Xe đúng tải “biến” thành quá tải: Thuyên chuyển 2 trạm trưởng trạm cân
Liên quan đến thực trạng “ xe đúng tải biến thành quá tải” mà báo Dân trí đã phản ánh, hai trạm trưởng trạm cân trên QL18 đã bị thuyên chuyển công tác. Nhiều cán bộ liên quan đến lộ trình xe quá tải vượt trạm cân cũng bị xem xét trách nhiệm.
Trao đổi với PV Dân trí ngày 18/8, ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh, cho biết, đơn vị đã quyết định chấm dứt chức vụ lãnh đạo với 2 trạm trưởng trạm cân trên quốc lộ 18, thuyên chuyển về nhận vị trí thấp hơn tại Sở Giao thông.
Hàng trăm phương tiện được kiểm soát tải trọng nghiêm ngặt tại cảng Cái Lân nhưng ngay sau đó lập tức bí mật sang tải để lại “biến” thành xe quá tải.
Cụ thể, ông Nguyễn Quốc Hùng, Trạm trưởng trạm cân lưu động km58, Đông Triều bị chuyển về làm Phó Ban quản lý dự án thuộc Sở. Ông Vũ Văn Hào, Trạm trưởng trạm cân cố định Đại Yên, TP Hạ Long bị luân chuyển về làm đội trưởng một đội thanh tra giao thông. Việc luân chuyển này liên quan đến vấn đề báo Dân trí đã có bài đăng tải về hành vi xe sang tải từ đủ tài thành quá tải lần lượt qua hai trạm cân kể trên mà không bị phát hiện xử lý.
Bên cạnh đó, Sở GTVT Quảng Ninh cũng đã có quyết định rút về 7 cán bộ đang công tác tại trạm cân lưu động đặt ở Đông Triều về lại trạm cân cố định Đại Yên để tăng cường lực lượng kiểm soát tình trạng vi phạm xe quá tải trong thời gian tới.
Theo nguồn tin của Dân trí, ông Lê Thế Khánh, Chánh Thanh tra Sở GTVT sẽ được bố trí đảm nhận chức vụ trạm trưởng trạm cân lưu động đặt tại Đông Triều. Ông Bùi Trọng Mỹ, Trạm phó trạm cân lưu động sẽ được bổ nhiệm làm Trạm trưởng trạm cân cố định Đại Yên.
Video đang HOT
Bằng nguồn tin của PV Dân trí, xe quá tải đã bị cơ quan chức năng bắt giữ và xử lý
Trước đó, liên quan đến nội dung này, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đã có chỉ đạo phải sắp xếp, sàng lọc lại lực lượng lãnh đạo đứng đầu các đơn vị kiểm soát tải trọng để đảm nhận tốt hơn vai trò chủ chốt của mình trong việc kiểm soát xe vi phạm tải trọng.
Ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh, qua trao đổi với báoDân trí cũng xác nhận, tỉnh sẽ phải kiện toàn lại lực lượng, chọn ra những người đủ bản lĩnh để tổ chức tốt hơn, triển khai đồng bộ hơn việc bắt và xử lý xe quá tải trên dọc tuyến QL 18, chấn chỉnh ngay tình trạng xe vượt trạm cân như dư luận phán ánh.
Lực lượng liên ngành tập trung quan sát xe quá tải bằng mắt thường tại trạm cân lưu động đặt tại Đông Triều
Cũng liên quan đến vấn đề xe quá tải, Sở GTVT Quảng Ninh kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo nhà đầu tư BOT Đại Dương – đơn vị đầu tư nâng cấp, mở rộng QL18 đoạn Hạ Long – Uông Bí – hoàn trả hệ thống cân tự động 2 chiều tại trạm cân Đại Yên.
Thu Hằng
Theo Dantri
Phát hiện hàng loạt xe chở vật liệu xây dựng quá tải
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa kiểm tra đột xuất xe chở vật liệu cung cấp cho Dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 Nội Bài. Tất cả những xe bị dừng kiểm tra đều vi phạm tải trọng, còn đơn vị thực hiện dự án thì không hợp tác giải quyết.
Xe quá tải trên công trường (ảnh minh họa: Báo GTVT)
Những xe chở vật tư, vật liệu xây dựng bị kiểm tra khi đang di chuyển trên đường Bắc Thăng Long - Nội Bài vào công trường nhà ga T2 - Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Đoàn kiểm tra thực tế 10 phương tiện thì đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với cả 10 phương tiện, những xe này vi phạm lỗi chở hàng vượt quá tải trọng (7 xe), vượt quá tải trọng và vượt quá kích thước thùng xe (2 xe) và 1 xe vượt quá kích thước thùng xe. Có 3 lái xe vi phạm nhưng không chấp hành việc kiểm tra tải trọng xe khi có yêu cầu kiểm tra.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong tổng số 10 xe vi phạm có 03 xe của Doanh nghiệp Trang Khởi Linh vi phạm về chở hàng vượt quá tải trọng, tự ý thay đổi kích thước thành thùng xe và không chấp hành việc kiểm tra tải trọng khi có yêu cầu, các xe đều chở quá tải trọng từ 150% đến 470%.
Đoàn kiểm tra liên hệ với Ban Quản lý dự án T2 - Nội Bài để phối hợp xử lý, nhưng Ban Quản lý này không cử được người có trách nhiệm phối hợp với lực lượng thực thi công vụ để giải quyết.
Trước thực trạng trên, Tổng Cục đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT xem xét trách nhiệm đối với Ban Quản lý Dự án T2 - Nội Bài và các nhà thầu thi công đã tiếp nhận vật tư của các xe vi phạm về kích thước thành thùng hàng, chở vật tư, vật liệu quá tải cung cấp cho công trình.
Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý Dự án T2 - Nội Bài, chỉ đạo các Nhà thầu thi công dừng việc ký hợp đồng mua vật tư đối với các doanh nghiệp có xe vi phạm, đặc biệt là doanh nghiệp Trang Khởi Linh do không chấp hành Luật Giao thông đường bộ.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Bí mật xe đúng tải "biến" thành quá tải: Rắc rối cái kẹp chì! Hành trình xe đủ tải biến thành quá tải đã "gay cấn", phức tạp, hành trình bắt và xử lý xe quá tải còn rắc rối hơn: Bắt được xe quá tải rồi nhưng cơ quan chức năng không dám xử lý vì "sợ" cái kẹp chì. "Nín thở" tiếp cận bãi sang tải Lộ trình bí mật xe đủ tải biến thành...