Xế đua Ford GT40 đầy vinh quang tìm chủ mới
Đây là một trong những chiếc Ford GT40 nguyên bản và quan trọng nhất trên thế giới.
Có thể nói, Ford GT40 là một trong những mẫu xe biểu tượng của thập niên “60. Ban đầu, mẫu xe đua thể thao Mỹ được ra đời với duy nhất một mục tiêu, đó là đán.h bại Ferrari. Đến nay, một trong những chiếc Ford GT40 như thế đang được rao bán với lịch sử đua hào hùng phía sau.
Tham vọng của Henry Ford II, chủ tịch hãng Ford từ năm 1945-1960, rất rõ ràng. Ông muốn mang Ford GT40 đến giải đua Le Mans để gặt hái vinh quang. Vào thời điểm đó, dòng xe Ferrari vốn rất thành công trong giải đua Le Mans nổi tiếng. Thậm chí, “ngựa chiến” nước Ý còn 6 lần chiến thắng liên tiếp trong giải Le Mans từ năm 1960-1965.
Câu chuyện đằng sau Ford GT40 bắt đầu từ hứng thú bán nhãn hiệu “ngựa lồng” cho tập đoàn Ford của Enzo Ferrari. Theo một số nguồn tin, Ford đã chi vài triệu USD trong suốt quá trình thương thuyết với Ferrari. Bất ngờ, huyền thoại của làng siêu xe Ý lại thay đổi suy nghĩ. Ông muốn tiếp tục quản lý hãng siêu xe thể thao Ferrari và “nuốt lời” với Ford.
Henry Ford II vô cùng tức giận trước quyết định của Enzo Ferrari và muốn trả thù. Sau đó, ông yêu cầu hãng Ford tạo ra một mẫu xe có thể đán.h bại Ferrari. Kết quả là GT40 và Ford đã thành công khi liên tiếp về nhất trong giải Le Mans từ năm 1966-1969.
Đằng sau chiếc Ford GT40 được rao bán là một lịch sử đua hào hùng.
Video đang HOT
Chiếc Ford GT40 được rao bán từng gắn bó với tay đua Guy Gigier của Pháp. Đây cũng là chiếc GT40 đầu tiên giành vinh quang tại giải Magny-Cours ở Châu Âu.
Về sau, chiếc Ford GT40 được giao cho Jean-Michel Giorgi, người từng giành chiến thắng tại giải Targa Florio “khét tiếng”. Cuối cùng, chiếc xe được bán cho một người Anh và nằm im trong bộ sưu tập suốt 30 năm trời. Nhờ đó, đây là một trong những chiếc Ford GT40 nguyên bản và quan trọng nhất trên thế giới.
Hiện nay, chiếc xe đang được Fiskens rao bán. Tạm thời, giá bán của chiếc Ford GT40 vẫn chưa được công bố nhưng hứa hẹn không hề thấp.
Một số hình ảnh khác của chiếc Ford GT40 tìm chủ mới:
Theo Autopro
Xe hybrid của Ferrari sẽ trình làng vào năm sau
Ferrari sẽ tung ra thị trường mẫu xe hybrid xăng-điện đầu tiên của hãng vào năm sau - 2013, và đây chính là mẫu xe sẽ thay thế "huyền thoại" Enzo.
Mẫu xe hybrid kế nhiệm Ferrari Enzo hiện chưa có tên gọi chính thức.
CEO Amedeo Felisa của Ferrari cho biết, hãng sẽ sử dụng hệ thống hybrid phát triển từ xe đua F1, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tính năng vận hành cho xe.
Ferrari cho biết, khi thử nghiệm, hệ thống hybrid "HY-KERS" giúp xe giảm 40% mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm khoảng 3 giây thời gian xe tăng tốc từ 0 lên 200km/h so với một xe Ferrari thông thường không dùng hệ thống này.
Hệ thống bảo toàn động năng HY-KERS của Ferrari
Theo ông Felisa, hệ thống HY-KERS khiến trọng lượng xe tăng khoảng 120kg. Để giải quyết vấn đề này, Ferrari giảm trọng lượng khung, hệ dẫn động, hộp số và động cơ. Ông Felisa cho biết, khung của mẫu xe mới sẽ được làm bằng vật liệu sợi carbon giống như ở các xe F1 của Ferrari. Loại vật liệu sợi carbon này nhẹ và bền hơn các loại dùng cho khung và thân xe Enzo cũng như F50.
Bộ pin lithium-ion dùng cho xe sẽ do công ty Samsung Electronics của Hàn Quốc cung cấp, kết hợp với bộ pin do chính Ferrari phát triển cho xe đua F1 tại Fiorano, gần Modena, miền bắc nước Ý.
Hệ thống HY-KERS mà Ferrari vừa giới thiệu tại Triển lãm ôtô Trung Quốc 2012 (diễn ra ở Bắc Kinh từ ngày 23/4 đến 2/5) gồm một động cơ 12 xy-lanh và hộp số ly hợp kép, kết hợp với một mô-tơ điện. Mô-tơ điện thứ hai dùng để vận hành các hệ thống phụ và nằm ở phía trước động cơ V12. Hai mô-tơ điện nối với các bộ pin được lắp đặt ở vị trí phù hợp trên xe - tùy theo thiết kế cuối cùng.
Hệ thống KERS này được giới thiệu là sử dụng các bộ phận điện mới, nhẹ và nhỏ hơn, giúp Ferrari đạt mục tiêu tăng 1kW công suất trên 1kg mà hệ thống hybrid "chất" thêm lên xe. Mô-tơ điện nối trực tiếp vào một lá ly hợp của hộp số và kết nối với một trong hai trục láp. Cơ chế này đảm bảo việc truyền công suất liên tục và tức thời giữa mô-tơ điện với động cơ xăng.
Khi xe phanh, mô-tơ điện đóng vai trò như một máy phát để sạc pin. Nhiệm vụ quan trọng này do một ECU công nghệ F1 điều khiển.
Dưới đây là video giới thiệu hệ thống HY-KERS của Ferrari:
Nhật Minh
Theo Automotive News
Siêu xe Ferrari bỏ hoang vẫn có giá nửa triệu euro Chiếc Ferrari Enzo thuộc quyền sở hữu của một đại gia người Anh đã bị bỏ rơi tại Các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất, sau khi ông này v.ỡ n.ợ và trốn về nước. Các tín đồ siêu xe hẳn vẫn còn nhớ hình ảnh chiếc xe thuộc hàng siêu hiếm Ferrari Enzo bị bỏ hoang tại bãi đậu xe, gần sân...