Xế độ Navy F3 Rocketeer
Mẫu xe môtô phân khối lớn dòng bopper được những nhà độ xe Mỹ chế lại với tên gọi mới theo đặt hàng của một cựu quân nhân Mỹ.
Navy F3 Rocketeer với kiểu dáng khá đơn giản nhưng ấn tượng.
Mất tổng cộng 300 giờ làm việc trên máy cùng quá trình làm thủ công, những nhà độ xe Mỹ đã làm mới một bình xăng, chắn bùn phía sau từ nhôm hợp kim. Ngoài ra, bình dầu cùng nhiều chi tiết trên xe cũng được làm từ vật liệu này.
Một túi khí được những người thợ Mỹ tích hợp trên bộ khung sườn dưới yên xe, tạo một chỗ ngồi thoải mái cho người lái và giảm tối đa sự rung lắc khi vận hành. Hệ thống chân phanh, số được thiết kế với những chi tiết được thừa hưởng từ vật liệu đã qua sử dụng, từng dùng để giảm tốc cho máy bay chiến đấu trên những chiếc tàu sân bay.
Bopper là dòng môtô độ với thiết kế đặc trưng như không có chắn bùn trước, chắn bùn sau được cắt ngắn hoặc làm nhỏ lại, và tất cả các bộ phận không cần thiết đều bị loại bỏ để giúp xe nhẹ hơn.
Theo VNE
Honda Shadow ABS 2012 đầu tiên về Việt Nam
Mẫu đường trường hạng trung của Honda với kiểu dáng cổ điển trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và thuộc đời 2012.
Shadow Aero là dòng xe đường trường hạng trung với nét đặc trưng như trục cơ sở dài, yên thấp, động cơ V-Twin nâng cấp bằng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.
Honda Shadow Aero ABS 2012 mới được Motorsport đưa về Việt Nam.
Shadow Aero khá phổ biến tại Việt Nam vì phù hợp với môi trường và điều kiện thời tiết như bánh căm (vành nan hoa), vè (chắn bùn) trước và sau kéo dài che chắn phần bánh xe.
Phiên bản Shadow Aero ABS 2012 sử dụng động cơ V-Twin 745 phân khối làm mát bằng dung dịch, cài đặt thông số hỗ trợ vận hành êm ở vòng tua thấp. Hộp số 5 cấp, hệ thống truyền động bằng trục lap ít phải bảo dưỡng, sửa chữa trong quá trình vận hành.
Video đang HOT
Giảm xóc trước có đường kính 41 mm, giảm xóc sau có thể điều chỉnh 5 chế độ khác nhau phù hợp với mục đích của người sử dụng. Thắng đĩa trước có đường kính 296 mm, đĩa sau đường kính 180 mm tích hợp chống bó cứng phanh ABS và hệ thống liên kết thắng trước và sau CBS.
Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 658 mm với tay lái nâng cao và đưa về phía sau tạo tư thế ngồi khá thoải mái cho người cầm lái. Bình xăng dung tích 14 lít cùng với mức tiêu hao nhiên liệu 4,2 lít/100 km đường hỗn hợp. Nếu đi đường trường Honda Shadow Aero có thể thực hiện hành trình Sài Gòn - Nha Trang mà không cần tiếp nhiên liệu.
Hiện phân khúc xe môtô phân khối dành cho đường trường hạng trung, mẫu xe Honda Shadow khá phổ biến. Mức giá tham khảo tại nước ngoài vào khoảng 9.000 USD.
Honda Shadow Aero ABS 2012 với kiểu dáng cổ điển.
Chắn bùn (vè) sau kéo dài xuống phía dưới, cặp ống xả đặt một bên tăng thêm vẻ đẹp cổ điển.
Honda Shadow Aero ABS 2012 có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 658 mm.
Tay lái cao và kéo về phía người cầm lái.
Giảm xóc trước đường kính 41 mm.
Đèn pha tròn dạng đơn đặc trưng của dòng xe đường trường.
Honda Shadow Aero phiên bản ABS 2012.
Hệ thống làm mát bằng dung dịch.
Động cơ V-Twin dung tích 745 phân khối.
Hệ thống chống bó cứng phanh trên thắng đĩa sau.
Honda Shadow Aero ABS 2012 sử dụng hệ thống truyền động bằng trục.
Giảm xóc sau với 5 chế độ được điều chỉnh bằng các xoay trụ giảm xóc này.
Bình xăng dung tích 14 lít.
Đuôi xe với các cụm đèn tách rời.
Bầu lọc gió với tấm ốp mạ crôm sáng bóng.
Đồng hồ đặt trên bình xăng.
Tay lái bọc da của Honda Shadow Aero ABS 2012.
Theo VNE
Suzuki đưa xe phân khối lớn sang Trung Quốc Hãng Suzuki tại Trung Quốc sẽ đưa vào kinh doanh tại thị trường hơn 1,3 tỷ dân này những chiếc xe môtô phân khối lớn bên cạnh những dòng xe máy nhỏ 1 xi-lanh. Hầu hết các hãng xe máy Nhật liên doanh với công ty Trung Quốc để sản xuất xe máy và xe tay ga loại nhỏ. Hiện tại, Suzuki vận...