Xe đạp điện hơn 25km/h phải đăng ký như xe máy
Xe gắn động cơ điện, có bàn đạp mà tốc độ tối đa cao hơn 25km/h sẽ được coi là một loại xe cơ giới và sẽ phải đăng ký, đăng kiểm.
Trả lời báo chí tại cuộc họp báo sáng 8/11, ông Trịnh Ngọc Giao (Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho biết, tới đây, người sử dụng xe máy điện sẽ phải làm thủ tục đăng ký và đăng kiểm như xe mô tô, xe gắn máy.
Ông Giao cho biết, hiện nay cả nước có khoảng 1 triệu xe đạp điện xe máy điện. Nhưng nhiều người vẫn chưa phân biệt được hai loại xe này.
Theo quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia, một trong các tiêu chí phân biệt là: xe đạp điện có tốc độ tối đa không được quá 25km/h, xe máy điện không quá 40km/h.
Theo ông Giao, xe máy điện được coi là một loại xe máy. Sắp tới, người đi loại xe này trên đường phải mang theo giấy đăng ký như xe máy. Nếu đi loại xe có gắn động cơ điện mà tốc độ tối đa lớn hơn 40km/h, sẽ được coi là xe máy điện. Khi CSGT kiểm tra, người điều khiển phải xuất trình được giấy tờ xe.
Người sử dụng xe máy điện sẽ phải làm thủ tục đăng ký và đăng kiểm như xe mô tô, xe gắn máy (Ảnh minh họa: Hồng Phú)
Vấn đề đặt ra là hiện nay xe máy điện và xe đạp điện không có tem, mác, chứng nhận rõ rằng. Người dân lúc mua xe làm sao phân biệt được xe đạp điện hay xe máy điện để làm thủ tục đăng ký. Mặt khác, trên thị trường có rất nhiều loại xe đạp điện, máy điện. Người sử dụng cũng không thể biết được loại xe mình đi có tốc độ tối đa bao nhiêu? Nếu khi mua xe, chủ hàng giới thiệu là xe đạp điện, tốc độ tối đa dưới 25km/h, nhưng thực tế đi trên đường, tốc độ lại cao hơn. Vậy phải làm thế nào?
Video đang HOT
Ông Trịnh Ngọc Giao thừa nhận, hiện nay, các cơ quan quản lý vẫn chưa có quy chuẩn, tem mác cụ thể để phân biệt. Nhưng tới đây, hai loại xe này sẽ phải được phân biệt rõ ràng. Xe đạp điện được đưa ra bán trên thị trường phải có chứng nhận đúng các tiêu chuẩn và kiểm định không quá 25km/h.
Nhưng theo vị Cục trưởng, một trong các dấu hiệu dễ nhận biết nhất, xe có động cơ điện mà không có bàn đạp thì được coi là xe máy điện. Thứ hai, xe động cơ điện có bàn đạp mà tốc độ cao hơn 25km/h cũng là xe máy điện. Các loại này sẽ phải đăng ký như mô tô xe máy.
Ông Trịnh Ngọc Giao – Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam
Tại cuộc họp báo, Thượng tá Nguyễn Hữu Luyện (Phó trưởng Phòng tuyên truyền, điều tra và xử lý TNGT, Cục CSGT Đường bộ – Đường sắt) cũng cho biết, thời gian qua, lực lượng CSGT trong đó có Hà Nội chưa phải xử lý vi phạm về tốc độ đối với xe đạp điện, xe máy điện. Những loại xe này thường đi trong nội thành nên tốc độ khá chậm. Lỗi mà học sinh, sinh viên đi xe đạp điện, xe máy điện thường mắc phải là: không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người, vi phạm tín hiệu giao thông.
Thượng tá Luyện cho hay, lâu nay, ngoài kiểm tra, xử lý các lỗi này, cơ quan chức năng còn phải phối hợp với nhà trường, gia đình giáo dục, nhắc nhở các em.
Theo Khampha
Xăng tăng giá không liên quan... bóng đá
"Có người hỏi, tại sao điều chỉnh giá xăng lúc 20h ngày 17/7, trong lúc người dân đang xem bóng đá? Xin thưa, điều chỉnh giá xăng là áp dụng cho cả nước và thời điểm thích hợp với điều hành giá".
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) trả lời báo chí sáng 19/7.
Sáng 19/7, Bộ Tài chính đã tổ chức họp báo đán.h giá tình hình thực hiện nhiệm vụ 6 tháng đầu năm 2013. Tại cuộc họp, chủ đề về điều hành giá xăng dầu thời gian qua được các PV đặt ra trước đại diện của Bộ Tài chính, sau lần tăng giá gần 500 đồng/lít ngày 17/7.
PV đặt vấn đề, chỉ trong vòng hơn 1 tháng qua, từ 14/6 đến 17/7, giá xăng đã tăng 3 lần, với tổng cộng tăng gần 1.300 đồng/lít. Tần suất như vậy có cao và sai quy định không?
