Xe khách hạng sang ‘chạy dù’ công khai ở Hà Nội
Lực lượng chức năng ở Thủ đô gặp khó khăn trong việc xử lý loại hình xe Limousine chở khách, hoạt động “đội lốt” xe hợp đồng.
Ngày 2/3, Thanh tra Sở giao thông Hà Nội đã đồng loạt ra quân xử lý xe dù, bến cóc. Đơn vị này thông tin, trong ngày đã xử lý hơn 20 trường hợp xe khách với các lỗi dừng đỗ, đón trả khách sai quy định. Trong đó 22 chiếc là xe mang phù hiệu hợp đồng và một chiếc là xe khách cố định. Ngoài ra, nhiều xe Limousine, xe hợp đồng dưới 10 chỗ đã bị kiểm tra, xử phạt.
Quá trình phóng viên theo chân đội Thanh tra Sở giao thông Hà Nội cho thấy,để phát hiện xe khách trá hình xe hợp đồng có rất nhiều khó khăn.
Đơn cử, chiếc xe 10 chỗ mang biển Phú Thọ bị lập biên bản khi dừng trên phố Nguyễn Chánh (Cầu Giấy), dù lực lượng chức năng có chứng cứ xác thực việc ôtô này đón trả khách trái quy định, nhưng lái xe vẫn một mực không chấp hành sai phạm, không ký biên bản.
Trước việc đoạn đường này đã có biển cấm dừng đỗ, lái xe yêu cầu lực lượng Thanh tra giao thông chỉ được lập biên bản với lỗi: “Dừng đỗ xe trước cửa văn phòng công ty”.
Thanh tra giao thông Hà Nội xử lý xe limousine vi phạm dừng đỗ tại đường Nguyễn Chánh. Ảnh: Xuân Hoa
Video đang HOT
Đại diện đội Thanh tra cho hay: “Việc xử lý xe khách trá hình dưới dạng thức xe Limousine, xe VIP cực kỳ khó khăn. Khi kiểm tra thì họ xuất trình hợp đồng vận chuyển đầy đủ, hành khách và nhà xe bất hợp tác nên việc xử lý không hề đơn giản. Trong khi đó, do đi xe Limousine tiện nghi và thuận lợi hơn so với xe khách bình thường nên ngày càng có nhiều hành khách lựa chọn”.
Theo tìm hiểu, xe dù trá hình xe hợp đồng thường có quy tắc trong việc đón trả khách, họ không nhận những khách tình cờ bắt dọc đường. Người nào có nhu cầu đi xe thường phải liên hệ trước với nhà xe để bố trí chỗ ngồi. “Bằng cách này, nhân viên điều phối xe có thể biên khống bản hợp đồng để qua mặt cơ quan chức năng khi bị đột ngột kiểm tra”, một thanh tra giao thông cho biết.
Nhiều người dân sinh sống ở phố Nguyễn Chánh phản ánh xe Limousine chở khách thường ngày hoạt động công khai, trung bình vài giờ lại có một chuyến. Còn tại khu vực cổng sau của siêu thị Big C, khoảng 15 phút có 1-2 chiếc xe Limousine đón, trả khách. Ngoài chở người, những chiếc xe này còn nhận ký gửi hàng hóa.
Các ý kiến của người dân địa phương về việc hoạt động của loại hình vận tải trái phép này cản trở giao thông, gây mất an ninh, trật tự đều bị nhân viên nhà xe phớt lờ.
Quang Chiến – Võ Hải
Theo VNE
Nhiều xe khách bỏ bến chạy dù sau khi Hà Nội chỉnh luồng tuyến
Hà Nội ra "tối hậu thư" với các nhà xe chưa hoạt động theo đúng chủ trương điều chuyển luồng tuyến ôtô khách liên tỉnh trên địa bàn thành phố.
Sở Giao thông Hà Nội vừa yêu cầu 12 doanh nghiệp vận tải chưa đưa xe vào hoạt động tại bến mới theo phương án điều chuyển luồng tuyến của thành phố, phải khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để thực hiện các quy định liên quan.
Hạn chót của "tối hậu thư" trên là 10/2, nếu các nhà xe không hoạt động tại bến mới, Sở Giao thông sẽ xử lý theo quy định.
