Xế ‘độc’ và siêu xe về Việt Nam trong 2011

Hàng loạt mẫu xe đắt t.iền lần lượt đổ về trong năm qua, giúp bộ sưu tập xe tại Việt Nam thêm phong phú.

Cadillac Escalade “độ” hàng đầu tại Việt Nam

Cadillac Escalade độ với nội thất như căn phòng di động. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Hãng độ xe nổi tiếng Becker biến mẫu SUV phiên bản trục cơ sở dài Escalade ESV thành ngôi nhà hạng sang di động với đủ các thiết bị tối tân như ghế massage, màn hình LCD cỡ lớn, máy tính kết nối Internet.

Range Rover hàng “độc” ở Hải Phòng

Ảnh: Hoàng Tùng.

Mẫu SUV hạng sang đã thay bộ bodykit với cản trước, nẹp hông mới từ Anh trước khi về Việt Nam vào tháng 1. Sau khi cập cảng, bộ vành tiêu chuẩn được thay bằng vành 26 inch.

Range Rover Sport HSE tiêu chuẩn trang bị động cơ 4,4 lít V8, công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 427 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp chuyển số thông minh tự điều chỉnh theo điều kiện đường sá và cách lái xe.

Ferrari 458 Italia đỏ

Ảnh: Hoàng Tùng.

458 Italia là sản phẩm thay thế cho F430, được Ferrari phát triển động cơ hoàn toàn mới, trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 4.499 phân khối V8. Công suất 570 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.

Hộp số là loại ly hợp kép 7 cấp được thiết kế đặc biệt, phù hợp với đường đặc tính công suất và mô-men xoắn của động cơ V8 mới. Gần như không tốn thời gian để sang số. Ferrari ước đoán 458 Italia mất 3,4 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ tối đa 325 km/h.

Ferrari 458 Italia màu vàng cập cảng Hải Phòng

Ảnh: Hoàng Tùng.

Siêu xe 458 Italia thứ 3 về Việt Nam mang một trong hai màu đặc trưng của Ferrari.

Điểm đầu tiên hãng siêu xe Italy nhấn mạnh là kỹ thuật tăng lực ép xuống với những chi tiết độc, như hốc gió cũng có cánh gió. Theo tính toán, khi đi với vận tốc 200 km/h, lực ép xuống mặt đường của 458 Italia là 140 kg. Phân bổ trọng lượng trước sau là 42-58%.

Động cơ thiết kế hoàn toàn mới với hai dãy xi-lanh đặt góc 90 độ. Tỷ số nén 12,5:1. Như truyền thống, động cơ V8 mới của 458 Italia sử dụng công nghệ điều khiển van biến thiên cho cả van nạp và van xả.

Đẳng cấp Bentley Mulsanne

Ảnh: Viên Huy.

Mulsanne được Bentley tạo ra để cạnh tranh trực tiếp với Rolls-Royce Ghost. Để tạo đẳng cấp, Mulsanne áp dụng những công nghệ chế tác bằng tay đỉnh cao của Bentley. Những đường chỉ viền trên da bọc ở vô-lăng được khâu bằng tay, gỗ ốp cũng do các kỹ sư và nghệ nhân tự thực hiện. Kinh nghiệm tích lũy từ nhiều năm đều hiện diện ở mỗi chi tiết nhỏ nhất trong nội thất chiếc xe siêu sang.

Bentley Mulsanne trang bị bộ nhớ trong 60 GB, màn hình 8 inch và hệ thống âm thanh với 14 loa. Hệ thống giải trí đa phương tiện còn có khả năng kết nối qua USB.

Động cơ V8 Turbo kép 6,75 lít công suất 505 mã lực, mô-men xoắn cực đại ở mức 1.020 Nm tại vòng tua thấp 1.750 vòng/phút, chiếc xe nặng hơn 2,5 tấn có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 5,1 giây. Tốc độ tối đa 296 km/h.

Ferrari California thứ hai về Việt Nam

Ảnh: Quyền Anh.