Đại diện Bộ Tài chính, ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá cho rằng, tần suất điều chỉnh tăng giá theo quy định tối thiểu 10 ngày/1 lần. Các lần tăng giá xăng dầu gần đây đều trên 10 ngày, như vậy, tần suất tăng giá trong khuôn khổ cho phép.
"Có PV hỏi, tại sao điều chỉnh giá xăng lúc 20h ngày 17/7, trong lúc người dân đang xem bóng đá? Xin thưa, điều chỉnh giá xăng là áp dụng cho cả nước và thời điểm thích hợp với điều hành giá", ông Tuấn nói.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) trả lời báo chí sáng 19/7
Vị đại diện bộ Tài chính thông tin lại quá trình điều hành giá xăng trước khi đi đến quyết định tăng giá ngày 17/7. Ông Tuấn cho biết, ngay sau lần tăng giá ngày 28/6, cơ qua quản lý luôn bám sát diễn biến giá xăng dầu thế giới và tham chiếu với giá theo quy định pháp luật. Sau đó, ngày 11/7, có 2 đơn vị gửi văn bản báo cáo giá cơ sở cao hơn giá bán lẻ, do giá thế giới tăng.
Bộ Tài chính đã yêu cầu hai doanh nghiệp này tiếp tục kiềm chế giá để tiếp tục theo dõi tiếp, vì giá thế giới có biến động thất thường. Ngày 17/7 tính toán cho thấy giá cơ sở cao hơn giá bán lẻ từ 726 đồng - 988 đồng/lít. Nhưng nếu cho doanh nghiệp điều chỉnh với mức này sẽ tác động rất cao đến chỉ số giá tiêu dùng và sản xuất kinh doanh.
Bộ cũng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối chia sẻ lợi nhuận định mức; tạm thời cắt giảm 2/3 lợi nhuận định mức trong công thức tính giá cơ sở của mặt hàng xăng. Lợi nhuận định mức trong công thức tính giá cơ sở đối với mặt hàng xăng chỉ tạm tính 100 đồng/lít.
Bên cạnh đó, cho sử dụng quỹ bình ổn giá đối với mặt hàng xăng 300 đồng/lít; Điều chỉnh tăng mức sử dụng Quỹ đối với mặt hàng dầu điêzen, dầu hỏa thêm 100 đồng/lít từ 200 đồng/lít lên 300 đồng/lít.
Sau khi thực hiện sử dụng Quỹ và cắt giảm, chia sẻ lợi nhuận định mức đối với mặt hàng xăng của doanh nghiệp, phần chênh lệch giữa giá cơ sở đang cao hơn giá bán hiện hành từ 426-468 đồng/lít. Bộ Tài chính cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối điều chỉnh tăng giá bán xăng dầu trong nước, nhưng tối đa không vượt quá mức chênh lệch nêu trên.
Tại cuộc họp báo, đại diện Bộ Tài chính cho rằng, Bộ tham khảo các cơ quan chức năng, nhận định đợt tăng giá này sẽ làm tăng khoảng 0,1% chỉ số giá tiêu dùng (CPI).
Tối 17/7, giá xăng Ron 92 tăng thêm 460 đồng, lên 24.570 đồng/lít, dầu diesel 0,05 tăng 470 đồng, lên 22.310 đồng/lít và dầu hỏa tăng 420 đồng, lên 22.020 đồng/lít. Với mức giá bán lẻ 24.570 đồng/lít, hiện giá xăng đang cao nhất từ trước tới nay. Lần gần nhất giá xăng tăng rơi vào ngày 28/6, thêm 400 đồng/lít. Trước đó vài ngày, các doanh nghiệp liên tục than lỗ, do vậy, khả năng tăng giá xăng không quá bất ngờ với giới truyền thông. Thông cáo của Bộ tài chính ngày 17/7 cũng cho rằng, giá xăng dầu trên thị trường thế giới bình quân 30 ngày gần đây (từ ngày 17/6/2013 đến ngày 16/7/2013) biến động chủ yếu theo xu hướng tăng và luôn dao động ở mức cao. Giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu (trừ dầu ma dút) cao hơn so với giá bán hiện hành từ 726 đến 988 đồng/lít.
Theo Khampha
Xăng tăng giá lên sát mức cao kỷ lục Giá bán lẻ xăng RON 92 được điều chỉnh tăng tối đa 468 đồng/lít từ 20 giờ tối nay 17/7, nâng giá bán lẻ mặt hàng này lên mức cao nhất cho phép là 24.578 đồng/lít, chỉ kém 2 đồng mỗi lít so với mức kỷ lục được thiết lập ngày 28/3 là 24.580 đồng/lít. Liên bộ Tài chính - Công Thương vừa...