Là một trong 12 doanh nghiệp có trong danh sách, ông Bùi Danh Liên (Giám đốc HTX Vận tải Thăng Long) cho biết, sau khi Hà Nội thực hiện chủ trương sắp xếp, điều chuyển luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng ôtô trên địa bàn, các xã viên có nhiều tâm tư song phần lớn chấp hành. Đến nay đã có 10 xe của HTX Thăng Long được điều chuyển sang bến mới, tuy nhiên có một số xã viên lo ngại bến mới vắng khách gây thất thu nên đã bỏ phù hiệu, cho xe bỏ bến chạy dù. Qua theo dõi có 5 xe thường xuyên chạy dù và một xe bỏ tuyến cố định để chuyển sang chạy xe hợp đồng.
Nhiều nhà xe cho rằng phí dịch vụ tại bến xe Nước Ngầm khá cao. Ảnh: Chiến Quang.
Ông Bùi Danh Liên kiến nghị Sở Giao thông sắp xếp các xe tuyến Thái Bình, Thanh Hóa, Nam Định hoạt động tại bến xe Giáp Bát thay vì bến Nước Ngầm như hiện nay. Vì giá dịch vụ tại bến Nước Ngầm khá cao, gây khó khăn cho nhà xe, hơn nữa xe buýt về trung tâm tại đây chưa có nhiều khiến hành khách đi lại không thuận lợi.
"Nếu sắp xếp điều chuyển các tuyến xe không hợp lý thì sẽ vỡ bến, nhiều doanh nghiệp sẽ dần bỏ bến để chạy dù", ông Bùi Danh Liên nhận định.
Đại diện doanh nghiệp Dũng Minh cho biết "nhà xe về bến Nước Ngầm nhiều quá mà ít khách, xe lại chỉ được đón khách thời gian ngắn tại bến là phải dời đi cho xe khác vào nên chúng tôi hoạt động rất vất vả".
"Từ khi phải dừng hoạt động tại bến xe Mỹ Đình, doanh thu vận tải giảm một nửa so với trước. Nếu chúng tôi hoạt động tại bến mới chưa có khách thì càng thua lỗ", đại diện nhà xe Thuận Ý Gia Lai chia sẻ.
Theo ông Đào Việt Long (Trưởng phòng quản lý vận tải, Sở Giao thông Hà Nội), việc điều chuyển luồng tuyến xe khách đã được Sở phối hợp với nhiều cơ quan nghiên cứu, xây dựng mạng lưới tuyến hợp lý, không để xe khách vào sâu trong nội đô Hà Nội.
Về kiến nghị của ông Bùi Danh Liên, ông Long nói không thể điều chuyển thêm xe tuyến Thái Bình, Thanh Hóa, Nam Định vào bến Giáp Bát vì mật độ phương tiện tại đây đã cao.
Ông Long khẳng định, các nhà xe không chấp hành điều chuyển sẽ bị xử lý theo Thông tư về xử phạt vi phạm vi phạm trong vận tải bằng xe ôtô. Theo đó, nhà xe sẽ bị đình chỉ khai thác một tháng nếu không chạy xe theo đúng biểu đồ, hoặc tiếp tục đình chỉ 3, 6 tháng.
Trưởng phòng quản lý Vận tải Đào Việt Long cũng thừa nhận có tình trạng nhiều xe bỏ phù hiệu chạy tuyến cố định ra chạy xe dù đón khách tại khu vực đường Giải Phóng, bến xe Nước Ngầm... Lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát sẽ phối hợp xử lý nghiêm các xe này.
Đoàn Loan
Theo VNE
Hà Nội chọn 6 đơn vị tranh giải ý tưởng giao thông trị giá 200.000 USD Trong hơn 200 ý tưởng gửi đến, Ban tổ chức đã chọn 6 đơn vị tham gia "vòng chung kết" cuộc thi ý tưởng, giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô. Chiều 21/2, Phó giám đốc Sở Giao thông Hà Nội Ngô Mạnh Tuấn cho biết, Sở đã chọn được 6 đơn vị đủ điều kiện, có ý...