Xe địa hình giá rẻ Lada Niva trở lại, vẫn cục mịch như xưa
Lada Niva 2021 có kiểu dáng không khác biệt nhiều so với xe ra đời từ năm 1977, nội thất cũng theo đuổi phong cách tối giản từ những năm của thập niên 80.
Lada Niva có thiết kế không thay đổi nhiều kể từ khi ra mắt vào năm 1977
Tuy nhiên, lần trở lại này của Lada Niva gây chú ý với sự xuất hiện của phiên bản độ địa hình mang tên Bronto, được thiết kế cho các địa hình và thời tiết mùa đông khắc nghiệt ở Nga. Đi kèm với giá bán rẻ, chiếc xe này phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày của những người thực dụng.
Lada Niva Bronto bán ra với 2 phiên bản Luxe và Prestige. Trang bị tùy chọn bao gồm một đèn trợ sáng trên mui và sơn ngụy trang rằn ri đặc biệt. Phiên bản Luxe có các ba-đờ-sốc kim loại, baga mui, vòm bánh ốp nẹp nới rộng và bánh xe 15 inch với lốp địa hình. Tuy nhiên, phiên bản Prestige cao cấp hơn phù hợp hơn với địa hình bởi cản nhựa dẻo, lưới tản nhiệt thiết kế lại, đèn sương mù, tấm lót vòm bánh xe bằng nhựa và bảo vệ ngưỡng cửa bên.
Video đang HOT
Phiên bản cao cấp Prestige có sẵn lốp địa hình và mâm đúc 15 inch
Bên trong nội thất, Lada Niva 2021 chỉ được tinh chỉnh nhẹ, thiết kế bảng điều khiển trung tâm vẫn trông giống xe sản xuất những năm 80 nhưng nó đã có bảng đồng hồ mới, ghế ngồi thoải mái hơn và có sưởi dù chỉ được bọc nỉ, hệ thống điều hòa không khí mới và đèn nội thất hiện đại.
Dưới nắp ca-pô của Lada Niva 2021 vẫn tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1.7 lít hút khí tự nhiên cổ lỗ sỉ, sản sinh công suất 82 mã lực và mô-men xoắn 129 Nm. Giống như tất cả các biến thể Niva, sức mạnh được truyền tới 4 bánh xe thông qua hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Hãng xe Nga tuyên bố rằng, bản cập nhật của Lada Niva Bronto có “gói cách âm và rung được cải thiện” để người dùng cảm thấy ít khó chịu hơn khi sử dụng xe hàng ngày.
Nội thất xe vẫn mang phong cách từ những năm thập niên 80 nhưng một số chi tiết được làm mới
Những thay đổi trong biến thể Bronto được chú trọng hơn bao gồm bộ vi sai tự khóa phía trước và phía sau, trục các-đăng bền hơn và hệ thống treo được gia cố với khoảng sáng gầm 240 mm. Nhìn chung đây không phải là chiếc xe bắt mắt nhưng lại rất thực dụng khi có thể di chuyển trên nhiều địa hình.
Lada Niva Bronto hiện chưa công bố giá bán chính thức, nhưng dự kiến xe sẽ có giá không cao hơn quá nhiều so với Lada Niva Legend, vốn có giá từ 632.900 đến 717.900 rúp (khoảng 197 đến 223 triệu đồng) tại thị trường quê nhà ở Nga.
Lada Niva Bronto 2021 - nâng cấp 'huyền thoại'
Hãng xe AvtoVAZ giới thiệu bản nâng cấp của mẫu xe địa hình huyền thoại, tinh chỉnh nội thất, lắp động cơ 1.7, bán ra 2 phiên bản.
Ở Nga, Niva Bronto biết đến với tên gọi khác là 4x4 Bronto. Tên xe Niva ra đời từ năm 1977, trong đó Bronto là phiên bản off-road kể từ khi AvtoVAZ mua lại hãng xe. Ngoài Niva Bronto, mẫu xe Nga còn có Niva Legend và Niva Travel (đổi tên từ Chevrolet Niva). Hầu hết các xe AvtoVAZ bán ra đều mang thương hiệu Lada.
Niva Bronto 2021 - xe địa hình cỡ nhỏ. Ảnh: Lada
So với bản cũ, Niva Bronto nâng cấp tập trung ở nội thất. Bảng điều khiển giữ lại kiểu dáng những năm 1980 nhưng tinh chỉnh lại, ghế điều chỉnh thoải mái hơn và tích hợp sưởi. Hệ thống điều hòa nâng cấp, đèn nội thất hiện đại hơn. Ở phiên bản mới, hãng xe Nga cải thiện giảm tiếng ồn và rung cho dễ dàng sử dụng hàng ngày.
Niva Bronto 2021 bán ra hai phiên bản gồm Luxe và Prestige. Bản Luxe trang bị bộ cản bằng kim loại, thanh ray mái, vòm bánh xe mở rộng với bánh 15 inch đi kèm lốp địa hình. Bản Prestige cao cấp hơn, với bộ cản bằng nhựa, lưới tản nhiệt thiết kế lại, đèn sương mù mới, lót vòm bánh xe bằng nhựa và lót bảo vệ ngưỡng cửa. Tùy chọn thêm sơn ngoại thất màu đặc biệt.
AvtoVAZ trang bị cho Niva Bronto động cơ 1,7 lít hút khí tự nhiên, công suất 82 mã lực, mô-men xoắn cực đại 129 Nm. Sức mạnh truyền đến các bánh xe thông qua số sàn 5 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Ngoài ra, hãng xe Nga còn tinh chỉnh tập trung vào khóa vi sai trước và sau, hệ thống treo gia cố, khoảng sáng gầm 240 mm.
AvtoVAZ chưa công bố giá của Lada Niva Bronto. Trong khi người anh em Niva Legend giá từ 8.600 - 9.740 USD ở thị trường Nga.
Vì sao nhiều người Nga vẫn mê xe Lada? Sau sự sụp đổ của Liên bang Xô Viết, thị trường ô tô Nga bắt đầu đón nhận làn sóng xe nhập khẩu. Tuy nhiên, gần 30 năm sau, nhiều người Nga vẫn thích Lada - thương hiệu nội địa ra đời từ thời Xô Viết. Ảnh: Sputnik Chiếc Lada đầu tiên ra mắt vào năm 1970 ở Tolyatti, một thành phố công...
