Xế lạ Honda Motra tại Việt Nam
Honda Motra sử dụng động cơ xi-lanh đơn 4 thì, dung tích 49 phân phối, làm mát bằng không khí.
Honda Motra thuộc dòng xe minibike (môtô nhỏ) với động cơ 49 phân phối sản xuất từ năm 1982-1983 tại thị trường Nhật Bản. Thiết kế nhỏ nhắn, sử dụng hộp số 3 tốc độ cùng chế độ đường trường và địa hình, với đặc điểm chở hàng và di chuyển trên địa hình cát Honda Motra phần lớn dùng trong quân đội.
Chiếc xế lạ Honda Motra ở Sài Gòn.
Mẫu xe nhỏ có kích thước chiều dài 1.655 mm, rộng 740 mm và cao 975 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 720 mm với tổng trọng lượng xe 76 kg.
Động cơ xi-lanh đơn 4 thì, dung tích 49 phân phối, làm mát bằng không khí có công suất 4,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút. Hộp số 3 tốc độ với 2 chế độ vận hành thông qua 1 cần gạt đặt ngay phía trên hộp số. Gạt cần số lên xe có thể di chuyển trên địa hình dốc, cát một. Phuộc sau là loại bơm dầu thuỷ lực trực tiếp vào 2 ống phuộc được điều chỉnh thông qua cần quay tay.
Cụm đèn trước được thiết kế cố định tách biệt với tay lái, chân chống nghiêng được trang bị khoá chống trộm. Xe có thiết kế nhỏ gọn với những khối thép 2 bên hông cùng những ống thép trước và sau yên chắc chắn.
Được một người chơi xe Sài thành sưu tầm Honda Motra góp mặt vào bộ sưu tập những dòng xe hiếm thấy ở Việt Nam.
Video đang HOT
Ngoại hình lạ mắt của Honda Motra.
Ống xả được đặt gọn bên hông xe.
Đầu đèn trước được thiết kế tách biệt với tay lái.
Xe được khởi động bằng cần đạp.
Hộp số 3 tốc độ với 2 chế độ được vận hành thông qua cần gạt
Xe trang bị bộ lốp đặc trưng của dòng Off-road
Yên sau thích hợp cho việc vân chuyển hơn là chở người
Đồng hồ hiện thị tốc độ cùng đèn pha và đèn xi nhan
Phuộc sau có thể tăng giảm thông qua cần quay
Hồ Hoàn
(Bài và ảnh do bạn đọc cung cấp)
Theo VNE
Cội nguồn xe scooter của BMW
'Ông tổ' Scooter của BMW có mã hiệu là R10 và được chế tạo vào năm 1950.
Nguyên mẫu BMW R10
BMW R10 không phải là sản phẩm thương mại. Hãng xe Đức đã không cho chiếc xe này có cơ hội xuất hiện rộng rãi trên thế giới, và đó có lẽ là lý do khiến nó bị lãng quên.
Với thiết kế hướng tới các đối thủ cạnh tranh như Vespa, Lambretta hay Heinkel, R10 có kiểu chắn bùn trước nhô hẳn ra trước, thân sau kéo dài và yên xe liền dành cho 2 người.
Động cơ xi-lanh đơn dung tích 198 phân khối được đặc biệt phát triển cho R10 cùng một phiên bản 175 phân khối xuất hiện cùng một nguyên mẫu sau đó.
Thiết kế ban đầu của nguyên mẫu R10
Sản phẩm này không được đưa vào sản xuất do hoàn cảnh tài chính không thuận lợi vào năm 1954, thời điểm BMW từng dự kiến sẽ là năm xuất xưởng của R10.
Khi đó, BMW quan tâm hơn tới một chiếc xe mang giải pháp mới cho giao thông nội thị: Isetta, một chiếc ôtô cỡ nhỏ ăn khách.
BMW Isetta
Cùng với 160.000 xe được bán ra, Isetta đã chứng tỏ là một lựa chọn đúng đắn của BMW.
Theo vnmedia
'Siêu mô tô' Tomahawk tự chế tại Trung Quốc Chiếc mô tô tự chế tại Trung Quốc có kiểu dáng khá giống với siêu mô tô của Dodge. Bản mô tô concept Dodge Tomahawk ra mắt từ năm 2003 với động cơ V10 mạnh mẽ, tuy nhiên nó không có cơ hội để trở thành một mẫu xe được chính phủ Mỹ cấp phép sản xuất. Thế nhưng, tại Trung Quốc, một...