thành viên. Tuy nhiên,...