Thiết kế khá khác lạ so với những sản phẩm hiện có của Ferrari. Việc sử dụng lưới tản nhiệt hình miệng cá khiến giới hâm mộ cho rằng GT California là sản phẩm của sự hoài niệm về chiếc 250GT California thời những năm 1960. Như thường lệ, Pininfarina là hãng chấp bút GT California.

Toàn bộ khung gầm và thân GT California được làm từ nhôm. Động cơ đặt trước thuộc loại hoàn toàn mới, dung tích 4,3 lít V8, phun xăng trực tiếp GDI. Công suất cực đại đạt được là 460 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Theo thử nghiệm của Ferrari, GT mất 4 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát.

Rolls-Royce Phantom Coupe đầu tiên

Ảnh: Mạnh Hùng.

Mẫu siêu sang cập cảng Hải Phòng hồi tháng 6 có màu đỏ đun. Phantom Coupe sản xuất vào tháng 2/2009 và nhập khẩu từ Boston (Mỹ). Phiên bản coupe 2 2 này bổ sung đầy đủ bộ sưu tập Rolls-Royce tại Việt Nam, cùng với hàng chục phiên bản sedan và không dưới 4 chiếc Drophead Coupe.

Rolls-Royce sử dụng động cơ 453 mã lực, dung tích 6,75 lít V12 lấy từ Phantom sedan. Tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trong vòng 5,6 giây, tương tự người anh em mui trần Drophead.

Lamborghini LP640 mui trần

Ảnh: Otofun.

Chiếc LP640 mui trần xuất hiện trên phố Hà Nội sáng 8/4, sơn vàng. Xe chắc chắn là đời cũ do Lamborghini đã ngừng sản xuất Murcielago để thay thế bằng chiếc Aventador.

LP640 Roadster phát triển từ loại Murcielago Roadster tiêu chuẩn nhưng trang bị động cơ 6,5 lít V12, công suất 640 mã lực. Giá xe đời 2010 vào khoảng 380.000 USD tại Mỹ.

Rolls-Royce Phantom Sapphire độc nhất tại Hải Phòng

Ảnh: Hương Ly.

Sản xuất theo chương trình Bespoke mà Rolls-Royce dành riêng cho những khách hàng đặc biệt, Phantom Sapphire đính kim cương ở đồng hồ, trần xe mô phỏng bầu trời đầy sao. Giá tại Việt Nam vào khoảng 20 tỷ đồng.

Gam màu chủ đạo xanh và đường kẻ dọc thân coachline vẽ thủ công. Nội thất là nơi tập trung mạnh nhất với những chi tiết không giống chiếc Phantom nào ở Việt Nam. Thảm để chân lông cừu, đồng hồ thời gian gắn kim cương ở vị trí 12 giờ.

Động cơ vẫn là loại 6,75 lít V12, công suất 453 mã lực ở vòng tua máy 5.350 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 720 Nm ở vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. Mức giá sau thuế dành cho Phantom Sapphire vào khoảng 20 tỷ đồng.

Morgan thân gỗ đầu tiên

Ảnh: Thanh Long.

Morgan Aero SuperSports được lắp ráp hoàn toàn thủ công với thân xe bằng gỗ (khung nhôm) và có giá bán lên trên 200.000 USD có mặt tại Việt Nam vào giữa tháng 11.

Aero SuperSports lần đầu được giới thiệu tại triển lãm Pebble Beach 2009. Xe trang bị hệ dẫn động cầu sau. Vành xe kích thước 19 inch. Trọng lượng xe 1.200 kg.

Động cơ BMW V8 có dung tích 4.799 phân khối và công suất 367 mã lực, mô-men xoắn 501,7 Nm. Thời gian tăng tốc từ vị trí đứng im lên 100 km/h sau 4,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 273 km/h. Bình xăng dung tích 55 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu 16,5 lít trong thành phố và 8,2 lít trên đường quốc lộ. Mức khí thải CO2 269 g/km.

Minh Thủy

Theo VNE